（ ´ー‘）ゞ 今はヒラメ？エンガワ大好きな石川です。
前回安心オートマからラバコン交換まで整備したKT様からお電話。
「下擦っちゃったら排気音が大きくなっちゃったんだけどー」
っと言う事でご来店です。
「車高低いのはカッコいいんだけど擦っちゃうのは嫌。」
「という訳でちょっとだけ車高も上げておいてね」
ガンガン上げるのは嫌なんですね？（笑）
ではお預かりします。
しばらくお待ち下さい＾＾；
～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～
10/16
メカ山田です。
本日、作業開始します。
初めに、車高調整を行います。
フェンダーアーチまでの高さは、極端に低いというほどではありませんが、
オーバーフェンダーの取り付け位置が、結構高めですね。
しかも取り付け位置に、バラツキがあって・・・
なので、ボディーまでの高さも測ります。
オバフェンとボディー、両方の高さを見て調整する高さを決めようかと。
目標としては、今より1.5cmくらい上げようと思うんですよ。
少々左に傾いてるようなので、リヤは左を多めに調整。
フロントは左右同じに調整しました。
1.5cm以上高くなった個所もありますが、平均すると1.5cmくらいです。
これくらいなら、高すぎる感じもありませんね !
本題のマフラーですが、だいぶ後ろに下がってます。
これでもKT様が前に押し込んだというからビックリ !
排気音が大きくなったのは、排気漏れが原因でした。
ジョイントパイプから後が引っ張られ、今にも抜けそうな状態です。
当たったのは、このフランジ部分みたいですね。
単純に引っ張られただけなので、ジョイントパイプに損傷はありませんね。
これなら、なにも部品を交換しなくて済みそうですよ !
新たに、シールパッキンを塗布し、
ジョイントパイプを付けます !
下がっていたマフラーも、ほぼバンパーと面一くらいになりました !
空燃比計のセンサーにも、かなり力が掛かったことでしょう。
ヒートシールドが後まで裂けてましたが、
空燃比計は、正常に作動してました。
被害が少なく済んで良かったですね。
作業はこれで完了です !
つづく
クMINI専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
前回安心オートマからラバコン交換まで整備したKT様からお電話。
「下擦っちゃったら排気音が大きくなっちゃったんだけどー」
っと言う事でご来店です。
「車高低いのはカッコいいんだけど擦っちゃうのは嫌。」
「という訳でちょっとだけ車高も上げておいてね」
ガンガン上げるのは嫌なんですね？（笑）
ではお預かりします。
しばらくお待ち下さい＾＾；
～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～
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メカ山田です。
本日、作業開始します。
初めに、車高調整を行います。
フェンダーアーチまでの高さは、極端に低いというほどではありませんが、
オーバーフェンダーの取り付け位置が、結構高めですね。
しかも取り付け位置に、バラツキがあって・・・
なので、ボディーまでの高さも測ります。
オバフェンとボディー、両方の高さを見て調整する高さを決めようかと。
目標としては、今より1.5cmくらい上げようと思うんですよ。
少々左に傾いてるようなので、リヤは左を多めに調整。
フロントは左右同じに調整しました。
1.5cm以上高くなった個所もありますが、平均すると1.5cmくらいです。
これくらいなら、高すぎる感じもありませんね !
本題のマフラーですが、だいぶ後ろに下がってます。
これでもKT様が前に押し込んだというからビックリ !
排気音が大きくなったのは、排気漏れが原因でした。
ジョイントパイプから後が引っ張られ、今にも抜けそうな状態です。
当たったのは、このフランジ部分みたいですね。
単純に引っ張られただけなので、ジョイントパイプに損傷はありませんね。
これなら、なにも部品を交換しなくて済みそうですよ !
新たに、シールパッキンを塗布し、
ジョイントパイプを付けます !
下がっていたマフラーも、ほぼバンパーと面一くらいになりました !
空燃比計のセンサーにも、かなり力が掛かったことでしょう。
ヒートシールドが後まで裂けてましたが、
空燃比計は、正常に作動してました。
被害が少なく済んで良かったですね。
作業はこれで完了です !
つづく
クMINI専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
