スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

2012年 初笑顔ダイジェスト

改めましてあけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。。。

年が明けたら、毎日ブログ書こう! と思ってたんですが・・・ やっぱり休日にまとめ書きになってしまいました。

まずは笑顔ダイジェストから。。。



笑顔ゲッターは石川。 今年からゲッター石川と呼ぼう(笑)
 
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こんな感じで笑顔いただいてました。

ご来店いただいたのにタイミング悪く写真撮れなかった方、すみませーん<m(__)m>。。。







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今年のオイル交換1号車でした。。。



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カレンダー使ってください。  




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HPをご覧になって神奈川県からご来店いただきました。 これからのお付き合いが楽しみです。宜しく。


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今年も笑顔たくさんください。



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よし、今年もいろいろ研究してますます快適なMINIにするぞ。。



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照れてます?


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いつも遠くからありがとうございます。 今日はBMWミニでした。


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1000ccは楽しいですよね。 MSDつけましょう。。



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今年もあせらず気張らず楽しく自然体のMINIライフでいきましょう。
でもオイル交換はもっと早く来てね(笑)

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おめでとワン。

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今年は快適で長持ちしてもらえるように、どんどんご提案させていただきますね。
宜しく。。


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ちょっとした隙に、MINIがどんどん進化してますね。
今年も、工夫された部品作り、楽しみにしてます。


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今年もバリバリ走ってやってください。





皆様とMINIのために一生懸命頑張ります。

今年もたくさんのご来店お待ちしてます。







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1月のオイル交換ダイジェストNO.1

曽根です。

初日の最初のオイル交換は、UBさまの1000ccMINI。

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ナンバーも 『1』 

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オイル交換前の点検で、ガタやオイル漏れを一緒に確認していただき、今後の整備計画をご提案します。

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ありがとうございました。  今年も宜しくお願いします。








相模原から今後の整備計画のご相談で来店いただいたID様です。


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オイル漏れなど何ヶ所かを一緒に確認いただき、今後の車検やタイヤ交換などをご予約いただきました。

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ご主人は小田原出身で八王子はほとんど来たことがなかったので奥様のご案内でいらっしゃいました(^.^)
ごれからも宜しくお願いします。





SSM様のメイフェア。
オイル交換でご来店です。

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ミニ専用の鉱物油15W50をチョイス。

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 オイル交換の後、排気漏れのチェックです

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排気漏れはエキパイのナットの脱落と緩みが原因でした。

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燃焼状態はどうかな・・・

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いい焼け具合ですね。

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ありがとうございました。








練馬からISD様、オイル交換でご来店です。

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走行はまだ4万キロ台で、最近は奥様が通勤でお使いになっているとのこと。

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初回なので、試乗チェック等を含めて入庫チェックをさせていただいてます。

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点検でオイル漏れと水漏れを発見。

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アンダーガードにもこれだけ溜まってした。

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フィルターカバーとフィルターヘッドからでしたので、オイルエレメントも交換させていただきました。

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オートマ車のフィルター交換は、Oリングが均等に当たるように慎重に作業します
オイルは化学合成のプロステージ15W50をチョイス。

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ラジエターの下に付いてるファンスイッチから水漏れです。
ファインスイッチは新車からのものだったんで、念のために交換しておきます。

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燃焼室洗浄のRECS。  エンジンが軽く回るのをすぐに体感できますね。

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樹脂製のヒータージョイントパイプは、もう脆くなって割れやすいので、見つけたらスチールパイプに交換させていただいてます。。

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笑顔もありがとうございます。。。

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お気をつけて。。。 ありがとうございました。





SZK様、サーフブルーのクーパーのオイル交換です。

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リフトアップして、一緒に下回りを見ていただけます。

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オイル交換時のこういう点検が故障する前の早期発見にほんとに役立ちます。。

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ドア下に錆びが出てきたようでちょっと気になるようすです。

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モールを剥がしたステップに錆びが少々出始めてます。

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石川が紙テープでマスキングして、赤錆を進行しにくい黒錆びに変えるサビチェンジャーを塗ってました。

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ありがとうございました。   今年も宜しく。。







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私のお正月・・・

曽根です。

31日夜から実家の静岡に行って来ました。
大晦日からお正月のご報告。。。



静岡に行く途中 まず石川空港に降りて

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石川に来たら、ココに寄るしかないでしょ。。

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日本海地方は大荒れとの予報だったみたいですが、ココはポカポカといい天気でした。

わざわざ石川に来たんだから、奮発して、海鮮かきあげそば 620円。。。

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さぁ、うまいそばを食べたらすぐに飛行機に乗って静岡空港に向かいます。。。。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・










と思ったら、外に出たら、そこは中央高速の石川パーキングでした。。。(地元ネタですみません)

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じゃ、中央高速で静岡にむけて離陸!GO



富士吉田ICを降りて、東名富士ICに向かって走ってる途中で本栖湖が見えたので、路肩に止めてみました。

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午後4時で、気温は0度。  空気はピリッとしてて短時間だったら外にいても気持ちいい感じです。



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静岡県から見る富士山。。   以前から比べると雪が少なくなりましたねぇ。 

その先、朝霧高原の『まかいの牧場』で休憩。。

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しっかり ジイジやってます。

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まかいの牧場のソフトクリームは、絶品です。
ここに寄ったら、ぜったいお奨め

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350円です。

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ごちそうさまでした。



東名高速の由比付近の下りです。

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左に駿河湾、右には新幹線。 後ろに富士山、というよく絵葉書に使われる場所。
2011年最後の夕焼けでした。






で、実家での大晦日の夜中。

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年越しそばは、緑のたぬき(笑)
でも、どん兵衛のきつねうどん と好みが2派に分かれてますねぇ

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こっちは、どん兵衛派。。


紅白歌合戦も終わり、行く年来る年のカウントダウンを見て午前0時を過ぎたのを確認してから、徒歩で3分の大井神社に、初詣のようすを見に行ってみることに・・

『あけましておめでとうございます。。。』

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1月1日 0時16分。


すでに、初詣の人の列は参道のはるか先まで伸びてました。

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ココまで来るには、だいぶ時間がかかります。

ちょっと列から外れて、自分撮り(笑)

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境内の中では太鼓の音が元気いいです。
元旦ですねぇ。




朝、また家族で来るので、ひとまず1回目の初詣(笑) はこれで終わり。




で、話はかわって、元旦の朝はどこでもお雑煮でしょう。

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青海苔をたっぷりかけて、

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かつお節を、これまたタップリかけていただきます。
地方によって、お雑煮もいろいろあるんでしょうね。



元旦の朝の腹ごしらえをしてから、家族と初詣の本番。。

やっぱりまだ初詣行列は続いてます。

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もう少し。。



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何でもかんでもお願いしちゃいます。 


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今年も楽しく元気に仕事が出来ますように・・・・




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神頼みグッズ(笑)  いろんなお守りがありますねぇ


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キャメルオート用に福熊手をゲット。2000円也


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その後、数件の親戚へのお年始回り。

これは隣町の従姉弟(いとこ)が乗ってるMINI。 

20代の女性ですが半年前からオーストラリアに一人旅に行ってる留守をガレージで待ち続けてました。


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皆様、今年も宜しくお願いいます <m(__)m>

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あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます、Web担当Sakaiです

本年もキャメルオートをよろしくお願いいたします。

少しの間だけ、デザインをお正月バージョンにしてみました

お年玉10万円セールもはじまりました。
今年も良い一年になりますように・・・


キャメルオートは1月5日より営業いたします。

緊急の故障などは、JAFか、保険会社のレッカーサービスをご利用ください。
休日の間でも、車両の受け入れはOKです。
休日中の車両入庫などのご連絡は 曽根まで090-3530-2948 。。

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エンジン不始動 燃料と点火不良

曽根です。

自宅でエンジンがかからなくなってJAFで引かれて入庫のNDさまのポールスミス。。

15km以内のレッカーは何度使っても会員なら無料のJAF


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自宅でかからない、というのは自宅までは走行できたということ。。。

一度エンジンがかかれば、調子悪くても回り続けることが出来ちやうかもしれないってこと。
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エンジンかからない状態のうちに原因を究明しなくては・・・


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エアクリーナの下にあるスロットルボディ。
燃料噴射のインジェクター、スロットル、アイドリング調整するステッピングモーター など燃料系の中枢。


セルモーターを回してる時の燃料噴射の量が少ないです。

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黄色いキャップの中に入っている、ボッシュ製のインジェクター。 
始動してしまうと高回転まで回るので詰まりはないはずですが、念のために他車のとコンバートしてテストして問題ないことを確認。


ND様のポールスミスは以前から燃料ポンプの音が大きくなってて、そろそろ交換時期でしたので、
燃料ポンプはコレを機会に交換することにしましたが、それだけではなさそうです。

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タイミングライトで点火の簡易チェック。 点火も不規則です。 

セルモーターを回し始めて、クランク角センサーからの回転信号が出ると燃料ポンプが動き出す仕組みなんで、点火系と燃料はECUを介して関係があります。

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点火信号の元、クランク角センサーを交換することにしました。

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クランク角センサーはブレーキマスターの下側にあります。


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次にガソリンタンクの中にある燃料ポンプの交換です。 

ほぼ満タンのタンクから燃料を抜いてからタンクを動かします。

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交換された燃料ポンプ。



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燃料フィルターも合わせて交換します。

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2日前に同じ症状で入庫して、エンジンがかかってしまった時に、
始動直後のファーストアイドルが低いのと、暖機が終わってから、やや黒煙が出てたので、原因として考えられる水温センサーも交換しておきます。

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ダウンパイプのあたりからインテイクについてる水温センサーを狙います。

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太い腕では手が届きません・・・・。 松尾のスペシャルアームが活躍します

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交換された水温センサー。。


ここまで交換したところでエンジン始動・・・・・・
ん? まだかかりそうな気配はありますが始動しません

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インジェクターから燃料は正常に噴射してます。
点火系にまだ問題が残ってそうです。

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再度タイミングライトで簡易チェックしましたが、
点かないときや、同時点火の同じグループ(1,4番)(2,3番)の中でもバラつきがあるようです。


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イグニッションコイルを他のMINIとコンバートしてみたら、無事に始動しファーストアイドルもOKです。
その後、急にエンジンストップする症状があったのでそれまで付いていたイリジウムプラグからノーマルのNGK6番に交換したら、その後は完全に復調しました。

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ということで新品のコイルとプラグを交換しました。

イリジウムが悪いのではなく寿命だったんだと思います。



エンジンの調子が戻ったので、次はオイル漏れの修理です。

漏れの箇所はタペットカバー、デフサイドシール、 キックダウンスイッチ。

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まず、タペットカバーパッキンから。



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コルクのパッキンの接着剤が乾くまでにタペット調整しておきます。

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静かになりました。

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ロアーム、スイベルハブ等を分解していきます。

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そしてドライブシャフトを抜きます。

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右側のデフサイドシール

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左側も同様に分解します。

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左側はドライブシャフトを抜くと、キックダウンスイッチが出てきます。

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このように、キックダウンスイッチからのオイル漏れは、デフサイドシール交換のチャンスを待って修理します。

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エンジンも完全に復調し、オイル漏れも直って、晴れ晴れした笑顔のNDさま。。

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お待たせしました。   ありがとうございました。









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