スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

【ゴールデンウィークの休業日】
5/3(水)~7(日)をお休みとさせていただきます。
作業予約はお早めに。

UEN様 バッテリー上がりで緊急のご来店です。

UEN様、いらっしゃいませ。

本日はバッテリー上がりで緊急のご来店です。

担当は高宮です。

前回ご来店は2016年7月23日ブレーキスイッチ交換です。

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お話を伺うと、3か月程動かしていないとの事。

ご自宅を出るときにエンジンがかからなく、JAFを呼んでジャンプしてもらい、そのままキャメルへ。

JAFの隊員によると8Vしかなかったそうです。

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バッテリーの端子にカッパーグリスを塗って取り付けます。

UEN様によるとミニに乗り始めて10年バッテリーを交換した記憶が無いそうです^^;

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フロアーマットの交換もご用命です。

赤の内装にチェックのフロアーマットがマッチしています。

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本日は有難うございます。

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気を付けてお帰りください。

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UMZ様 初の御来店でオイル交換とPECSも取り付けます。

UMZ様 初の御来店有難うございます。

本日はオイル交換ですね。

担当は高宮です。

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お車は94年式35thモデル。

このデカールはかっこいいですね~^^

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灯火はバックランプが点灯していません。

スイッチ調整で点灯しました。

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ECUチェックでは吸気温センサーにフォルトが入っておりました。

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整備の状況が分からないので、今回はフォルトをリセットしておきます。

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エンジン回転数は良好です。

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インテークマニホールド内負圧も良好ですね。

大気圧が100kpaなので結構強い負圧なんですよ。

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水温センサーの温度です。

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吸気温センサーの温度です。

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フューエルトリムはO₂センサーからの情報で燃料の増減をしています。

100%がプログラムの噴射量に対して、2%濃くしています。

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ステップ値は低目ですが、まだ調整の余力が有ります。

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ブレーキフルードはもう少し大丈夫ですね。

減りもありません。

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エンジンが熱くなると、吹け上りが悪くなることが有るとの事なので、デスキャップを点検します。

デスキャップの電極に腐食が出ています。

摩耗もあるので交換致します。

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オイルはあまり汚れていません。

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ドレーンボルトの鉄粉はマニュアル車としては標準的な量です。

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今回はPECSもご用命です。

次回のオイル交換から、ドレーンボルトの鉄粉量を観察していきましょう。

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オイルはワコーズ プロステージ10w-40です

添加剤はSOD-1です。

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グリスアップもご用命です。

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ラックブーツが割れています。

大きく割れてくる前に交換をお勧めいたします。

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点検が終了しましたので、ご確認して頂きます。

とても熱心に点検内容を確認されていました。

こちらも説明に力が入ります。

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エンジンは時々ストールするとの事ですが、フューエルポンプのヒューズに使われていたキボシが取れかけていました。

ここの接触不良でエンジンがストールしている可能性があります。

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ラインヒューズはECUとフューエルポンプのヒューズをブレードヒューズに交換しておきます。

今回はハンダで付けていますので、安心です。

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左のミラーがグラグラするので増し締めしておきます。

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ウインカーのディマースイッチの戻りが悪いので、調整します。

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グリスアップと取り付け直します。

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初の御来店で盛沢山になってしまいました。

本日は有難うございます。

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気を付けてお帰りください。

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OMT様、初めての車検ですね。ブラックオルタネーターも付けます。


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メカ山田です。

前回、オイル交換で来店されたOMT様。

あれから2か月、車検がやってきました。


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初めて来店されてから、1年半も経つんですね。

OMT様もミニに乗られてから、初めての車検ですね !


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前回も高めだったマップ値は、オルタネーターの負荷が大きいのが原因

みたいですね。


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そのことを承知していたOMT様。

ずっと気にされてたんですね、今回ブラックオルタネーターの取り付けを

ご用命になりました。

低めのオルタネーターの出力電圧も、14Vくらいの良好な数値になるでしょう !


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その他のセンサーも、基準値内で依然良好ですね !


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不具合もオイル交換時と変わらず、緊急性の高いものはありませんね。

サイドブレーキリンケージのブーツは、切れてるので交換しましょう。


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今回、ドリンクホルダーの取り付けもご用命になりました。

快適なドライブの必需品、ゴールデンウィークはすぐそこですからね !


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今日は、マスターのミニでお送りしますね。

お車、お預かりします !


つづく


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YMG様 オイル交換と左前から異音でご来店です。

YMG様 いらっしゃいませ。

本日はオイル交換と左前からの異音ですね。

担当は高宮です。

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前回のご来店は、今年の1月28日オイル交換でご来店です。

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灯火チェックでは点灯しないバルブは有りませんでした。

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エンジンの異常を示すフォルトは入っていませんでした。

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エンジン回転数は良好です。

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インテークマニホールドの負圧も良好です。

値は100kpaが大気圧で、0kpaが真空です。

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水温センサーの温度です。

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エアークリーナーBOXに付いている、吸気温センサーの温度です。

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スロットル開度を電圧表示しています。

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バッテリー電圧です。

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フューエルトリム、100%がプログラム通りの燃調です。

現在は2%薄くしています。

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ステッパー値はECUがエンジン回転数をステッパーモーターで調整しています。

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ブレーキフルードはあまり汚れていませんね。

車検までは持ちそうです。

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オイルもあまり汚れていませんね。

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ドレーンボルトの鉄粉も少ないです。

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左前の異音の原因はラジエーターのリザーバータンクからでした。

下側が外れていて、ゴトゴト音を出していました。

元の位置に戻して、しっかり固定しておきました。

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今回2回目のSOD-1添加ですね。

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オイルはワコーズ プロステージ10w-40です。

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本日はありがとうございます。

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今日は天気も良いので、遠回りして帰られてもいいのではないですか?^^

気を付けてお帰りください。

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HYS様、リヤからの異音が気になります・・・


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HYS様、いらっしゃいませ。

前回、オイル交換で来店されたHYS様がご来店です。

担当は、メカ山田です。


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最近、リヤからゴーという異音がするとのことでご来店です。


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試乗でも、はっきりと解かるその音。

右リヤから出てるようですね。


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タイヤのロードノイズのようなその音は、恐らくハブベアリングからの音でしょう。

タイヤを手で回しても、その音は出てました。

ハブガタは無いんですけどね・・・


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ベアリングを外して点検すると、アウターベアリングのレースに

細かい傷が入ってました。

右側のインナーベアリングのレースと比べると、傷により曇った

感じになってるのが解りますね。

異音は、アウターベアリングから出てたようです。


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なかなか大きな音でしたからね、HYS様が不安になる気持ちもよく解ります。

ベアリングを交換し、これで異音も出なくなるでしょう !


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締め付けは、きっちり規定トルクで !


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試乗では、異音も出なくなりました。

ハブガタも無いし、これで作業終了ですね !


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HYS様、お待たせしました。

ゴールデンウィークに、お出かけする予定でしたか。

不安なことがあったら、楽しめませんからね。

思い切り楽しんできてくださいね !


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本日は、ありがとうございました。



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