スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

32fes(8/27)キャメルオートが参加します。

SIM様、雨の日にエンジンストール、爆音で来店です、


メカ仁です、雨の日に二回エンジンストールしたので点検

して欲しいとの事、来店を待っていると爆音が!

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爆音と共にSIM様、来店です、

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爆音来店になったのは来る途中でフロントパイプが錆で折れたからでした~

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折れて下に落ちています、

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フロントパイプ外します、

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こうなってました、フロントパイプ、今在庫が無いので入り次第作業します


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IKT様、今日はオイル交換とシガーソケット取り付けです !


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IKT様、いらっしゃいませ。

前回、ドライビングポジションを改善されたIKT様。

今日は、オイル交換とシガーソケットの取り付けでご来店です。

担当は、メカ山田です。


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早速、作業を開始しましょう !    窓の開閉は、少し硬いかな?!


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もちろんIKT様もご存じで、初来店時に見つかったチェックアーム不良を

修理する時に、一緒に修理するとのことでした。


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オイル、減ってません !


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臭いもガソリン臭は少なく良好、燃料希釈は少ないですね。


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初来店時には、フォルトが3つ入っていたECUチェック。

今回はノーフォルトです !  やっぱり過去のフォルトを消去し忘れてたのかな。

問題なくて安心しました。


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各センサーの数値も、基準値内で良好です。


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初来店時は、オイルのみの交換でした。

ということは、今回はオイルフィルターも交換します。


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PECSをお勧めしようと思ったら、IKT様も付ける気満々だったみたいですね。

ピカピカ輝くPECS ”光” 『ひかる』  マスターが命名 !


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中身は同じでも、やっぱりカッコ良いッス !

ジョンが付けた時にPECS『光』があれば付けたんですけどねぇ、羨ましいです・・・


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ドレーンは、まるでPECSが付いてたかと思うくらいキレイでした。

これだけキレイだと、もしかしてPECSの効果が分からない?!

そこは、エンジンのフィーリングで体感してください。 滑らかに回るようになります !


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不具合はほとんど無く、以前から指摘のあるインナーフェンダーのクラックくらいですね。


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ただ、意外と数が多いです・・・

今後大きくならないか、注意は必要ですね。

時々覗いて、点検してみてくださいね !


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今回、SOD-1を初注入されるIKT様のミニ。

エステルの電着被膜でエンジンとミッションを強力に保護し、

シフトフィーリングの変化を感じることができます。 お楽しみに !


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オイルは前回と同じ、プロステージ10W-40です。


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それではもう一つのご用命事項、シガーソケットを付けます !


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取り付け位置はここ。

タイラップで固定すれば、両面テープが剥がれても落ちる心配無し !


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携帯の充電やポータブルナビの電源など、あれば便利な一品。

ミニにも是非付けたいですね !


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これでまた一つ、快適になりましたね !


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IKT様、お待たせしました。

IKT様は、まだお盆休み中なのかな?!

快適になったミニで、ドライブを楽しんでくださいね !


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本日は、ありがとうございました。



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MR様 セルが急に回らなくなっちゃった!でレッカーで初キャメルです。

( ´ー‘)ゞ もう夏も終わり?今年は雨多くて涼しいかな?過ごしやすいけど。。。の石川です。

急にセルが回らなくなってしまったとMR様がJAFで緊急入庫です。


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ちょっと困った状態なのにカメラを向けられ若干困惑気味なMR様。
それでも笑顔が出ちゃうのがミニ乗りの血?(笑)


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取り敢えずセルモーターは無反応なのでピットまでJAF隊員さんとミニも押せるweb担当さとー君でピットまで押していきます。

MR様のハンドルさばき次第では後ろの二人がバテてしまうので頑張ってくださいね(笑)


その後ろの二人がみた光景。


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管楽器が横たわる車内。
トランペットにサックス・・


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このくるくるしているのって何でしたっけ?(汗)


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「くるくるしてるのだってよー。あいつ馬鹿だねー。」


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まずはマスターチェック。
「オイル綺麗だけど少ないねー」

MR様の記憶だと9ヶ月くらい前に交換しているそうです^^


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セルの方は。。。
ココまでは電気来ていますが。


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「やっぱりセル回らないなぁー」


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っと言う事でお預かりです。


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暫く寂しいですがミニ「ラ」をお楽しみください^^


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お店も一段落付いたので若干坂になっている展示場側に再度押して行って。。。


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押しがけ!
「これでかかって問題無ければセルモーターで決まりだよねー」


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無事エンジンもかかって調子も良さそう♪
後はセルモーター交換してからオイル交換に移行します(`・ω・´)ゞ


つづく。


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HR様 車検本番でご来店ですヽ( ´ー`)ノ

( ´ー‘)ゞ もう夏も終わり?今年は雨多くて涼しいかな?過ごしやすいけど。。。の石川です。

連休前に車検下見が終わっているHR様。
今日は本番。ミニを預けにご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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「作戦通り頼むよー♪」
おまかせください^^


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ミニは早速最初の作業「水路洗浄」の為良いポジションゲットです^^


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では作業完了までキャメル代車でお過ごしくださいませ。


その日の午後・・追記

では水路洗浄担当の曽根です。

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隣のサーフブルーのMINIと並んで仲良く洗浄タイム。。。


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ヒータージョイントパイプがまだノーマルの樹脂製なので今回ステンレス製に交換でしたね。。

洗浄のあと交換します。

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冷却水を少し抜いてラジエターコアを覗いてみたら、汚れというより粒なかんじのゴミが・・

これは後ほどラジエター逆流すすぎで吸い出しましょう。


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ラジエターフラッシュを入れて洗浄開始。


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来店から約3時間たって水温を下げてサーモスタットが閉じた状態から温度測定開始!

エンジン側、ラジエター側 ともに61℃です。


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おやおや 閉じてるはずのサーモスタットですが・・・・

どちらもグングン水温上昇してます。



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インジェクション車の標準のサーモスタット温度は88℃だから

まだ閉じてなければいけないはずですが少し開いてますね。


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そのまま両者同じように上昇して85℃まで上がったところで

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先ほどまで半開きだったサーモスタットが全開に近くなったようで

勢いよく流れ込むようになりました。

今現在は、ギリギリ動いてる感じのサーモスタットですが、半開きのまま固着してしまう可能性もありそうなので

交換おすすめです。

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水温センサーの精度はよさそうですね。

電動ファンの作動は、休み前の入庫チェック時に確認済み (95℃⇔91℃)なので

スリーチェック完了です。


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去年9月にオーバーヒートで入庫した時に水路洗浄しているので

少し、排水に臭いはありましたが概ねきれいな状態でした。

順回転での排水はほぼ透明になったので、次は逆流すすぎ。。

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ラジエターのコアに詰まった汚れも逆流で吸い出します


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バイパスホースをクリップしてヒーターコアだけから吸い出すように逆流させます。


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右がラジエター逆流。 

左のヒーターコア逆流水は汚れがでてきましたね。。スッキリ。


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ラジエターサブタンクに補充します。

このあと、ヒータージョイントパイプ交換です




つづく。




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IGS様 ガソリンスタンドに行ったら「ブレーキランプ点いてないよー!」でご来店です。

( ´ー‘)ゞ もう夏も終わり?今年は雨多くて涼しいかな?過ごしやすいけど。。。の石川です。

前回オイル交換とフロントのウェザーストリップを交換したIGS様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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今日はお店がおやすみ。
お出かけしようとガソリンスタンドに行ったら店員さんにブレーキランプが片方点いていないと教えてもらってご来店です。


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マスター「スモールで点くけど右はブレーキ踏んでもつかないね。」


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来たついでだからセラミックエアー入れていこう!

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今話題の空気に魔法です(*´ー`*)b


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ブレーキの方はギボシが緩んでいました。


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お掃除して接点グリス塗って復旧しときます(`・ω・´)ゞ


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もうちょっとなので待っててくださいね。


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「これでドライブ行ける!」
良かったです^^


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ではセラミックエアーを体感しつつたまの休日をエンジョイしてくださいね~
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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セラミックエアー2回目は約1ヶ月後に再充填です。
忘れずにご来店してくださいね~


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