スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

2014年04月

4月の週間ダイジェストNo.1

曽根です。

毎週水曜日発行の週間ダイジェストは今週から4月にはいります。。

『一週間のご無沙汰でした』 

ロッテ歌のアルバムという番組で司会者 玉置宏さんのあいさつを思い出した人はかなり私に近い年齢です(笑)

たぶん、このブログ見てる人のほとんどが知らないんだろうね。



では今週ものんびりご覧ください。

☆案件ごとに書かれたブログは進展があるごとに追記されてます。。






今週のトップはKGY様

今日のメニューは
オイル交換とアーシングです。

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マイナスはボディすべてが配線そのものの。

ボルトなどの接合面が古くなってきてるMINIにアーシングは大変効果的ですね。

詳細は こちらから・・・・・




TKM様  ハイロー調整用の工具買ってきたよー。。

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シフトレバーの後ろに移設したスイッチ類もなかなかの出来栄え。。

詳細は こちらから・・・・




UEM様のMINIには、調整用ロアームが付いてます。。

今回は車幅変更もあるので併せて公認車検とれるように打ち合わせです。

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ノーマルロアームVS調整式ロアーム

調整式が勝てば強度はOK・・・・、ってうまくいけばいいんですけどね。

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曽根 『近日中の車検入庫までには準備しておきます』

UEM様 『よろしく』






自分たちでもキャメルのブログを見落としてることもあります。

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キャメルのブログチェック中?



満開の桜に雨。。

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それはそれで良いかも。






キャブクーパーのKBT様

ステディロッドのボディ側のブラケットの溶接修理で先月からお預かりしてました。

CIMG2878

ステディのブッシュは交換したのにエンジンがグラグラ・・・なんて時はこのブラケット破損が多いです。

KBT様、やっと都合がついてお引き取りに来れました。

しばらくぶりの再会にテンションあがります。

詳細は こちらから・・・・・





パシャッ

横向いてるすきにヤラレタ・・ でもパシャ
 
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この写真を撮ってるのは石川。。 3人のデジカメの撃ち合い。





1000ccのOGW様 今日は定期メンテのオイル交換です。

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前回、排ガス対策のEGR外してから絶好調です。。

詳細は こちらから・・・






先週のクイックチェックからそのままお預かり水路洗浄やドライブシャフトブーツなどの交換させていただいたSKT様。

本日納車です。

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初めての車がMINIのSKT様。

これから長いお付き合いが始まりますね。。 よろしく

詳細は こちらから・・・・





エンジン不調で先月から入庫のTMK様のMINI

以前のオーバーヒートがきっかけだったのでしょうか、

今回はっきり不調の症状が出て原因がヘッドパッキン切れと判明。

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ヘッドの歪み修正も含めてヘッドをフルオーバーホールして完全リフレッシュ。。

詳細は こちらから・・・・





ワイパー交換。。 1000ccのSIT様

CIMG2983

詳細は こちらから・・・・




YMG様 今日は車検でご来店です。

DSCF1653

定番の水路洗浄はもちろん施工です。

前回からの懸案だったステアリングラックはAssy交換になりました。

詳細は こちらから・・・・・・・





INU様ご夫妻でご来店。。

普段は奥様のスポーツジム通い用のMINIです。

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右前タイヤは前回バルブも交換したけど、やっぱりゆっくりエアが抜けていくんです・・。

組み替えも試みましたがはっきりした原因がつかめず新品タイヤに交換させていただきました。





赤のオートマのBB様。

去年の成田モーターランドでは運動会にも参加いただきました。

今回は、夏タイヤに交換をきっかけにアルミホイールも替えちゃいます。

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チョイスしたのはウルトラライトの5J ノーマルフェンダーにすんなり収まってお洒落なヤツ。

詳細は こちらから・・・・・





AOK様、  ドア内側のウッドレギュレーターリング取りに来店いただきました。

これがそろって、前回注文の品が完結です。


CIMG3006

詳細は こちらから・・・・・





ワークスATのタイヤ交換です。

コンフォートタイヤはサーキット激走するとドレッドは段付き摩耗、

強度の無いタイヤのサイドまで使ってしまって1回でダメになってしまうという不経済さ。。

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曽根号 石川号でも使ったことがあるダンロップR7をチョイス。

グリップはSタイヤには及びませんがコントロールしやすいので好きです。




ITO様は左ハンドルの1000cc

今日のメニューは定期メンテのオイル交換

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のど自慢の予選に向けて練習中? のITO様。

助手席はお母さんです。

詳細は こちらから・・・・・




OKM様。   シートクッションが切れてお尻が沈んじゃいます

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シートの底を支えてるダイヤフラムを交換してシート復活。

ナイスガイの変顔! いつもありがとうございます。

詳細は こちらから・・・・






KS様  先日オーダーいただいてた USAのワイパーに交換。

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奮発してみたけどその後の結果が気になります。

詳細は こちらから・・・・・






納車待ちのGTO様

今日は 書類持ってきてくれました。

CIMG3060

オーバーホールが終わって積み込み待ちのエンジン見て待ち遠しいGTO様

納車整備での エンジンオーバーホール編は こちらから・・・・・・





TKR様 ワイパー交換です。

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二丁拳銃の手さばき鮮やか??

詳細は こちらから・・・・・





『予防整備を極める』  で先月からお預かりのASN様

お待たせしました。 納車でご来店です。

DSCF1699

水回りは総リフレッシュ。 室内の水回りのヒーターユニットも予防整備で交換。

ブレーキや電気回り・・・  項目別にいくつかのブログにリンクされてます。

詳細は こちらから・・・・・・




OGW様 ホワイトゴールド! いい色ですね

メンテナンスショップでキャメルをお選びいただき初来店です。

CIMG3096

2か月後の車検の前に事前チェックを兼ねて オイル交換と点検です。

詳細は こちらから・・・・・





40thのWKS様。

定期メンテのオイル交換です。

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選んだのはアッシュPSE 15W50

DSCF1711

詳細は こちらから・・




キャメル甲府店で購入されたジムニーのTZE様。

定期メンテのオイル交換です。

CIMG3120

国産車の中では数少ない『乗りたい車』のジムニー。。

MINI乗りの方も興味ある方が多いですね。。






フロントガラスの枠から雨漏りで先週からお預かりのFJM様。。

お待たせしました。   本日納車です。

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前後のガラス枠からの雨漏りはMINIの定番修理です。

詳細は こちらから・・・・・






スポーツパックの定期オイル交換でご来店。。

いつも爽やかOGS様ご夫妻

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2か月後の車検で何をやろうか・・・ 10インチ化? マフラー? ・・・

楽しい悩みがいっぱいです。

詳細は こちらから・・・・・・






デフサイドシールからのオイル漏れやラジエターなどの水回りリフレッシュ。

先週からお預かりのSZK様のMINIが納車です。

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お父さんの車は シティカブリオレ・・ MINIより全然レアなクルマです。

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詳細は こちらから・・・・・・







SKT様 前回点検したのですがやはりヒーターブロアスイッチが調子悪くて交換です。

DSCF1763

そして、前回交換した熱線入りのフロントガラス。。。

曇りがとれていく写真で効果を証明してくれました。

詳細は こちらから・・・・・・





1000ccのZNK様

滑り気味だったクラッチの症状が急に悪化。。

レッカーで入庫となりました。

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以前にクラッチ交換してから振動が出てしまったというZNK様。

フライホイールのバランス取りでスムーズなエンジンを取り戻します。

詳細は こちらから・・・・・




フルエアロ+13インチのKSW様。。

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またリヤスポぶつけちゃいました。。

でも元気です(笑)   

修理可能ですのでしばらくお預かりさせていただきます。





足回り クラッチ、エンジン・・など次々に若返り計画実施中のOGW様

今日は、エアコンガスチャージのついでに、ついに内外装の総リニューアル作戦の打ち合わせ。

CIMG3219

楽しみです。

詳細は こちらから・・・・・・





2台のクラシックミニを楽しんでるKBY様。

今回はキャブクーパー方の、クラッチマスター&レリーズ交換。

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修理が終わりお引き取りでキャメルに来店のKBY様。。

詳細は こちらから・・・・・





定期メンテのオイル交換でご来店のKDM様

オイル漏れの原因だったフィルターケースは強化品に交換して解決。。

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調子よく帰宅中に、大きな音とともに何かがバラバラと外れるというアクシデント発生で

保険会社のレッカーで再入庫。。

何が起こったのか・・・

詳細は こちらから・・・・・




ワコーズのオイル添加剤についての説明会・・・

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基本的にはMINIにはオイル添加剤は『不可』 とされてますが、

使い方、入れ方、混ぜ方などのノウハウがあれば役立つものもたくさんあります。。

裏ワザ講習会(笑)





月二回のお楽しみスタッフミニディ。。

第2火曜のスタッフのMINIのご報告です。



まずは市川号。。

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手に持ってるのは6ポットキャリパー?

詳細は こちらから・・・・・




市川号のもう1台のジムニー。。

今回は 特別編です。

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詳細は こちらから・・・・・・






1000ccのジョンクーパーの山田号。。。

通称 『ジョン山田』

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ハブベアリング交換。。 だんだん普通に転がるようになってきてる?(笑)

詳細は こちらから・・・・・





WEB佐藤号。。

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何故か駅前のパソコンショップから出てくる・・

佐藤号はこのあと ドラレコやオーバーテイクミラーなんか取付けてました。

詳細は こちらから・・・・・・・




ミッション不調で長期入院中 (つぅか、入院受付け待ちの状態か・・) の石川号

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みんなのMINIを巡廻見回りしながら自分はインパネ作成続行中。。

詳細は こちらから・・・・・




私はワークスATか曽根号か迷いましたが、今日は曽根号いじり。

CIMG3370

サブフレームマウントのリジット化 前編。

詳細は こちらから・・・・・




Image14今週も最後までご覧いただきありがとうございました。

季節の変わり目で昼と夜の温度差が大きいですね。。

ヒートテックの下着を着たり脱いだり・・・・・

風邪ひかないように皆さまも気をつけてください。







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SKD様、オイル交換でご来店、水路洗浄追加でお預かり。 さらに追加?・・・


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メカ山田です。

前回、オイル交換でご来店だったSKD様が、

今回もオイル交換でご来店です。


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時々エンストするそうで、その時水温計が下がっている

らしく、店内でお待ちしている間に、


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マスター曽根さんが、ミニモニチェック !


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水温センサーが怪しいとみたようです・・・


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水温が75度なのに、電動ファンが作動するのはどういう事?


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オイル交換が終了するころには、水温も下がっている

ので、その時、再度確認しましょう !


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点検では、タペットカバーからオイルが漏れてきてます。


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左右のアッパージョイントにもガタが。

左側は、大きめですね。


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ナイロンベアリングも磨耗してきてますね。

そろそろ、音も出始めるかも・・・


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SKD様にも、一通り確認していただきました。


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純正のマフラーハンガーが、マフラーと接触してました。


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走行中、キーキー音がしていませんでしたか?


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グリスアップは、もちろんご用命 !



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オイル交換も終了し、電動ファンを再度点検。

やっぱり作動してました・・・


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クーラントも汚れてきてるので、サーモや水温センサー

チェックがてら、水路洗浄を行うことになり、


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お車、お預かりになりました。


SKD様がお帰りになった後、お車の車検時期がきているのが発覚 !

SKD様、このまま車検突入しますか?

ご連絡、お待ちしてます。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

P1000670

5/11

メカ山田です。

SKD様と連絡がつき、車検突入。

今日は水路洗浄です。


P1000671

クーラントを回収します !

なかなか汚れてますね・・・


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なかなかキレイにならないので、


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洗浄を開始しちゃいます !


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サーモはどうかな?


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サーモは、88度で開きました。 良好です !

電動ファンスイッチは、オイル交換時に作動不良を確認

しているので、点検は無し。


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洗浄剤を回収すると、かなり汚れが取れました !


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お陰で今度は、すぐにキレイに !

今日の作業は、ここまでかな。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

5/12

メカ山田です。

今日は、車検の入庫チェックとファンスイッチを交換します !


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オイル交換時に点検してるからなぁ。

追加は出るのかなぁ・・・


P1000752

追加はエアークリーナーと、


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ワイパーが切れ始めの2点だけでした。


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ここからはファンスイッチの交換 !

ファンスイッチを外し、


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新品を付けます。


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クーラントブースターと、クーラントを入れてエアー抜き開始 !


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電動ファンは95度で作動。


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92度で停止。 ファンの作動不良も解消しました。

エアー抜き中、水温を見ていると、時々水温が上がったり

下がったり変な動きをしてました。

消去したはずのフォルトも、再び入ってるなど、水温センサー

がかなり怪しい動きをしてます。

水温センサーは、交換したほうが良さそうです。


☆■■■☆  5/17 追記。 ☆■■■☆


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左のスイベル外します。


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タイロッドも外して奥のナイロンベアリング交換します。


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新旧交代の儀(*´ー`*)


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ボールジョイントも交換します。


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このシムで調整します(*´ー`*)ゞ


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マニホールドが見えてきました^^


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水温センサーはマニホールドの真下についています。
今回はこの水温センサーも交換しました。


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エアクリーナーも交換しましたヽ( ´ー`)ノ

☆■■■☆  5/30 追記。 ☆■■■☆


出勤前にご来店です♪


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これから名古屋まで行くそうです(^_^;)
気をつけていってらしゃーいヽ( ´ー`)ノ





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TMR様 ちょっと濃いめのSUツインキャブにRECS

曽根です。


TMR様  いらっしゃいませ。

燃焼室洗浄のRECSで初キャメルです。

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ステキなカスタムです。

DSCF3550

内装もこんなにお洒落~。。

DSCF3551

96年のインジェクション並行車がベースでツインキャブに変更してありました。

TMR様がゲットしたときはこの状態だったそうです。




RECSご用命なので上からの目視点検だけになります。

ますはオイルの現状をチェック。

BlogPaint

あまり走行してないという割にはオイルの色は真っ黒ですねぇ。

濃いめの燃調で出てくるススをオイルが一生懸命きれいにしようとしてるんでしょう。
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排気口からも燃調が濃いのがうかがえます。


吹かした感じでは調子よさそうなんでうがアイドリングでも黒煙でてますので

もう少し、点検調整したいところですが今日はとりあえずRECSのご用命ですので

調整は次回ってことで・・。

P1000157

SUツインキャブに平均にRECSの液を入れようとサクションピストンとスロットルの間のバキュームからの注入を試みましたが、アイドリングでのバキュームが弱くて吸い込まず作戦失敗


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従来通り、ブレーキブースターのバキュームを取ってるところ穴から注入します。

穴が4気筒のうち3,4番側に寄ってるので、1,2番にはやや届きにくいけどしょうがないですね。

次回までに、均等に入れられる注入器を工夫して作っておきますね。


DSCF3563

初来店のTMR様でしたが、ブログを見てて何をやらされるのかわかってました!

はいそうです、このポーズです。。。(笑)



RECS中にちょっと気になるところをチェック。。

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SUキャブの左側から燃料が漏れてるようです。

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どれどれ・・・

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フロートチャンバーへの燃料パイプからでしょうか、、、

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これは危険なので燃料ホースだけは交換しますね。

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ホースからの漏れは止まったようですが、フロートチャンバー上蓋のパッキンから滲み出てくるのもありそうです。

ニードルバルブが閉まりきらずにオーバーフローしている可能性あります。

ガソリンをあまり必要としないアイドリングで特に燃調が濃くなるのでアイドリングでの黒煙の原因になります。

次回はそのあたりの点検したいですね。


P1000166

ダンバーオイルも足りなかったんで補充しておきます。

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本日はご来店ありがとうございました。


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お帰りになるTMR様を後ろから見てて、RECSで長時間アイドリングしたせいか、余計に黒煙が出てました。
RECSの効果も相殺されちゃいそうすねぇ。。
早めにキャブ調整しましょう。。






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ASI様 昨日ぶりにご来店です(^_^;)

( ´ー`)ゞ ハイッ! ピンクの石川です。

ASI様が昨日ぶりにご来店です(^_^;)


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じゃんがじゃんがじゃんがじゃんが


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アンガールズじゃなく昨日の帰りにバンドメンバーを乗せて第三京浜を走っていたら大きめの段差?でバインドしてオーバーフェンダーが擦れてしまったとの事(~_~;)

前回、車高を下げたのがアダとなったみたいです。
このオバフェンはスポーツパックのソレと同じような作りでフェンダーまで巻き込んでいるタイプ。

【ヽ】こんなんじゃなくて 【ゝ】こんな感じ(分かりづらい 笑)


CIMG5330


その為にオーバーフェンダーに直接ダメージが加わったようです。
手で触っても薄くなっているのが分かるくらい擦り減ってました(´;ω;`)


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そんな時に力を発揮するのが本日ミニディに参加しているドッグハウスさんのWSC-BSK(バンプ ストップ キット)o(*・ω・)○


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取付方法も同封されている優れもの♪


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書いてある通りにバッサリ切ります^^
ASI様のミニは10インチなので15mm残しで切りました♪


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装着完了(*´ー`*)


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忘れずにホイールナットを締めてテストです。


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「おぉ~♪ これで心置きなく走れる!よかったー」(*´ー`*)b


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しかしASI様。木のパズルを崩してしまったので完成まで帰れません。


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「出来た~!!!!見てみて!!」
クラッチ交換よりレギュレーター交換よりバンプストップキットより感動が大きいように見えるのは気のせいですか?(^_^;)


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これで段差も少し気が楽になりますね^^
安心して3人乗りしてください(笑)

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ 





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TKH様 道の駅めぐりの準備でオイル交換ですヽ( ´ー`)ノ

( ´ー`)ゞ ハイッ! ピンクの石川です。

前回のオイル交換からまだ3000km走っていませんがGWの道の駅弾丸ツアー準備でTKH様オイル交換ですヽ( ´ー`)ノ


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今日も爽やかです(*´ー`*)


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見れば見るほどヤンチャですね(笑)


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おっ?コッチは優等生♪
前回は水温センサーにフォルトが出ていましたがやはり一過性のものだったみたいですヽ( ´ー`)ノ


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石川もなにかお手伝いと空気圧ちぇーっく♪


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オイルの量が少なめですね。
オイル下がりがあるかもしれませんのでステムシールの打ち変えおすすめですね。


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無事に弾丸ツアーを成功させるためにグリスアップは欠かせません!


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メカ山田の目も光っております。


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その頃店内では。。。
マスター 「ゲッツ!」
TKH様(夫) 「古くねっ?」
TKH様(奥) 「この話2回目なのよ」


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TKH様(夫) 「やっぱ ぐぐぐぐ~ぅ♪じゃないですかね?」
マスター 「エドはるみか?それも古くね?」
TKH様(奥) 「間違いないっ!」
マスター 「長井秀和きたかぁ~! 負けた!」

どうやら奥様の勝ちです。
賞品は実家でお腹いっぱいのすき焼きですヽ( ´ー`)ノ


P1000136


そんな会話を他所に作業は進みます。
今回も前回同様wako's プロステージ-S 15W-50ですヽ( ´ー`)ノ

~~ WAKO's プロステージS 15W50 100%化学合成油 ~~
潤滑、応力分散、冷却、防錆、清浄、密封などのオイル性能を最優先し、ハード走行やオートマ車で要求される超高温時(150℃)での油圧、油膜も余裕でクリア。
40℃での動粘度は138m㎡/2と固く、オイル漏れしやすいMINIにも適しています。
粘度指数169 流動点-40℃


CIMG5274


オイル交換してすっきりしてGW後半にかけます(笑)
また土産話期待していますのでその辺よろしくお願いします♪

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ





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