スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

【ゴールデンウィークの休業日】
5/3(水)~7(日)をお休みとさせていただきます。
作業予約はお早めに。

2012年02月

2月の週間ダイジェストNo.10

定休日明けの2月23日からのようす。。


ある朝、朝礼の後の打ち合わせ。。

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SIT様のキャブクーパーに、追加のロアステディをつけるのに、強化ステーを作ることに。。

作るきっかけになったSIT様の修理の詳細・・・・・http://brog-camel.camel-auto.co.jp/archives/51865350.html





クラッチ修理と外装ペイントなどでお預かり中のNGT様の赤のクーパー

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前後のウェザーストリップ交換のうち、今日はリヤを交換。  前はフロント回りの外装仕上げのとき一緒にやる予定です。

詳細は・・・・・・http://brog-camel.camel-auto.co.jp/archives/51865866.html






在庫車の SUツインキャブのキャブクーパー。

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エンジン調整がほぼ終わり、次は内装のインパネをレザー張りにしようと思います。

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詳細は・・・http://brog-camel.camel-auto.co.jp/archives/51870149.html






納車整備中のKNK様のメイフェア。
オーバーホールしたエンジン&ミッションが到着。。。

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よいしょ。。。と降ろして

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キャリアで交換するメイフェアの前に運びます。。

納車整備の詳細は・・・・・http://brog-camel.camel-auto.co.jp/archives/51860931.html





KWK様のクーパー。。
本屋の駐車場の車止めに左フレームをぶつけてしまい緊急入庫です。。。

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あーぁ。。。 

詳細は・・・http://brog-camel.camel-auto.co.jp/archives/51867113.html






HGY様のラストミニ。。。

水が室内に浸入するようです。 

CIMG1044

左ドアあたりからのチェック。。

詳細は・・・http://brog-camel.camel-auto.co.jp/archives/51867117.html

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ありがとうございます。 では近日中のご来店お待ちしてます。。。





今日は、天気がいいので石川が展示車のドアなどの防水、防錆加工してます。

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開けたドアでキズにならないようにダンボールで挟みながらの作業です。

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水が溜まりやすく錆びやすいドアの内部に、ノックスドールで錆止め加工。。
この後、ビニールの内張りをしっかり貼って、室内への水の浸入を予防します。

詳細は・・・・http://brog-camel.camel-auto.co.jp/archives/51860017.html







SNG様の赤のクーパー用の、純正タイプのオーバーフェンダーなどが届きました。

DSC00425

詳細は・・・http://brog-camel.camel-auto.co.jp/archives/51866193.html







ピット内では、商品車でウォーターポンプから音が出ていた97年式のクーパーの水周りの部品交換してます。

CIMG1086

キャメルの納車整備で、ウォーターポンプはじめ、その周辺のホースなどもすべて交換するのですが、展示中でもお客さまに試乗してもらえるように、この子は事前に交換しておくことにしました。

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納車整備と同じように、水周りの洗浄、ウォーターポンプ、シリコンホース、サーモスタット・・・などなど新品に交換します。

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新品のウォーターポンプ。  サーモハウジングのボルトもステンレスで交換。

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いつでも試乗できます。 97年式クーパー オートマ。。。 お待ちしてます。









納車整備中のNRT様の96年クーパー

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オーバーフェンダーの補修から戻ってきたので、新品のメッキモールと取り付けてます。

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寒い時期は、なかなか曲がらなくて苦戦します。。。。

詳細は・・・・http://brog-camel.camel-auto.co.jp/archives/51860857.html







Ipadの通信速度を早くしようと、無線ルーター交換・

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こういう慣れないことをやるとくたびれちゃいます。。。。
詳細は・・・・http://brog-camel.camel-auto.co.jp/archives/51867900.html







TNK様のメイフェアは、乗り心地を改善しようと、ロングのラバコンに交換でお預かりです。

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ロングのラバコン、と ソフトスペシャルハイローキット、ネガキャン等、いろいろ取り付けます。。。。

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詳細は・・・・http://brog-camel.camel-auto.co.jp/archives/51870208.html






最近、国産車の方もキャメルのホームページをご覧になって、ワコーズのRECSを依頼する方が増えてます。


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今日はbBのオイル交換とRECS施工です。

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国産車もRECS・・・・・http://brog-camel.camel-auto.co.jp/archives/51870212.html









車検整備などでお世話させていただいていたMINI。。。 
ほとんど乗る機会がなくなってしまい手放されることになり買取りさせていただきました。

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12年式 40thアニバーサリー クーパーリミテッド 4速  32500km

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外装は、多少痛んでるところがありますが内装は3万キロ台の低走行車らしく、
パリッときれいです。
これから、最高品質のMINIに仕上げていきます。

詳細・・・・http://brog-camel.camel-auto.co.jp/archives/51868255.html







official HPはコチラから
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OIY様 キャブクーパー クラッチ切れなくなってJAFで入庫

曽根です。


OIY様のキャブクーパー。。 

自宅から、ローに入らなくなってしまった、とのご連絡です。 
エンジンを止めると入るようなのでクラッチが切れてないようですね。

任意保険のレッカーサービスで自宅からキャメルまで運んでもらってきました。
ほんと便利ですねぇ。。

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今回はOIY様も一緒に乗ってきましたが、MINIだけでも運んでもらえるようです。

DSC00610

代車なくても大丈夫、、とのことでしたので、JR八王子駅までお送りさせていただきました。
しつこいですが、送迎用のリムジンは信号に向かって進んで行ってます。。





早速、修理を始めます。
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上から見てもクラッチレリーズからはオイル漏れしてたので、即取り外して分解。

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シリンダーも傷んでたので、オーバーホールではなく、レリーズAssy交換させていただきました。

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クラッチマスターも分解してみると

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ひどい状態です。。  最後の最後で力尽きた・・・って感じのマスターシリンダー。
お疲れさまでした。

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マスターも新品にAssy交換ですが、分解してラバーグリスを付けて組みなおします。

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まっすぐ入れるのに手伝ってもらったほうが楽なんで近くにいた石川がアシスト。

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最後にエア抜きです。

MINIのクラッチってこんなに軽かったんだ・・・。     




3/4追記

ボンネットをペイントさせていただくことになりました。
鈑金工場がちょっと混んでるので、少々お時間をください。  

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ちょっとクリアが飛んでしまってます。

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左右ともこんな感じ。。





3/5追記

3月8日(木)から工場に入る予定です。10日(土)11日(日)には納車できると思います。 



3/9追記

工場からの進捗報告です。

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予定どおり進んでます。。





3/13追記



お引取りでご来店いただきました。

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先月のクラッチ修理でお預かりしてから、しばらく会ってなかったキャブクーパーと再会です。。


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クラッチも軽く、ボディもピカピカになって喜んでいただけました。。。
笑顔もありがとうございます。

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お気をつけて。。。 








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SIT様 オートマフィルターからオイル漏れ

曽根です。




SIT様のオートマのクーパーです。

オイル漏れでご来店です。

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入庫する車は、『音、臭い、傾き・・・』 など、まずは五感で感じる直感的な点検から。。

何かがおかしい、何となく感じるもんです。






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最近のブログでオートマフィルターからのオイル漏れの記事を見ていただき、自分のも同じ症状だと気付いていただきご来店です。

フィルターからのオイル漏れの記事・・・・
http://brog-camel.camel-auto.co.jp/archives/51862753.html


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グリルを外して点検。

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フィルターケースから滲み出した跡があります。

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気が付いていただきありがたいです。

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あと、1ヶ月で車検ですが、とりあえず今回はフィルターパッキンの交換だけで、また来月車検でお預かりさせていただくことに。

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いつも笑顔ありがとうございます。  


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では、来月の車検お待ちしてます。   お気をつけて・・。






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MRT様クーパー タンクユニット交換

曽根です。


先日、ヘッドオーバーホール と LCB取り付けて絶好調のMRT様の97年クーパー。。

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前回のヘッドOH・・・・http://brog-camel.camel-auto.co.jp/archives/51862133.html





以前から、動いたり動かなかったりの燃料計がついにまったく動かなくなってしまったようです。

DSC00508

タンクユニット か 燃料メーターのどっちが原因かチェックします。


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タンクユニットの配線を直結して

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メーターが動くのを確認できたので、タンクユニットの故障ですね。

このセンターメーターのパネルはMRTさんが、ビビリ音などが出ないように回りをシーリングしてあるんで、メーターを外すのがすごくたいへんなんですね。。
MRTさんが原因チェックの間、心配そうに覗き込んでたわけでした。。   

原因がメーターじゃなくてよかったですねぇ。



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新品のタンクユニットに交換して燃料計は一件落着。



家の駐車場の出入りで、わずかにマフラーを擦るようになってしまったようです。

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車高を上げるのはイヤ。。。

DSC00514←まだナットを外す前の写真


とのことで、マフラーの吊りゴムのステーの間に入ってるナットを外すだけで対処。。

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他の人のMINIは皆さん気になりますね。。。 


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笑顔のご夫婦。。 ありがとうございました。


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快調な排気音で気持ちいいですね。。 お気をつけて。






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国産車のRECS施工 増えてます。

曽根です。


最近、MINI以外でもRECSの依頼が多くなりました。

走行の少ない国産車でも、エンジンが軽く回るのが体感できるので、業者によっては車検時の基本メニューに入れてしまってるところもあるくらい・・って聞きます。

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今日は、トヨタbB 1.5スーパーチャージャー付きのオイル交換とRECSです。

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オイルはMINI以外の車用に、5W40を用意してあります。


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インテークマニホールドの負圧のパイプから、約20分かけて入れるのはどんな車でも同じです。

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このbBはブレーキのマスターバックと繋がってるパイプを外して入れました。

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bBは、施工後の白煙がものすごいです。。。 数分間消えません。

マニホールドが、RECSの液剤が溜まりやすい形状なんでしょう。





翌日、いらっしゃったのは40年前のボルボクーペ。

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15年ほど前にフルレストアしたとのことで、すごくきれいでした。

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40年前の車なのにインジェクション。。

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この車のRECSは後日となりましたが、もう一台もってる12万キロ走行のマークⅡツアラーV 2.5ツインターボの方にRECSすることになりました。

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排気量に応じて、RECSの液剤の量を変えます。 これは250cc

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このエンジンはインテークマニホールドに液剤は溜まらない形状なのか、施工後の白煙はまったく出ませんでした。

施工後の白煙は、車によってこんなにちがうんですねぇ。。
MINIもあまり出ないほうです。


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じゃ、次はボルボクーペ、やりましょうか。。。 ありがとうございました。





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