スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,500超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

OGW様 ヒーターコアから水漏れてきちゃったんで、去年からの宿題と一緒に直します

曽根です。



MK3のOGW様。。。 いらっしゃいませ。

去年のオイル交換の点検でみつかった足回りの整備を計画的に行う予定だったですね。

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そうなんですが・・・

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去年の年末から新たな問題が出てきちゃって・・・

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ヒーターコアからの水漏れ

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ヒーターの下に毎回タオル敷いて零れてくるクーラントを受け止めてるんです・・

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まずはこのヒーターコア交換が先決。。。

そして、去年からの案件の足回り修理と併せてお預かりさせていただきました。


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で、しばらく代車でご辛抱ください。。

と、ここまでは一昨日 1月14日のことです。


~*~*~*~*~*~*



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足回りの宿題は・・・ ショックアブソーバー交換

右のドライブシャフトブーツ交換もありました。

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フロントのナックルジョイント交換

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リヤのナックルブーツも外れちゃってるのでこの際リヤのナックルも交換


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ハイローは旧タイプですね・・。

状況によってはハイローも交換させていただくことになりました。





つづく。


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IKI様、エンジンが掛からずレッカー入庫、ブレーキ修理も追加になりお預かりです・・・


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メカ山田です。

年末に、エンジン始動不良で来店されたIKI様。

納車後に車検を取られ数日間は調子が良かったのに、エンジンが掛からなく

なりレッカー入庫です・・・


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前回は燃料系の問題で始動不良でしたからね、ついにメカポンプが

壊れたのかと予想してたのですが・・・


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点火系に問題が起こっても、エンジンは掛かりませんからね。

簡単なところでプラグに火が跳んでるか点検すると、火が跳んでない?!

今回は燃料系ではなく、点火系の不具合のようです。


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原因は、すぐに見つかりました。

IGコイルまで電気が来てないので点検すると、端子が外れてます。


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端子を繋ぐと、無事エンジンは始動しました !


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折角なので、いつ交換したか分からないプラグとプラグコードを

交換して欲しいとIKI様からのご用命。


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IGコイルの端子も交換し、これで作業完了かに思われたのですが、

すぐそばにあるブレーキマスターのフルードが少ないのが目に入り・・・


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簡単に見れる範囲で点検すると、Pバルブにフルード漏れを発見 !

しかも結構な量が漏れてます・・・


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結局、ブレーキの修理でお車はお預かりすることになりました。

その他の個所にフルード漏れはないので、Pバルブの交換だけで済みそうです。


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エンジンが掛かるようになったのに、しばらく愛車に乗ることができませんね。

作業が混みあい、作業着工できるのは少し先になりそうです。

気長にお待ちくださいね。 お車お預かりします・・・


つづく


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KMG様 MINI乗り始めて1周年記念で内張り交換・・・自分でチャレンジ

曽根です。


牛さん、いらっしゃいませ。。

なぜ 『うし』 さんなのかは、セラミックエアーで乗り心地が良くなる理由がわからない・・くらいに謎です

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そんな牛さん、今日は日帰りで伊豆まで軽ーくドライブしてきたという

たぶん、『フットワークの軽さとMINIが好き』・・という選手権があったら確実に表彰台に上がるはず。。

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静岡に行く途中、道路上の標識? キャッツアイ?に下回りをヒットしたらしい。。。

リフトアップして点検したけど大したことなくてホッとしました。


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さて、今日の本題。。。

去年から頼んでおいた、内張セットの引き取りです。

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大好きなMINIだから、交換作業は自分でやりたいのです。。 

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ちなみに、左ドアの内張は自分で張ったオリジナル・・・

コレが、どうなるのか。。

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来月のオイル交換の時には張り替え終わってる予定・・・・

楽しみに拝見させていただきます。。

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リニューアルする内装たのしみです。。


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ありがとうございました。

気を付けて。。






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YSD様、作業実行の時。ナイロンベアリング交換します !


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YSD様、いらっしゃいませ。

前回、ツーリングついでに作業の予約で来店されたYSD様。

作業を実行する時がやってきました !

担当は、メカ山田です。


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YSD様のミニはこれ、メカ山田と同じジョンクーパー !

今日は前々回に見つかった、ステアリングラックのガコガコ退治でご来店です。


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ナイロンベアリングが無くなると、このような症状が起こります。


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そのナイロンベアリングです。 まさに粉々・・・


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ステアリングラックには、幾つか種類があります。

古いタイプのラックの場合、ラック交換になる場合もありますが、

はたしてYSD様のミニは?・・・


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新しいタイプのラックが付いてますね !

メカ山田のジョンより1年新しいだけのYSD様のミニ。

ラックは一度交換されてるのかな?

これならナイロンベアリングを付けるだけで大丈夫です。


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これでガコガコも無くなり、劇的に変わること間違いなし !


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さらにセラミックエアーもご用命。

スタッドレスに換えられてから、今回が1回目ですね。

初来店時に夏タイヤに施工されて、気に入っていただけたのかな !


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拭き取りの悪かったワイパーの交換もご用命です。

これで雨の日もスッキリ !


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予報では、水曜日は雨みたいですよ。

早速、試してみちゃいますか !


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YSD様、お待たせしました。

ミニに乗り始めて3か月弱、まだまだやりたいこともいっぱいあるみたいですね。

次はヘッドライトリレーを付けることになりそうかな?

ご来店、お待ちしてますね !


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本日は、ありがとうございました。



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UN様、オイル交換からサーモ交換になりました・・・


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UN様、いらっしゃいませ。

前回、点火時期の調整で来店されたUN様がご来店です。

担当は、メカ山田です。


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今日は、オイル交換とスタッドレスの履き替えで来店されたUN様。


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窓の開閉、バッテリーは良好ですね !


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オイルはちょうどロアーレベルの辺り。

今回も少々減ってます・・・


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ガソリン臭は弱く、燃料希釈は少ないみたいですね。


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最近、アイドリングが少し高いとのこと。

水温が低いのが原因ではないかと思うんですよね。


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81度で、サーモは全開といった感じです。

勢いよく冷却水が流れてるのが分かります。

サーモが開くのが早いみたいですね。 サーモは後で交換しましょう !


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こちらも、アイドリングに影響するパーツ。

ECUチェックでは、スロットルポテンショメーターのフォルトが入ってました・・・


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少々アイドリングが高いのは、


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水温が低く、ファーストアイドル状態だからと思われます。


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センサーは基準値内で正常です。


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スロットルポテンショメーター不良の可能性もあるかもしれませんが、

以前にお尻ペンペンに交換されてますからね・・・

一旦フォルトを消去して、しばらく様子を見てみましょう。


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それでは、オイル交換を開始します !


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ドレーンの鉄粉は、今回もとてもキレイですね !


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安心点検では、不具合が幾つか見つかりました・・・

タペットカバーに、オイル滲みが少々。


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ブレーキマスターにも、フルードの滲みがありますね。


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左のデフサイドシールに、オイル漏れがあります。


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ドライブシャフトブーツにも、大き目のヒビ割れが・・・

ボールジョイントのガタも大き目なので、5月の車検で一気に修理

されるのが良いかもしれませんね。


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このプロステージのオイル缶、実は貯金箱です。

車検費用を貯めるのに、是非ご活用ください !


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オイルはプロステージではなく、4CT-Sをご選択になりました。

今キャメルでは、オイルの味見キャンペーン絶賛開催中。  皆様も是非 !


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この冬は、雪が降るのかな?!

これで雪が降っても安心、タイヤの履き替えが完了しました。


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最後に、サーモを交換します。


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各パーツを清掃。


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どのパーツも、面の荒れは少なく良い感じです !


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これでサーモ交換も終了。

アイドリングも落ち着いたみたいですね !


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UN様、お待たせしました。

次のご来店は車検かな? それまで様子を見てみましょう。


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本日は、ありがとうございました。



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