スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

【ゴールデンウィークの休業日】
5/3(水)~7(日)をお休みとさせていただきます。
作業予約はお早めに。

NSM様 マフラーのススが気になります。

( ´ー‘)ゞ 桜も終わって次の楽しみはGW!そして5/7の走行会!まだまだ募集中ですよ!の石川です。 

前回の車検から丁度1年経ちました。
久しぶりにNSM様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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今日は絶好のドライブ日和ですね♪

普段はご自身でメンテされていますが。。。
「マフラーにススがついてオイルも黒くなっちゃうんだよねー」


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確かにスス多いですね~


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NSM様のミニはインジェクションなのでバキュームパイプ辺りから点検しましょう^^


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黒の短い方のアングルコネクターが割れていますね。。。
これではmapの数値が上がってしまって燃料は濃い状態になってしまいますね。


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「今週の土曜日に迎えに来るのでオイル交換とバキュームパイプと前回言われていたタペットカバーのガスケット交換よろしくね。」

承知しました(`・ω・´)ゞ

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4月21日追記 担当は高宮です。

本日はオイル交換とバキュームパイプの交換を致します。

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灯火チェックは切れているバルブは有りませんでした。

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ブレーキフルードの色・量共に良好です。

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クーラントの漏は無いですね。

タペットカバーのオイル漏れは本日パッキン交換致します。

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クーラントはまだ新しいですね。

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オイルはバキュームパイプの影響で濃いせいか、汚れが出ています。

茶こしには何も引っかかりませんでした。

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ドレーンボルトの鉄粉はやや多めです。


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メカポンプの目クラ蓋からオイル漏れが有ります。

漏れが多目なので早めの交換をお勧めします。

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左右アッパー・ロアのジョイントに小さめのガタが出ています。

4か所共にまだ小さいので、経過を観察ですね。

フロントの足回りは他に不具合は有りません。

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リヤのナックルジョイントのブーツが左右共に切れています。

ナックルジョイントのグリスが抜けるとボールで相手を削てしまうので、早目の交換が必要です。

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フロントとリヤのジョイントにグリスアップです。

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タペットカバーのパッキンを新しい物に張り替えます。

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接着が完了するまで、バルブクリアランスの調整をします。

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ロッカーカバーのボルトにもパッキンが入っています。

こちらも新しいパッキンに交換致します。

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オイルはワコーズ プロステージ15w-50です。

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オイルはピッタリ入っています。

次回のオイル交換迄、減りの参考にしてください。

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バキュームホースを交換致します。

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バキュームホースの取り付く、フューエルトラップも洗浄します。


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バキュームホースの交換前はMAP値が42でしたが・・・・・・・・

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バキュームホース交換後は32まで下がりました。

MAPはインレットマニホールド内負圧を表しています。(大気圧100kPa)

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タイヤの空気圧を調整して作業は終了です。

☆■☆ 4/22 石川の追記です。 ☆■☆


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綺麗に洗ってNSM様のご到着を待ちます^^


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颯爽と登場ヽ( ´ー`)ノ
これからの整備計画などお話♪
運動会も行っちゃいましょうね^^


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でもまずはオイル漏れ対策ですね。
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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GTO様 オイルが漏れ漏れで、ご来店です。

GTO様、いらっしゃいませ。

前回のご来店は今年の3月4日にオイル漏れでご来店です。

今回もオイルが垂れてきているようです。

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このところオイルにツキが無いようですね。

前回直した所から診ていきましょう。

担当は高宮です。

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早速エンジンルームから診ていきます。

お車はツヤツヤですね^^

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前回ご来店の際タペットカバーのガスケットを交換しています。

タペットカバーのオイル漏れは有りませんね。

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私がPECSの清掃をしましたが・・・・・PECSも漏れは無いようです。

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チェンジシャフトのシールが脱落しています。

その他にはオイル漏れは無いようです。

ブーツも無いので、今日はチェンジシフト回りをシッカリと直していきましょう。

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新しいオイルシールを打ち込んでいきます。

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切れて無くなっているブーツも入れて、ピンも新しく打ち換えておきましょう。

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オイルが既に500cc程減っているので、補充しました。

今日はこの後横浜迄ドライブとの事で、少し点検もしておきますね。

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冷却水が少し減っているので補充しておきます。

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ブレーキフルードは減っていませんね。

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お待たせいたしました。

横浜迄気を付けて行ってきてください。

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劇団長MR様、スーパーバトル走行前点検です。ハブベアリング交換と軽量アクリルガラスで戦力アップ


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MR様、いらっしゃいませ。

前回、オイル交換で来店されたMR様。

ゴールデンウィークのSBoMに、エントリーされてるんですよね !

今日は少し早い走行前点検と、左フロントから異音がするとご来店です。

担当は、メカ山田です。


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まずは、試乗で異音を確認しました。

減速時に左フロントから、カツカツと異音がしてました・・・


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走行前点検と併せて点検していきましょう !


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エンジンマウントは少々緩み気味でしたが、異音の原因は

ここでは無さそうですね・・・


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右のデフサイドシールに、オイル漏れを発見。

時期をみて修理しましょうか。


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サーキットを走行する時は、オイルは少々多めに入れておきましょう !

減ってはいませんが補充をお勧めすると、車内にあったオイルを

ご自分で補充されるMR様。 さすが劇団長、持ってますね !


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最近、空燃比計の動きが悪いそうで、センサーを清掃することになりました。

ん?劇団長、何してるんですか?  

宇宙と交信してるそうです。 さすが劇団長、センサーで宇宙と交信できるんだ・・・


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さて、問題の異音ですが、これといった決め手が無いんですよねぇ・・・


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ハブベアリングからの異音ではないかと予想してたのですが、

ハブガタも無く、タイヤを回した時にゴロゴロした感じも無いんですよ・・・


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とりあえず、ベアリングのグリスは交換しようということになったのですが、


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外してみると、アウター側のベアリングの動きが良くなくて・・・

しかも、結構焼けてしまってますよ !


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劇団長、せっかく分解してるから、ベアリングを交換しましょう !


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今回使用するグリスは、ローフリクショングリスです !

このグリスを使用するのは、MR様が初めてです。

フリクションが減るということは、最高速もアップする?!


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左タイヤだけフリクションが減ったら、右コーナーが得意になりそうですね。

サーキットでは右コーナーが多いし、劇団長もベストラップ更新間違いなしですね !


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これは、ゴールデンウィークが楽しみですね。


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今度のSBoMは、キャメルもスタッフみんなで参加する予定です。

劇団長のベストラップを更新するところが直接見られるとは。

劇団長、期待してますよ !


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そんな劇団長とマスターは、今日もノリノリです !

その横には、何故かガラス屋さんが。


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まだ何か、企んでるのかな?!

劇団長、そのガラス、随分軽そうですね !


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ガラス屋さんのお手伝いをする劇団長。

そのガラス、もしかしてガラスでは無いのかな?!


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今度は、軽量化ですか !


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クォーターガラスガラスは、ご自分で交換されるんですね。


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劇団長、夜になっちゃいましたよ !  早くしないと。


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何とか、取り付けも終わったみたいですね。 良かった !


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MR様、お待たせしました。

すっかり遅くなっちゃいましたね。 でも車は速くなったんじゃないですか?!

次は筑波で会いましょうね !


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本日は、ありがとうございました。



4月18日

続編  クオーターガラスをアクリル化作戦。。 By劇団長

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窓枠とガラスの隙間を埋めるゴム。。三和さん欠品につき

ホームセンターで探したそうです。  

うーん、イイじゃんコレ。

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仕上がり良さそう。。。

劇団長、全体の写真送ってください。。。


4月19日

で、写真送ってもらいました。
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自分ではめ込んだアクリルのクオーター。。

綺麗にハマったんじゃないですかぁ。。

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これでリヤ3面がアクリルガラス。。

重さを測る前に取り付けちゃったんでどのくらい軽量化になったかは不明ですが

軽くなったことは確実。。。 特にリヤガラスは効果ありありそうです。

5/7のスーパーバトルが楽しみですねぇ。。♬






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TSM様 車検の入庫でお預かりです。

TSM様、いらしゃいませ。

前回のご来店は、昨年の12月24日にタイヤ交換でご来店です。

担当は高宮です。

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本日はお車をお預かりしてバイクでご帰還です。

見積もりが出ましたら、ご連絡致します。

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エンジンの異常を示すフォルトは有りませんでした。

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エンジン回転数も良好です。

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マニホールド内負圧は良好です。(大気圧100kPa)

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ミニモニのECUチェックは基準値で問題は有りません。

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灯火チェックをいます。

左のナンバー灯が付きませんでした。

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ブレーキマスターは取り替えて間もないので、漏れは有りません。

フルードも汚れは有りません。

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タペットカバーのオイル漏れも有りませんでした。

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左右のブーツが破けています。

こちらは交換が必要です。

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ラバコンの潰れもそろそろ交換時期です。

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フロント左右とリヤ左右のナックルジョイントのブーツが切れています。

こちらはフロント・アッパーアームとリヤ・ラジアスアームにダメージを与えるので交換をお勧めいたします。

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左右のアッパージョイントに大き目のガタが出ています。

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右のリバウンドバッファーが切れてきます。

こちらも交換をお勧めいたします。

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デフのサイドカバーにオイル漏れが有りました。

ボルトが緩んでいる所がありました。

増し締めしておきましたので、様子を診ましょう。

車検入庫の点検は終了です。

==============================

4月18日追記 担当は高宮です。

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本日は水路洗浄です。

洗浄剤はワコーズ ラジエーターフラッシュです。

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ミニモニ(水温センサー)の温度が80℃で、温度計が35℃。

サーモスタットの密閉は良好です。

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水温センサーの温度が88℃の時に温度計は81℃。

水温センサーも良好です。

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水温センサーの温度が92℃になるとラジエーターに勢い良くクーラントが流れ込んでいます。

サーモスタットの開弁も良好です。

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電動ファンの作動温度は102℃でした。

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電動ファンの停止温度は97℃です。

電動ファンスイッチの作動温度が少し高目ですが良好です。

水路洗浄も頃合いなので、汚れたクーラントを吸い出していきます。

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汚れ具合は標準的で汚れていない方です。

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次にバイパスホースを塞いで水を逆流させます。

こうしてヒーターコア内の汚れを吸い出していきます。

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ヒーターコア内も汚れが少ないですね。

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ワコーズのクーラントブースターと新しいクーラントを入れて水路洗浄は完了です。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

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4/20

メカ山田です。

車検にいく前に、車高を上げなければなりません。


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今日は、車高を上げます !

低い車高はカッコいいんですけどね、車検に合格するには、

結構上げるようですね・・・


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ガッツリ車高を上げておきたいところですが、右フロントは少し上げると、

それ以上上がらないところまでハイローがきてしまいました・・・

まぁ、車検には合格できそうな高さになりましたが。

ラバコンも、だいぶ潰れてきてるのでしょう。

そろそろラバコンの交換も、検討されてみてはいかがですか?!

乗り心地も、格段に良くなりますよ !


☆■☆ 4/22 石川の追記です。 ☆■☆


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TSM様が自賠責持ってご来店です♪
「ついでにルーフも塗っちゃおうかな~」


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KK様のミニを見て
「こんな感じで頼むよ~♪つや消しでね~」


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そう言うと颯爽と徒歩でお帰りのTSM様なのでした^^


つづく


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SZK様 車検で本日車両の入庫です。

2月に車検の下見でご来店のSZK様。

本日はご来店の際に写真を取り損ねてしまいました。

申し訳ありません。

次回ご来店の際に写真撮らせてくださいね。

担当は高宮です。

早速水路のスリーチェックからスタートです。

スリーチェックとは、サーモスタット、水温センサー、電動ファンスイッチの3機能が正常に作動するかをチェックします。

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ミニモニ(水温センサー)の温度が39℃の時、温度計の温度は31℃です。

この時点では水温センサーは良好です。

通常水温センサーの温度の方が少し高くて正常です。

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水温センサーの温度が70℃の時、温度計の温度は61℃です。

水温センサーの精度は良好です。

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水温センサーの温度が90℃の時にラジエーターのサーモスタットが全開になりました。

サーモスタットの開弁も良好です。

そしてこの時、電動ファンも動き始めました。

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電動ファンの停止温度は86℃でした。

電動ファンスイッチの作動も良好です。

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ラジエーターのクーラントを吸い出していきます。

ラジエーター内のクーラントの汚れ具合は標準的でした。

クーラントの交換時期として丁度頃合いです。

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次はクーラントの流れる方向に沿って吸い出します。

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続いてバイパスホースを塞いで、逆流させます。

こうするとヒーターコアに溜まった汚れを吸い出す事ができます。

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最後にクーラントブースターと新しいクーラントを入れてスリーチェックの作業が完了です。

つづく。

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