スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

YSM様、車検でロアームの公認申請も行います。


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メカ山田です。

前回、ホイールが外れて鈑金修理したYSM様がご来店です。


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今回は、車検でご来店です !

いつも3か月おきくらいかな?! 定期的に来店されるYSM様。

あれから、もう2年経つんですね・・・


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早速、入庫チェックを開始します !

車高は僅かに高さが足りず、ギリギリアウトですね・・・

車高は、後で調整しますね。


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ECUチェックは5か月振り、今回もフォルトはありません !


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センサーの数値も大きな変化は無く、良好な状態が続いてますね。


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電動ファンは、91℃と低めの温度で作動しました。

ただ停止も早く、90℃で停止します・・・

一応作動はしてるし、91℃で作動して温度も下がるので、オーバーヒート

の心配は無さそうですが。


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左右のアッパージョイントのガタは、以前と変わってませんね。

交換するのは、まだ先で大丈夫です。


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ブレーキのPバルブに、漏れ痕がありました。

現在は完全に乾いてます。

制動力に問題がなければ、経過観察しましょうか。


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ストーンガードが切れてるなど、他にも細かい不具合が幾つか・・・


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ナイロンベアリングの摩耗は、以前より大きくなりましたね。


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ブーツが外れたナックルジョイントは、グリスが抜けてアッパーアーム

を傷める原因になります。


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少々低かった車高は、調整しました。


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今回、ナックルジョイントとナイロンベアリングの交換が決定。

車検終了まで、しばらくお待ちください。 お車お預かりします・・・


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

10/19

メカ山田です。

今日は、ナイロンベアリングとチェンジブーツを交換します。


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今回は、オイル交換もご用命。

せっかくなので、オイルを抜きながら作業開始します。


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タイロッドを外します。

タイロッドごと外せば、タイロッドエンドを外さないのでサイドスリップは変わりません !

今回は車検なので、変わってしまっても問題ありませんが・・・


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ナイロンベアリングは、白いものが付いてました。

もしかして、交換されたことが無かったのかな?!


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新しいナイロンベアリングは黒です。

これで、一度は交換されたことが分かります。


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タイロッドを戻し、ナイロンベアリング交換終了です。


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続いて、チェンジブーツを交換します。


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ブーツを交換するなら、漏れてなくてもチェンジシールは交換したいと言って

たので、チェンジシールも交換させていただきましたよ。


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チェンジブーツとシールの交換も、これで終了しました。


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ドレーンは、今回もキレイでしたよ !

YSM様のMINIは2速のシンクロが完全にダメで、3速→2速のシフトダウンはダブルクラッチで

回転をピッタリ合わせてあげないと入りません・・・。

キレイなドレンは、ダブルクラッチが完璧な証拠ですね!!


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SOD-1とオイルを入れて、今日は終了です。

オイルは、プロステージ10W-40をご選択です。





10月20日

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車検の定番メニューの水路洗浄・・

小雨ですが、まぁ水路洗浄日和ともいえるかも。。

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水垢、湯垢をすっきり落とすラジエターフラッシュ注入。


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エンジンをかける前に・・


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ヒーターバルブを開きます。

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ヒーターユニットを下から覗いて漏れチェック。。  大丈夫でした。

で、エンジン始動

冷却水を循環させながら水温上昇させます。


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まずはサーモスタットの密閉度テスト。

エンジン側の水温が70℃まで上がってもラジエターは30℃のまま。。

サーモスタットはしっかり閉じてます。


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84℃でサーモスタットは開き始めました。

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完全に全開になったのは90℃  

ラジエターに勢いよく流れ込んでるので開弁量もOKですね


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サーモスタットが開いて水路がつながった状態で

水温センサーの温度精度チェック。

ラジエターに挿した温度計とほぼ同じなので良好です。



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電動ファンが回りだすのを待ちながらリザーブタンクに補充。。



電動ファンは入庫時のチェックでも回るのを確認してましたが

ここでも再度チェックします。

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91℃で回り始め・・


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90℃でストップ。

入庫時と同じ温度ですね。

走行しながらテストすればもう少し作動温度幅が広くなります。



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廃液は臭いもまだ出てなく水路は良好な状態でした

今後も定期的な水路洗浄お奨めします。


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ラジエター口から逆流させて吸い出します。


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ヒーターコアからも逆流で吸出しました。


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右がラジエター

左がヒーターコア     きれいでした。



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クーラント入れて

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鉄エンジンの水路サプリメント クーラントブースター入れて


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水路洗浄完了です。




つづく


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雨のSBoM第3戦 キャメル劇団参戦 本編です。。

曽根です。


10月15日開催のスーパーバトルオブMINIで

インジェクションレースクラスでオートマMINIが3台とも入賞は先にお伝えしましたが

キャメル劇団も総勢10名で参加しました。。ではその本編開始です。。


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朝6時に筑波・・・ ということは4時過ぎには出発です。

ストックマンプラスのマフラーはインナーサイレンサーを付けてもその時間に住宅地でのエンジン始動は

ちょいと気が引けまして、今回も街道沿いのコインパーキングから出発です。


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渋滞もなく6時前には筑波サーキットに到着。。

おはようございます。

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キャメル劇団 一番乗りは三二番星・・・・・の

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福井さん。。  寝ながら笑ってるのか  笑いながら寝てるのか・・・・

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2番乗りはバリアフリー國田さん。。

いろいろバージョンアップしたみたいだね~

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ううん、ちょっとだけよぉ~ん。


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おっ、富山からドッグハウスの池田さんとメーター屋さんの廣江さん

昨夜の10時に出たらしい・・・  やっぱり遠いですね。

お疲れさまです。


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6時  ゲートオープン。。

楽屋から舞台に入場です。

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ドッグハウス池田さんとモーニングエッグパーティ。。 ご馳走様でした。



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ふなっしー登場   おはようございます。



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S.V.からインジェクションスプリントに参戦の高橋さん。。。 今日は吸気に秘策あり


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ストックヴィンテージ田中さん

今日は自らもインジェクションスプリントに参戦。。。

S.V.から総勢8名参加だそうです。

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ノーマルのメイフェアエンジンなのに速い・・さらに毎回速くなるチャミ号のミカさん。 

おはようございます。



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見っけ。

カメラを車に置きっぱなしだったみくたさん、

慌てて戻ってカメラを取り出し

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ショット。。   今日も私の勝ち! (笑)

おはようございます。






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Mpiでインジェクションスプリント参戦のテ〇ズ原田さん。 

ワークスATと同じクラスのライバルなのです。。


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矢代店長。。。 おはようございます。


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キャメル ハゲマル劇団長 と オートマ団長 登場。。。

今日も一発かますぜ。

いろんなネタ期待しております。


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MINIの屋根を磨いてたら・・・


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ふなっしーがハゲマル劇団長の頭を磨き始めた・・・・

艶っツヤにしてあげますね。。


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筑波サーキットに一番近いてらっちょ。。。 

近すぎて寝坊率の高さナンバーワン。。  でも今日はセーフ。

今日はガンガン走りますよ。


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バリアフリー國田号。。。

今回のバージョンアップはコレ。。↓

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インジェクターボディ  

真ん中にあったインジェクターを横付けにして吸入抵抗が激減。。

空気がたくさん入るってことは燃料もたくさん入れられる・・・ってこと。

燃圧レギュレーターもニスモ製を採用でモリモリ燃圧かけられそう・・。
  

國田さん、直前のテスト走行でもかなりいい感じだったとのこと。  楽しみです。


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廣江さんのMINIにもドッグハウスさんも吸気にあのパーツが付いてました。。。


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Spi Intake funnel  

廣江さんによると、踏み込んだ時にしっかり付いてくる感じ・・だそうです。

インジェクション車のチューニングもどんどんレベルアップしてますます面白くなってきましたねぇ。

ドライバーとしてセミプロの廣江さんなので、何に乗っても速いんですが、このSpi Intake funnel でのタイム短縮がどのくらいかは興味津々なところです。



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スポーツ走行に参戦の クルセイダーこと東さん。。  1000㏄です。


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牛さん到着。。

牛はニックネーム。。。。  なぜ牛かは本人に聞いてください。

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今日もスポーツ走行参戦です。。。

MINIと過ごす時間が長い? ので走行距離はグングン伸びてます。

今週後半も秋田県までドライブ行っちゃう・・・・すごーく元気な牛さんです。








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スポーツ走行を前に、クルセイダー号のボンネットに首を突っ込むキャブ車の二人



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ニードル調整して、ちょっくら燃調を濃くしようという作戦。

後ろで見てるのはキャブクーパーの 三二番星こと福井さん。

やっぱりニードル調整してしょっちゅう燃調弄くり回してる一人です。


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いよいよスポーツ走行 1本目



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てらっちょ こと寺井さん。  SUツインのキャブクーパーです。




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牛さんこと 優子さん   さぁ、行きますよぉ~


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サーキット走ると喉かわくからねー ・・・・・(笑)




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ノーマルエンジン + 軽量化ボディのオートマ車でチューンドMINIをやっつけるのが楽しみ?!な

庄司さん。。  スポーツ走行に参戦です。

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カートで鍛えたドライビングテクニックはMINIも同じこと・・・  らしいです。

オートマの可能性を追求する同志です。




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フェイスマスクがなんだか普通になっちゃった・・・・



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SUツインのキャブクーパー   雨だから気を付けてねー



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ニードル調整して燃調濃くしてすこーしパワーアップのクルセイダー号。。

走ってないとメガネが曇る??・・。
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キャメルからはスポーツ走行5人参戦です。

行ってらっしゃ~い




スポーツ走行の時間にインジェクションクラスのドライバーズミーティングです。

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大事なお話ししてるからしっかり聞きますよ。。



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レーシングスーツ着て準備しよう。。  あれ、また太ったかな・・

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S.V.軍団も着替え中。。 臨戦態勢です。。



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キャメルのパドックに戻ると

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みなさん、忘れてらっしゃいませんかぁ?  

このトロフィーが目に入らぬか

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2016年 スーパーバトルオブMINI スプリントクラスで2位だったことを・・・

皆のども 頭がたか~い!

はは~~。





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キャメル応援団到着。。。 

頑張ってー。


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速くなる?チョコ。。。いただきました。

よし、これで1秒短縮

ありがとうございます。

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カメラも本格的なオートマ団長。。  

狙った被写体は逃さない。 ゴルゴ13みたいだ。。


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はいはい、カメラは私に任せて。。。 

インジェクションクラスの予選が始まるわよ。

奥さま、今日も写真よろしくお願いします。





インジェクションクラスに参戦は4人。。

今回は、リーガル と スプリントクラスは予選も決勝も混走です。

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オートマ団長 優しく丁寧なドライビングは雨のサーキットで活きそう。。


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バリアフリー國田さん。。  

左手でアクセル、ブレーキ、シフトレバーのすべてをコントロール。

ステアリングは常に片手。。 それだけでも大変なのに、

クイックラック + LSD で更に重いハンドルなのです

本気でリーガルのトップを狙いたい・・・。

 

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92年式インジェクション 4MT メイフェアエンジンで54馬力仕様。

フロントにSタイヤ、リヤにスポーツラジアルのR7というオーバーステアなセッティングが

雨のサーキットではどうなのか。。。 何があってもアクセルから足を離さない・・がモットーのふなっしー(笑)


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Sタイヤと今のストックマンプラスのマフラーに交換して 始めての筑波。。

『ECUに魔法』 の点火時期調整でスタートでのパンチも出たし

イイ感じなんですが、なんたって雨がねぇ・・・・。  


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おぉ~  滑る滑る

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縁石に乗ると 更に滑る滑る。。

今日は縁石に乗っちゃだめだな。。


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滑りやすい路面でLSDは良さそうですね。

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ふなっしーを後ろから追っかけてたら・・・・


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最終コーナーでリヤが流れ出したふなっしー

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イン側の植え込みに向かってるぞ

最終コーナーだから100km/hオーバー

アクセル戻したらお釣りもらいそう・・・

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おぉ、何があってもアクセルは戻さない 根性の男ふなっしー

そのまま草むらを全開で走り抜けてます(笑)


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大きく振られてコースに戻ったふなっしー

アクセル離さず何事もなかったかのように第一コーナー目指して全開で行くのでした。。。







次は 1コーナー。  前を行く原田さんのサーフブルー リヤが流れ出した。

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流れ出したら止まらないぞ・・・

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完全に横向いちゃった


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おっとっとっと。。

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危なーい・・

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危機一髪でした。。。  ほっ。






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いやぁ、思いっきり走ったらお腹すいたでしょ。。 

おいしいガソリン食べさせてあげるね。



劇団長が予選の時間だけど・・・・・

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この時間に食堂でランチパーティ。。  劇団長ごめん。。


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やっぱり勝つカレーでしょ。。。。


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いや、今日は『最後まで持つ煮』 だよ。 


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モツとカレーが人気。。



食事終えて戻ると、まだ予選やってる時間なのに劇団長のMINIがありました。

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なんか変。 タイヤは泥だらけだし・・・

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なんか、かわいそうなことになってるみたい・・・


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第一ヘアピンでさぁ・・・・  スーッて行っちゃったんだよねー。

今、折れちゃったオーバーフェンダー拾ってきたよ。

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ガムテープで貼れば直りそう・・


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どれどれ・・

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直ったっぽく見えるかも・・

フェンダーのキズは後で磨けば消えそうだし、ダメージ最小限でよかったですね


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泥だらけになったから洗車しちゃおう


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来た時よりきれいになっちゃったよ。


オープニングラップを入れて2周目でやっちゃったんでタイム計測できてないらしい。。

で、ほんとはタイム無しで決勝に出れないかもしれない・・・・・

と心配しましたが、最後尾からのスタートで決勝に出れることになって、ホッとした劇団長






今日2本目のスポーツ走行



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庄司さん。。  1本目で雨の感じをつかんだので2本目でどこまでタイムを縮めてくるか・・


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てれっちょ。 見えないところでスピンしてきたらしい。 2本目はどうか・・

気を付けてよぉ


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フロントタイヤの溝ないし  滑るんですけど


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お先にどうぞ     坂道後退注意 





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1本目は回っちゃったけど、2本目は回らずにいきたい。。。by三二番星。


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クルセイダー 東さん

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1300㏄組に混じって善戦中。。

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先月カートで勘を養ってきた牛さん。。。 なかなかいい感じで攻めてます。


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てらっちょも快調。。


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三二番星の福井さん ストレートをイイ感じで走ってます。


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軽くブレーキングしてスーッと第一コーナーへ



コーナーを抜けて来た??

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いや、後ろ向いてる。


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逆走?(笑)


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また、草刈りやっちゃったみたいですね

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草の中で向きかえて・・


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気を取り直して さ、行こー。

とにかく雨は滑ります。。






スポーツ走行が終わって、インジェクション決勝まで少し時間あるんで・・


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ちょっとだけ寝とこう。

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早かったからな・・・ 


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じゃ、俺も・・・・。 

と、寝てるところを自撮り(笑)


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何やってんだか・・。  それって寝てないじゃん




そんなこんなで、インジェクション決勝の時間がきました。

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10番グリッド ワークスAT まったーマン 1分23秒602

15番グリッド バリアフリー國田号オートマ  1分24秒738

18番グリッド オートマ団長 望月さん  1分25秒257

26番グリッド  ふなっしー 船水さん  1分30秒556




決勝スタート

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ワークスATはいつもよりいいスタートができました。。

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あっ、最終コーナー出口でアクシデント。。


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この直後に赤旗中断。


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最終コーナーは速度出てるのでダメージも大きそう。。


コース上が片付けられて再スタート

グリッド順は最初のスタートと同じで、4周回で決着ということになりました。


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さっきと同じグリッド順なのでスタートの景色は同じ。。

左足でブレーキ踏みながら1800回転位に上げてコンバーターにエネルギーを溜めておきます。

ブレーキをリリースしてスタートですがその時アクセルを踏み過ぎるとゴボっとカブるのがスタートで出遅れる原因。


ワークスATは1回目のスタートより上手くいったかな。。

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後半のリーガルクラスグループを引っ張ってるのは

バリアフリー國田号。。

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オートマ団長  バリアフリー國田との差を詰めてます

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途中、アクシデントの車両に巻き込まれて遅れたS.V.田中さんの前を走って

そのままゴールしちゃいました。。  やったぁ~♪






スーパーバトルオブMINI スプリントクラス決勝

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ハゲマル劇団 最後尾ですが決勝に出れたので、ポイントゲットできます。


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今年も年間ランキングでは2位狙えるんじゃないですか

決勝の走りは手堅く完走。

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よし、みんなで集合写真ですよー。。。  パシャ

はいOK。  いい写真撮れましたね。。



あれ? もしかして今、劇団長いなかったかも・・・(笑)

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劇団長戻ってきて もう一回パシャ

お疲れさまでした。   ここでいったん中締め。。  よぉ~ パン。





走行はすべて終わって後は表彰式です。

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1000ccクラスの表彰です。

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みくたさん2位でした。 安定してますね。



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次はインジェクション リーガルクラスの表彰

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オッ、オートマ団長 3位で呼ばれました♪
 
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國田さん、2位


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リーガルクラスの2,3位が2台ともオートマだなんてね。

今まで考えられなかった光景ですね。





次、インジェクション スプリントクラス。

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6位でまったーマン呼ばれました。。

上位陣がアクシデントでリタイヤが重なったんで、まぁ言わば棚ぼたではありますが


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やっぱり嬉しい。。


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カンパーイ !   うまいねぇジャンパン

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ヒック、 1本空けちゃったから

酔いが回ってきたぞ。   いい気持


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さっきのシャンパンはノンアルコールでしたけど・・・

ワッハッハ  そりゃ無いだろう、気持ちいいんだからいいじゃん。





締めはみくたさんの音頭で始まったレースクイーンと撮影会。。

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おめでとう  高橋さん・・

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おめでとう みくたさん。

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おめでとう、ハムさん  桜井さん。



次はキャメルね。

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オートマ団長。。  いい顔してまっせ。


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やったね♪   こんな機会はもうないかもしれないからねー

いっぱい撮っといて(笑)





次は國田さんの番だけど・・・  あれ、いない。残念。

じゃ、、國田さんは来月は優勝して撮影会やってください。。





最後は、キャメル劇団の表彰式でーす。

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今日はみんな草刈大賞いただいちゃいましょ。

いやぁ、今日も思いっきり楽しめました。

お疲れさまでした。


次は最終戦。。11月26日です



雨でツルツル動画編はこちらから・・・・



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KTM様、前回の宿題、クラッチ修理とラックブーツ交換でご来店です。


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メカ山田です。

前回、オイル交換で来店されたKTM様。

その時に見つかったクラッチフルードの漏れと、ラックブーツの交換

で来店されました。


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ブーツが切れてたナックルジョイントも交換する予定でしたが、

スイベルハブを外すなら、KNK様が付けた注目のメンテフリーボールジョイント

に交換してみたいとのこと。

新製品だけに耐久性が未知なので、来年3月の車検まで様子をみようと、

ナックルジョイントの交換はその時まで延期です。


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この他にもライトを明るくしたいということで、ライト交換とライトリレーの取り付けも

ご用命になりました。 ここまでが、14日の話しです。


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2日経ち、本日作業開始です。

まずはクラッチ。  マスターとレリーズの交換です。


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毎度脱着しづらい、マスターとペダルを繋ぐクレビスピン。

今日も、やっぱりきつかった・・・


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マスター、レリーズが外れ、ここから折り返しです。


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レリーズは、もちろんインナーキットを日本製に組み替え済みです !

ホースも、マスターまでジョイントの無い1本物のメッシュホース。

見た目とともに、信頼性もアップ !


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そういえば、付いてたのは金属タンクのマスターでしたね。

これまで交換されたことが無い? 交換されるには、良い時期だと思いますよ !


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エアー抜きを行い、クラッチは終了です。

踏み代は良好、切れ具合は試乗で点検しますね。


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続いて、ラックブーツの交換です。

切れてるのは、左のラックブーツですが、


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今回、右側も交換ご用命です。


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まずは、切れてた左のブーツを交換します。


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今回、サイドスリップの調整は行わないので、あらかじめ合マークを

付けておきました。

外した時と同じだけタイロッドエンドをねじ込めば、サイドスリップも

変わらないはずです !


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右側を交換。

左側が切れたので、右側もそろそろ切れる時期でしょう。

予防整備は、大切ですね !


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交換延期になったナックルジョイントには、グリスを注しておきました。

車検まで、これで持ちこたえてほしいな。


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ここからは、ヘッドライトリレーの取り付けです。

これまでリレーを付けた車両は、ライトハーネスのカプラーは全て

エンジンルームにありました。 まさかフェンダー内にあるとは・・・


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リレーを付ける場所は、いつもと同じグリルの裏側に付ける予定ですが、


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さすがに配線を延長しないと、グリル裏まで届きませんね・・・


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延長した配線は、コルゲートチューブで保護し、


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グリル裏へ !


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続いて左側。

左側は配線が少ないので、延長してグリル裏まで引き込むのも

少しだけ楽かな?!


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左右の配線が、グリル裏まで引き終わりました。

これからリレーを取り付けますが、今日はここまでです。

続きは後日に・・・


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

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10/17

メカ山田です。

今日は昨日の続き、リレーの取り付けからです !


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リレーはこの位置、こんな感じで付きます。


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まだ少し、制作する配線が残ってるんですよ。


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昨日引いた配線に、端子を付けて結線します !


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リレーの取り付け完了 !

ヒューズ、リレーともに、向かって左がロービーム、右がハイビーム用です。


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続いて、ヘッドライトを交換します。


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KTM様が選ばれたのは、IPF製のスリーポイント !


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レンズカットが無い現代的な雰囲気と、スリーポイントの古めかしい

雰囲気が混在して独特な趣ありますね。

ポールスミスに、バッチリ似合ってますよ !


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スイッチを入れ、ライトは無事点灯しました !

クラシカルな黄色い光が、ミニによく合いますね。


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最後に、クーラーのブロアーレジスターを交換しました。

風量のスイッチを回すと、途中風の出ないとこがありましたが、

交換後はもちろん4段階で風量の調整が可能になりました。

この後試乗し、問題無ければ作業完了です !


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試乗では、クラッチの作動を中心にチェックしてきました。

良好だった踏み代は変わらず、切れ具合も良い感じです !


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各部、クラッチフルードの漏れもありません。

作業はこれで、完了ですね !


( ‘ω‘ ) 10/ 21 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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もうすぐ台風直撃?
台風より一足先にKTM様ご来店です^^


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「むむむっ」
お?眼光鋭く見つめる先には?


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IPFの3ポイントヘッドライトがついた愛機。
「想像以上に良い!」

これで夜の峠も怖くない(笑)
ご満悦です♪


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今日は真っ暗になるまで走り続けますか?
夜になるのが楽しみですよね~^^

でもお天気悪いので飛ばし過ぎ注意ですよ。
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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雨のSBoM第3戦 オートマ3兄弟 全員入賞の快挙!

曽根です。



昨日開催のSBoM第3戦 

キャメルオートからインジェクションクラスに出場したオートマMINIが3台とも入賞しました

オートマでレースやるなんて無理無理~。。 ってみんなから言われながらやってきましたが、

レースやるならオートマがイイよって言われる時が来るかも(笑)


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リーガルクラス 2位  バリアフリー國田さん アクセル、ブレーキ、シフトを左手だけで操作してのドライビングは圧巻。。

リーガルクラス 3位 オートマ団長 望月さん 優しい滑らかなドライビングは定評。。

スプリントクラス 6位  まったーマン  ワークスATありがとう・・です。 



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キャメルからもう一人オートマMINIでスポーツ走行に参戦の庄司さん

ボディの軽量化だけでエンジンはフルノーマル

年の功 カートで鍛えたドライビングテクニックで雨の中を1分25秒台。。。 スポーツ走行の中での総合7位は驚き。。



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滑り出すとスケート場になっちゃうような雨だったんで、アクシデントも多々あり

まぁ幸運が重なったこともありますが素直に入賞はうれしいです。。

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スタートで数台に抜かれちゃうのがオートマの宿命だったんですが、

今回は3台ともスタートで出遅れなかったのも勝因だったかも。。。

まだまだ速くなる可能性あり・・オートマMINI。

Image1

ワークスATは、去年1分15秒台が1回だけ出ちゃったんでスプリントクラスなのです・・

今回は上位陣がアクシデントで何台かいなくなった隙に頂けた棚ぼた(笑)でした

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やっぱりレースやるからにゃぁ、表彰台乗れたのは嬉しかったなぁ。

上位陣は激速の激戦クラスですが、雨じゃない時でもまた表彰台目指して頑張りまーす。。




キャメル劇団参戦紀の前にとりあえず喜びのご報告でした。。

キャメル劇団参戦記に続きます・・・・・



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ASG様、初キャメルは、RECSとセラミックエアー !


CIMG5915

ASG様、いらっしゃいませ。

今日は、RECSとセラミックエアーの施工で初キャメルです !

担当は、メカ山田です。


CIMG5919

お車は、新車の時から乗られてるとのこと。

ジョンと同じジョンクーパーです !

同じキャブ車ですが、排気量が1300ccとは羨ましいなぁ・・・


DSCN3761

DSCN3762

それでは、RECSの施工を開始します。

SUキャブは、キャブから液剤を吸わせるには負圧が弱く、こうして

自然落下で少しづつ吸わせていきます。


CIMG5921

初来店なのに、RECS施工時のお約束のポーズを知ってるんですね !

ブログを見ていただいてるのかな?!


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RECSの施工が終わるまでの間に、セラミックエアーも施工しちゃいましょう !


Air-goo2

空気に魔法、


CIMG5923

ASG様が、購入されたオイルレベルゲージで魔法を掛けてます。

これで乗り心地も、さらに良くなるかも !


DSCN3764

しばらくして、液剤もなくなり施工終了です。


DSCN3767

先ほどの魔法のスティックを愛車に装着し、作業完了です !


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ASG様、お待たせしました。

今日は、初来店ありがとうございます。

またのご来店、お待ちしてますね !


CIMG5929

本日は、ありがとうございました。



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