スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

【年末年始の休業日】12/30(土)から1/4(木) 作業予約はお早めにお願いします。

BB様、オイル交換と初のセラミックエアー !


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BB様、いらっしゃいませ。

前回、ドアの錆退治を行ったBB様が、

オイル交換で、半年振りにご来店です。

担当は、メカ山田です。


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窓の開閉も軽いです !


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バッテリーターミナルも、緩んでませんね。


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オイルは今回も、500ccほど減ってます。


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ガソリン臭は少ないんですけどねぇ・・・

車検時に、オイル下がりを修理してみませんか?!


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ECUチェックは、良好な状態が続いてますね。


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センサーは全て基準値内、前回と大きく違うところはありませんでした。


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今回のドレーンです。

依然鉄粉は少なく、エンジン、ミッションは良好なことがうかがえますね !


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不具合は、少しずつ計画的に修理されてるBB様。

左右のアッパージョイントのガタは、以前から指摘のあるところです。


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ドライブシャフトブーツのヒビも、以前と変わってませんね。


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内部が錆て崩れてしまったマフラーを含め、4月の車検時に修理される予定みたい。


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今回見つかったラックブーツの切れは、


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思い切って、今回修理しちゃいましょう !


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車検時は、何かと修理が多くなりそうですからね。

簡単に修理できるところは、今のうちに !


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今回も、SOD-1とプロステージ10W-40をセットで注入。


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ヒーターブロアーが低速で回らないのも、以前から指摘のあるところでしたね。

レジスターが付いて無いので、回らないのも当然。


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ヒーターを多用するこれからの時期、ブロアーが2段階で回るのは

ありがたいですよね。  これからは、低速でも回りますよ !


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セラミックエアーの施工は、今回が初めてでしたっけ?!


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メンテナンスに注意されてるBB様だから、一度は行ってると思ってました。


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BB様、お待たせしました。

次のご来店は、4月の車検かな?!

その前に、2回目のセラミックエアーともう少し不具合を減らしませんか?

ご来店、お待ちしてます !


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本日は、ありがとうございました。



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ZNK様 今回は平和にオイル交換です^^

( ´ー‘)ゞ 12月と言えば。。。鰤大根とか良いですね~ の石川です。


前回は保険レッカーでご来店だったZNK様。
今回はキチンと自走でご来店です(笑)


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「この間はたまたまじゃんかー!」
そうですね^^

今回は平和にオイル交換です♪


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ワイパーとウォッシャーばっちりです。


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灯火チェックも最優秀♪


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う~ん見づらい(笑)
量はきもーち少な目。ガソリン臭は強めですね。


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LLCはばっちりです。


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試乗チェック。
このミラー良いですね~


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試乗で気になるのはアクセルオンオフでシフトに伝わってくるガタとショックの抜け&鳴きですね^^;


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アンダーガードはオイリーですね。


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ZNK様も一緒に点検。
「毎回言われることほぼおなじ何だけどねー」


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今日は寒いけどエンジンが温かいので抜けが良いですね~

抜いている間に他の点検♪


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左ボールジョイントのガタ大きめですね。。


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ブレーキホースのヒビも気になります。


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タイミングカバー周辺からのオイル漏れが少し多めです。


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デスビ回りもオイリーです。


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右のボールジョイントもガタあります。


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右のブレーキホースもヒビはいっています。
交換したいですね。。


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右はナックルジョイントのブーツとリバウンドバッファーも切れています。


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ラックブーツも切れてしまっています。


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チェストカバーとデフサイドシール。スピードメーターハウジング周辺もオイルが多く付着しています。


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左のラックブーツも切れていました。

ブーツの切れている所は遅くても車検では交換するようですね。


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ドレーンの状態は相変わらず分かりませんが。。。
車検かなにかのタイミングでPECS分解して様子をみたいですね。


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オイル漏れは綺麗にしておきます。


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もちろん今回もグリスアップ施工です♪
関節にはコンドロイチンとグルコサミンですヽ( ´ー`)ノ


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アンダーガードも綺麗にして取付。


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ついでにボルトも2本交換します。
キャメルにあったボルトが長かったので切っちゃいます。


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ここのボルト^^


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タイヤの空気圧は極端に低かったので220kpaに合わせました。
次回はセラミックエアーやっちゃいましょう♪

笑っちゃうくらい体感出来ますよ!


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今回SOD-1投入です♪
こちら効能は正露丸級ヽ( ´ー`)ノ


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「ホールインワンも夢じゃないって事かな?」
ちょっと違います(笑)


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入れるオイルはもちろん今回もWAKO'S PRO-S プロステージSですヽ( ´ー`)ノ


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量はMAX丁度。
サーキット走行する時は多めが良いですよ^^


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ご自身のゲージとノーマルを比べてみる。
「若干違うんだね~」

まぁほぼ変わりませんよ^^


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これにて作業完了です^^


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「おっ?もしかして今年は・・・・」


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去年は手に入れられなかったカレンダー無事にゲットです♪


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「これで無事に年を越せるよ」

まだクリスマスとかありますよ?(笑)
サンタさんに会ったら石川が待っていたとお伝え下さい♪

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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FKI様、オイル交換と、3回目のセラミックエアーを施工します !


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FKI様、いらっしゃいませ。

前回、SBoMの走行前点検で来店されたFKI様が、

オイル交換でご来店です。

担当は、メカ山田です。


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明日は、TBCCが行われます。

そのTBCCの参加も検討されてるFKI様ですが、

今回は私用で参加を断念・・・


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明日は走行されませんが、大切な愛車のオイル交換は忘れません !


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オイルは、量、臭いともに良好です !


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先日のSBoMでは、自己ベストを更新することに夢中になり、ダブルクラッチ

を行わなかったとか。

走行中に、何度もガリッとやってしまったみたいで、


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これまで減ってきたドレーンの鉄粉も、今回は少し増えたみたい・・・


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不具合はすぐに修理されてるので、特にありませんね !


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この前付けたマフラーで、SBoMでは自己ベストを更新されました。

このマフラー、性能も良いみたいですが、音もかなりいい音がします。


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普段、暖機中はインナーサイレンサーを入れてるそうですが、

明日は終日、音を控えめにしなければならないそうで、


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インナーサイレンサーをしっかり固定できるよう、穴開けもご用命です。


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少しだけ良い子になったFKI様のミニですが、すぐにチョイワルに

戻るんだろうなぁ・・・


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オイルは前回に続き、今回もこの組み合わせです。


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オイル交換はこれで終了しました。


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元祖違いの判る男FKI様

セラミックエアーが3連になったと聞いては、やらずにはいられませんよね?!

今回が3回目の施工ですね !


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FKI様なら、2連との違いが判るでしょう。

感想は、今月の運動会の時に聞かせてくださいね !


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本日は、ありがとうございました。



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HSI様 ロービームが点かなくなっちゃった(*_*;

( ´ー‘)ゞ 12月と言えば。。。鰤大根とか良いですね~ の石川です。

前回セラミックエアーとECUに魔法でまた一段とパワフルになったHSI様がご来店です。


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「走りは快調なんだけどディマースイッチがガタガタなのとロービームが点かないんだよねー」

ん?ロービームが点かない?
さっきも同じような話があった様な・・・?


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確かにカタカタですね。。。
そして今回はロービームも点きません。。。


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コラムカバー取るとポロッと破片が。。
しかーしディマースイッチの所はロービームも電気通ってます。

他に原因がありそうです。


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そこに丁度通りがかったメカ山田さんゲット(笑)


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何とリレーのアースが端子折れていました(^_^;)
これじゃ点かないわけですね。


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端子付け替えて接点グリスでダメ押し。
無事にロービーム問題解決です。


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そっと折れた端子を差し出すと。。。
「要らんので捨てといてね。」


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新しいスイッチに交換。動作確認もばっちりOKです。


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そしてそっとカタカタのディマースイッチを差し出すと。。。
「要らんので捨てといてね。」


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最後にもう一回灯火チェック。
問題ありませんね^^


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「これで夜の帳の中を走り回りれるよ!」
青春ですね(*´ー`*)b

これから年末。お巡りさんに気をつけていってらっしゃい^^

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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MCZ様、明日のTBCCに向け、オイル交換とタイヤローテーションです。


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MCZ様、いらっしゃいませ。

前回、ハイフローインジェクターボディーの取り付けで来店されたMCZ様が、

明日のTBCCに向け、オイル交換とタイヤローテーションでご来店です。

担当は、メカ山田です。


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本日、同じ時刻に来店されてたST様のミニとのツーショット。

2台ともよく似ていて、兄弟のようですね。

お帰りの際は、お車を間違わないようにしてくださいね !


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それでは、作業を開始します。

明日は、今年の走り収めですね。

オートマ団長には、頑張ってもらいたいところです。


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そのためにも、点検は大事です。

ターミナル、しっかり締まってます !


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オイルは、減ってませんね。


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サーキット走行の多いMCZ様。

ガソリン臭は、少々強めかな・・・


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ECUチェックでは、吸気温センサーのフォルトがありましたが、


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センサーが付いてませんからね。

フォルトを拾って当然ですね。


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吸気温は、フェイルセーフ時の温度の35度です。


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ご自分で燃圧を下げられたそうで、アイドリングでは燃調が薄いみたいですね。

ECUが、一生懸命燃料を増量してます。


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アクセルを踏み込んだ時のフィーリングは良くなったそうだし、

ECUも補正できる範囲内なので、明日はこれでいってみますか !


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前回のオイル交換から、何度サーキットを走行されたのかな。 3回?


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その激しい走りを物語るように、今回もドレーンの鉄粉は多めですね。

次回にでも、そろそろPECSを清掃してみましょう !


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キックダウンスイッチに少々オイル漏れがあるものの、不具合は以前と変わらず

明日の走行に支障は無さそうです。


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ご用命だったタイヤローテーション。

前後を入れ替え、


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規定トルクでキッチリ締めました !


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オイルは前回と同じ、この2つをブレンドして使用します。


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MCZ様の拘りのブレンド。 かなり気に入られてるみたいですね !


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作業も終わり、リフトからお車を出そうとすると、右のストップランプが

点いてないとの報告が。 

入庫時の灯火チェックでは、しっかり付いてたはずなのに・・・


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バルブを手で触ると、ストップランプは点灯。


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接触不良が原因でした。


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明日の本番前に症状が出て良かった。

こんなことで走行出来なかったらたまりませんからね !

作業はこれで終了です。


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MCZ様、お待たせしました。

MCZ様とFNM様のツーショット。

先日のSBoMで痛手を負ったFNM様が、本日納車で来店されました。

FNM様も、明日のTBCCに参加されるんでしたね。   お二人とも頑張ってくださいね !


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本日は、ありがとうございました。



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