スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

TRI様、走行前点検でご来店、話題のセラミックエアーも入れちゃいます !


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TRI様、いらっしゃいませ。

前回、電磁ポンプと10インチ化を行ったTRI様が、

走行前点検でご来店です。

担当は、メカ山田です。


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来週は、いよいよ富士の走行会ですね !

サーキット走行が近づくと、劇団員の来店が増えてくるのはいつもの風景。

今日もふなっしーことFNM様が来店されてます。


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富士は筑波よりも過酷ですからね。  事前の点検はとても重要です !

ダンパーオイルが減ってたので、補充しておきました。


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ここで、オートマ団長MCZ様も登場 !

劇団員が揃うと、話も盛り上がります。 みんなとても楽しそうです。


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すっかりサーキット走行の常連となったTRI様。

いつも走行前点検を行ってるので、特に問題はありませんね、この

グリスが漏れてるブーツバンド以外は・・・


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バンドも交換したし、これで大丈夫。

ガンガン攻めてください、期待してますよ !


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ラインヒューズのヒューズホルダーを、管ヒューズからブレードヒューズに

ご自分で交換されたTRI様。

配線の接続にギボシを使用されましたが、接触不良を起こさないかと

不安が少々・・・


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そこで、全てハンダで付け直ししました !


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今回の秘策はコレ、注目のセラミックエアー !

キャメルで施工されたお客様の全員が、今までとの違いを体感されてます。

細かな振動が減るので、サーキットでのタイムアップにも期待が持てそうです !


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だからといって、無理しちゃダメですよ。

富士はスピードが出るので、ミニを労わることもお忘れなく !

頑張ってというより、楽しんできてくださいね。

本日は、ありがとうございました。



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ストックヴィンテージCEOファミリー キャメルオート視察。。。

曽根です。


いらっしゃいませ。。

サーフブルーのMINIがご来店です。

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今日のご予約には入ってないお客様のようです。。


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家族4人満車ですねー。

おぉー、ストックヴィンテージの田中さんファミリーでした。

『今日は会社サボってどこに行ってたの?』

『仕事、仕事! お客さん達と長野までツーリングの帰り』

で、お土産いただいちゃいました・・・

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こんなにたくさん。。 ごちそうさまです。

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ほんとうにキャメルオートってあるのか見にきたけど、ほんとにあったね(笑)

sone-03 あのねぇ~。。

そうそう、最近旬な 『セラミックエアー』 試してみない?

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じゃ、試してみよー。。

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自分で入れてってね(笑)


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お父さん、何やってんの?  上司から厳しいチェック。


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更に上司の奥さま。。  ストックヴィンテージCEOです。

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セラミックエアー体感済みの オートマ団長とてらっちょの劇団員も暖かく見守ります。

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S.V.田中さんがいい仕事できるのは、奥さまとこの子たちのおかげですねー。

キャメルオートからの仕事で遅くなる日があるかもしれませんがどうかお許しください。。




そして、三郷へ向かうMINIからセラミックエアーのインプレメッセージが届きました。

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これで、ますますセラミックエアー旋風吹き荒れそうな予感です。。。



本日はご来店ありがとうございました。






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ONU様、ヘッドライト、ウインカー不良、さりげなリップ取り付けで、御来店です。

ONU様、いらっしゃいませ。

本日はヘッドライトがちらつく症状と、ウインカーが暗くつきっぱなしになる不具合ですね。

前回ご来店は2017年4月です。

担当は高宮です。

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まずは、さりげなリップを付けてしまいましょう。

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さりげなリップに緩衝してしまうようなので、さりげなリップを加工していきます。

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ベルトサンダーで少しずつ削り込んでいきます。

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取り付け完了です。

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ヘッドライトとウインカーの作業に移ります。

ヘッドライトの配線とウインカーの配電で、共有する線を疑いましたが、そういった線は有りませんでした。

ご自分でも整備されるとの事なのでメーターパネルが仮付けです。

メーターパネルが外されているという事は、メーター裏で配線が何処かに触っているのでは・・・・・。

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配線の整理をして、絶縁テープで養生しました。

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ヘッドライトのちらつきは収まり、ウインカーも正常作動になりました。

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メーターパネルをしっかり留めて作業は完了です。

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本日はありがとうございました。

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気を付けてお帰りください。

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FNM様、電動ファンがブレーキと共に・・・・・。

FNM様、いらっしゃいませ。

本日は電動ファンがブレーキを踏むと動き出す不思議な症状が出ているFNM様がご来店です。

前回は2017年5月です。

担当は高宮です。

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もうすっかり専用になったボンネットのつっかえ棒。

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TRI様も同じ時間に予約が入っており二人で何やら悪巧み^^;

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原因は電動ファンスイッチの端子がボディーに触れているようです。

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だからブレーキを踏むとラジエーターが動いて電動ファンが作動してしまうようです。

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絶縁処理をしていきます。

これで少し様子を診てください。

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そうそうそうやって吹いて・・・・・・もう返してください^^;

FNM様は何時から管楽器奏者になったのでしょう??

人気爆発中のセラミックエアーをご用命です。

施工はマスターにお願いしました。

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本日はありがとうございます。

次回の御来店でセラミックエアーの感想を聞かせてください。

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気を付けてお帰りください。

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ZNK様、あれから半年、オイル交換の時期になりました。


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ZNK様、いらっしゃいませ。

前回、ディスキャップとローターの交換で来店されたZEK様。

今日は、オイル交換でご来店です。

担当は、メカ山田です。


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前回のオイル交換
は、ディスキャップを交換された数日前でした。

3000km走行するのはまだまだ先ですが、あらから半年が過ぎ、

忘れずオイル交換されるとはさすがZNK様 !


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過去に修理されたのか、ドレーンは社外の物に交換されてました。

ネジのピッチが違い、純正に戻すことができません。

もっと大きな磁石が付いてれば、エンジン、ミッションの状態を知る

目安になるんですけどねぇ、残念です・・・


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不具合は、前回とほぼ同じといったところでしょうか。


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新たに見つかったのは、右側のロアーアームブッシュの切れと、


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ブレーキホースのヒビ割れですね。


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特に左フロントのホースは、ヒビも大き目でした。

ブレーキだけに、早く交換されたほうが良いですよ !


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オイルは、ZNK様の定番オイル。

今日も、プロステージ15W-50をご選択です。


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プラグコードがIGコイルと接触し、今後リークする可能性があります。


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転ばぬ先の杖、プラグコードを養生しておきますね !


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外部抵抗とIGコイルを繋ぐ配線の被覆が剥けてると、ZNK様から指摘がありました。


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距離も短いし、修理するより作り直してしまいますか !


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ZNK様のミニは1000ccですが、ポイントではなく、65Dのフルトラのディスビ

に換装されてます。

フルトラの場合、IGコイルの1次コイルの抵抗は、0.8ΩあればOKです。

ZNK様のコイルは1Ω。


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外部抵抗が1.8Ωなので、合わせると2.8Ωです。

これは約3Ω必要になるポイント時のままの状態から、変わっていないみたいですね。


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外部抵抗を外して抵抗を減らせば、点火を強くすることに期待ができます !

気が向いたら、言ってくださいね。 いつでも外しますよ。


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本日は、ありがとうございました。



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