スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

【年末年始の休業日】12/30(土)から1/4(木) 作業予約はお早めにお願いします。

ISZ様、オイル交換でご来店です。


CIMG9863

ISZ様、いらっしゃいませ。

前回、オイル交換ハブベアリングの交換で来店されたISZ様。

今日も、オイル交換でご来店です。

担当は、メカ山田です。


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灯火チェックでいきなり・・・


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リバースランプが点灯しませんでした。

後で点検してみます・・・


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窓の開閉、バッテリーは良好な状態が続いてますね !


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今回、走行は3000kmを少々超えてますが、オイルが減ってないのは優秀 !


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燃料希釈多くも少なくもなく、普通といったところでしょう。


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ECUチェックは、ノーフォルトです。


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少々高めのアイドリングは、


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まだエンジンが、暖まりきってないから。


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ハイカムが入ってるISZ様のミニには、高めのマップ値ですがこれが正常です。


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全てのセンサーは基準値内で、問題ありませんでした !


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今回は、少々長めの走行距離。

オイルが黒く見えるのも、そのためでしょう。


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それでもドレーンは、鉄粉が少なく良好ですよ !

PECSとSOD-1、それとISZ様の優しい運転の相乗効果ですね。


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タイヤは、結構摩耗してました。

特にフロントは、もう少しでスリップサインが出そうです。


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リヤはフロントよりは溝が残ってますが、スタッドレスとしての役目は果たしませんね・・・


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タイヤを交換されるは少し先なら、溝の多いリヤをフロントに履かせた

ほうが良いですよ。


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ということで、タイヤローテーションも追加ご用命になりました !


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チェンジシールからのオイル漏れなど、その他の不具合は以前と同じですね。


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リバウンドバッファーのヒビ割れも、変わってませんでした。


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今回で3回目の注入になるSOD-1。

ISZ様にも、気に入っていただけたみたいですね !

オイル漏れも少なく、良好な状態を維持するためにも、

これからも続けてご使用ください。


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オイルは今回も、プロステージ10W-40をご選択です。


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さて、灯火チェックで点灯しなかったリバースランプを点検します。

リバースランプまで電気は来てますね。


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バルブ切れでもないとということは、アース不良か・・・


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アースは、リバースランプを取り付けてるこのビスでアースさせてるんですね。

接触が良くなるように、接点グリスを塗布して取り付けます。


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アース不良も改善されました。 リバースランプ復活です !


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ISZ様、お待たせしました。

もうすぐタイヤを交換されるんですね。

タイヤを交換したら、セラミックエアーを是非試してみてくださいね !


CIMG9933

本日は、ありがとうございました。



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まーるく並んでみんなで仲良く水路洗浄  合コン編

曽根です。



車検での定番メニューの水路洗浄・・・少々台数がまとまったんで


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順番にやりやすいように並べてみました。

ボンネット開けて置いたら喋りあってるように見えてきた・・

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あの赤いクーパー可愛いよね・・

あたしは隣のタヒチブルーの子が好み

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俺、あの白いピックに声かけちゃおかな・・

おいおい待てよ 俺も気になってるんだ

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まずは水路きれいにしてもらってからどっちが先に声かけるか勝負しようぜ。




水路洗浄開始~


洗ってくれるだけじゃなくって健康診断もやってくれるらしいわよ

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体温が上がりすぎた時だけ開くサーモスタットがそれまでしっかり閉じてるかを調べてくれたり・・


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サーモスタットがしっかり開いて、上がった体温をラジエターに逃がしてくれてるかを見てくれたり



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自分が感じてる温度って、ほんとに正しいのか心配になるときあるでしょ。。

それも確かめてくれるらしいわよ。

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寒くて体温上がらない時は、厚いお布団掛けて熱が逃げないようにしてくれたりしてくれるのよね。


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ラジエターが熱くなりすぎた時はファンが回るようになってるんだけど

ちゃんと回るかテストしてくれるらしいぜ。

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ファンが回らないとラジエターがどんどん熱くなっちゃうでしょ。。

回らない原因も調べてくれるって・・


水路洗ってくれてる間の検診って割とたくさん診てくれてるのねぇ


俺、ファンスイッチがダメになってるって言われちゃったよ。。

あとで病院で交換してもらいに行ってくるよ。

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水路に水流してすすいでくれるんだけど

いつも流れてる方向だけで濯いでもらうだけじゃ、ヒーターコアやラジエターに汚れが詰まったまま出てこないんだって・・

ここでは、水を逆流させて詰まった汚れを引っ張り出してくれるんだってさ。。

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俺さぁ 20年以上こうして洗ってもらったことなかったよ。。

気持ちいいな。。

スゲースッキリした気分になってきた。


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わたしは、日本に来てまだ3年だけど

その前の海外暮らしが長かったの。。

あたしもここまで洗ってもらったことないわぁ~

ほんとに気持ちいいわねー。

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わたしは半年前にキャメルに緊急入院したときに水路洗ってもらったんで

まだきれいでしょ。。

汚れないうちに定期的に洗ってもらうのが健康の秘訣だって、おじいちゃんが良く言ってたっけ。。


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なんか、今日のMINIたちは良くしゃべるなぁ・・・

もうすぐ終わるから

終わったら、合コンの続きやっていいよ。♪



本日のキャスト紹介・・・

MCZ様 安心オートマの次はラバコン交換で若返ります

SWD様、久しぶりのご来店、今回も車検です。

ITY様、初キャメル ! 車検でご来店です。

UCN様、初キャメル ! ピックアップの車検・・ついでにちょっとチューニングしよっと

FKY様 今回は車検!ついでに冬に備えてスタッドレスも用意しちゃいますよ♪

YSZ様、またまた車検の時期になりましたね・・・



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KNZ様 前回の宿題・・ドラシャブーツ交換と点火調整


曽根です。



先月のオイル交換が初キャメルだったKNZ様

その時の点検で出てきた宿題の修理でご来店です。

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左ドライブシャフトのアウターとインナー交換、、

左右のタイロッドエンド交換ですね。


前回、ノッキングやランオンの対策で点火時期を少し遅らせたんですが

もう少し調整できそう・・・って宿題もありました。




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では、しばらく代車でご辛抱ください。

と、ここまでは12月上旬のお話しです。



そして


12月7日追記

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すみません、作業の写真はありませんが足回りの方は交換完了です。


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左のドライブシャフトブーツ と タイロッドエンド

やっぱり新しいブーツはゴムの弾力があってピチピチしてますねー。

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左ドライブシャフトを抜いたので せっかくなんでインナーブーツも交換しておきました。

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右はタイロッドエンドだけ交換です。




そして、次の宿題は点火調整・・・

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改めて試乗してみました。

前回最初に出た2000回転位でのノッキングはほとんど出てませんがもう少し点火遅らせてもイイ感じ

点火だけではなく、燃調も濃すぎる感じがするのであとでキャブ点検しようと思います。


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プラグを見ると最初はカブり → 後で焼けた・・感じ。

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SUキャブのニードル点検・・

ニードル(針)の方は、割と太目なのでノーマルだと思います。

すみません・・・ニードルに刻んであるアルファベットがローガンズにはどうしても読めませんでした


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調整もだいぶ低めでかなり濃い目のセッティングでしたので

一旦、標準的な深さに戻してから再調整することにします。

CIMG8445

エンジン組み立ての時に付け忘れた?のか点火時期を見るための目盛が付いてないので、

勘ですが・・・、前回遅らせたのですがそれでも10°以上 もしかすると15°くらいかも。。

これだとアイドリングは丁度いいけど負荷かけて走ったときに点火時期が早すぎな感じがします。

(ノーマルのキャブクーパーはバキューム進角無しで5°)

このSUツインのインマニにはバキューム取り出し口がなく デスビ側のバキューム進角パイプには栓がしてありました。

バキューム進角を復活させるべく・・・対策考えます。



~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

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12/9

メカ山田です。

今日は、この塞がれてるバキューム進角を復活させます。


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問題は、何処からバキューム進角用のホースを引き出すか。

意外と引き出せる場所がなくて・・・

いろいろと考えた結果、マスタバックに入るバキュームホースに

割り込ませることにしました。


DSCN7478

そのために、事前に準備したジョイント。


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これでバキューム進角復活です !


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試乗では、また少し症状が改善されましたが、2000rpm付近で時々

失火するような症状が出ます。

点火にも、問題があるのかな?・・・


つづく


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AZM様、スペシャルブレンド4CT-Sでオイル交換と セラミックエアーは今回で3回目?!


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AZM様、いらっしゃいませ。

前回、ショック交換で来店されたAZM様。

今日は、オイル交換でご来店です。

担当は、メカ山田です。


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灯火チェックでは、右のライセンスランプが切れてますが・・・


DSCN7174

ご自分でもメンテナンスされるAZM様ですから、ライセンスランプくらい

は、ご自分で交換しちゃいましょう !


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そんなAZM様ですから、バッテリーターミナルに緩みはありません。


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オイルも、しっかり入ってますね !


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臭いは? キャブ車なので、少々強めか・・・


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ドレーンは、今回もキレイですね。

先日の筑波では、シフトチェンジでガリッとやってしまったみたいですが、

異物は出てこなかったのでご安心を !


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安心点検では、不具合も少しずつ出始めてきたようです。

1000cc特有のチェストカバーに、少々オイル漏れがあります。


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インナーフェンダーにもクラックが。

まだ小さいですが、注意が必要ですね。


DSCN7184

今回オイルは、ワコーズ4CT-Sをご選択になりました。

プロステージに比べ、スポーツ走行向きのこのオイル。

高回転で厚くなりすぎない油膜!にあります。

しかも、今回、5W30と10W50をブレンドして7W42くらいに調合しました。

サーキット走行をされるAZM様に向いてるかもしれませんね !

今キャメルでは、このオイルのお試しキャンペーン実施中。

スポーツ走行をされないお客様も、是非お試しください !


DSCN7185

さて、本日最後の作業、セラミックエアーの施工です。

これまで2回施工されたAZM様ですが、3連になったと聞いては

やらずにはいられなかったみたいですね !

早速帰り道で、パワーアップしたセラミックエアーをご体感ください。


CIMG8404

AZM様、お待たせしました。

折角オイルを変えてみたのに、今月の運動会に参加できないのは残念ですね・・・

もちろんドタ参OK !  時間が合えば参加してくださいね。


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本日は、ありがとうございました。



12月8日追記

オイル(4CT-S)の感想をいただきました。

『今日入れたオイル、走ってみての感想なのですが、エンジンの吹け上がりはスムーズなのですが、ミッションの入りが固い感じでした。  柔らかくギヤが入るプロステージのほうが好きです。』



ありがとうございます。

柔らかくて厚い油膜のプロステージ と 薄くて硬い油膜の4CT‐S 。。。。好みは分かれるところのようですね。












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カーセールアオキさんに行ってきました。。

曽根です。



今日は積載車でドライブです。

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江戸川を渡って・・

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ようこそ千葉県・・・ですが、

ここまで埼玉県三郷のストックヴィテージさんから北に約15分くらい。。

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もうすぐ目的地・・




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目的地を通り過ぎてしまったので路地に入って車から降りたら・・・

カメラをこっちに向けてパシャパシャと連写してくる怪しい人影


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どんどん接近戦に。。  

暗くなってきたのでデジカメのフラッシュにバッテリーチャージする時間がかかるので

思うように連写できないぞ・・。


Image6

撮った方が多いのか、撮られた方が多いのか。

後で某ブログにアップされた写真で勝負です。。(笑)

CIMG8165

怪しい人影の正体は・・・  あれ横向いちゃった

もしかして・・・ O   ・・  E  さん。   


最後の写真お楽しみに・・

BlogPaint

目的地はカーセールアオキさんでした。

だいぶ前からミッションOH他もろもろでお預かりしているNUM様のMpiミニ

アオキさんが以前にサブコンのEマネージのテスト用に組んだ通勤用MINIのエンジンを

積んでもらうために車両搬入に来たのでした。。


CIMG8168

オッ、ブログでも時々見てた空飛びそうな高橋 'sMINI。。。

奥にあるMINIと同じとは思えません

CIMG8170

敷地内にある、バーアオキ。。

とりあえずビールでしょ  といきたいところでしたが、コーヒーで乾杯。

ビールは今度ゆっくり飲みに来ます(笑)



CIMG8172

これ見てってよ。

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おぉ、これがあのスーパーチャージャーMINI


CIMG8174

造り込んであります。。 エアポンプが付くディーゼル用のオルタネーターを流用してます。

ポンプと繋ぐカップリングも工夫されてました。

高回転まで回すタイプじゃなく、ずぶとい中低速トルクで大排気量車のように走るタイプ。

欧州車のダウンサイジングターボと同じ考え方ですね。。

オートマ車とのマッチングは良さそう。


『安心オートマ+スーパーチャージャー』  いいなぁ・・・



CIMG8175

ということで、カーセールアオキ訪問記でした。

OOEさん、高橋さんも 一緒に

お世話になります。 

これからもよろしくお願いします。





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