スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

2014年08月

MBS様。エンジン不調です。

MBS様。

前回はクーラー修理でした。
今回はエンジンのアイドリング回転数が不安定になる
との事で御来店です。

先日は、写真を頂きまして、ありがとうございました。
大事にします。の担当市川です。

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MBS様。
いらっしゃいませ。


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あ~、そっちじゃなかった。
お車、こっちのミニでした。

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いろいろ改良計画もあるようですが
本日は、

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バキュームホース交換の御依頼です。


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ミニモニでMAP値を測定しておきます。


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エアクリーナーケースを取り外します。

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元に付いていたホースを取り外して



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フューエルトラップを清掃します。


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バキュームホース一式。
計4本のホースです。


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MBS様。
本日はライカです。


CIMG0170
ロバート・キャパばりのポーズ。
シャッタースピードは1/250で絞りはF5.6? なんちゃって。
オイルの15W-50みたいな感じですか。ちがうか。

IMG_9154
キシミ音がするとのことで
ドアヒンジに注油します。

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お待たせいたしました、MBS様。
しばらく様子をみてくださいませ。


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またの御来店スタッフ一同こころよりお待ちしております。



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GT様、久しぶりにご来店、車検です !


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メカ山田です。

GT様が、車検のため久しぶりにご来店です。

前回は、センダユニットの交換でしたね。


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GT様と一緒に、入庫チェック開始です !


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ECUチェックでは、クランク角センサーのフォルトが入ってました。

今は正常に作動しています。

フォルトを消去しておきますね !


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スパークプラグが磨耗しはじめてますね。

交換お勧めです !


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ベルトも、劣化しはじめてます。


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右のデフサイドシールにオイル漏れが。

チェンジブーツも切れてますが、チェンジシールに漏れは

無いので、経過観察しましょうか !


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マフラーマウントも劣化しはじめてます。

もう少ししたら、交換になりそうです。


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水路洗浄もお勧めです !

車検の時に行っておけば、今後も安心でしょう。


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ワイパーは交換時期のようです。 切れてますね !

不具合箇所は、こんなところでしょうか。


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GT様、店内で石川さんと、作業内容を検討中・・・


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GT様、作業内容も決まったみたいですね !

代車ではつまらないでしょうが、我慢してくださいね。

車は違うけど、色は同じ青ですから !

では、お車お預かりします。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

9/2

メカ山田です。

今日は、車検前の準備です !


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水路洗浄を行うために、ヒーターケーブルを引っ張ると、

ノブが取れてしまいました・・・

ここは、本当に弱いです。 引っ張るときは、気をつけましょう。

後で、ノブは交換します・・・


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とりあえずヒーターバルブも開いたので、 水路洗浄開始です。

回収したクーラントは、汚れも少なめ。 良い感じです !


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濯ぎも、すぐに終了。

洗浄剤を入れて、洗浄開始です !


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サーモは、83度で開きました。 良好ですね !


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水温センサーも、問題無し !


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電動ファンも正常。


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95度で作動、90度で停止です。

キャメルオリジナルのコア増しラジエーターだったので、

ファンスイッチは、日本製が付いていました。 さすが日本製 !

 サーモや水温センサーなど、全て問題無しとはとても優秀ですね。


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洗浄も終わり、洗浄剤を回収。


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濯ぎも終わり、エアー抜き開始です。


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今日は、気温も高め。 負荷を掛けなくても、電動ファンは普通に作動。

久しぶりに、水路洗浄日和だったなぁ・・・


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つづいて、オーバーフェンダーの交換。

この大きいオバフェンでは、車検に通りませんから。

カッコ良いんだけどねぇ・・・


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オバフェンを純正に交換したら、タイヤがはみ出てしまいました・・・

なので、こちらも純正に交換。


P1050813

先ほど取れてしまった、ノブの取り付けです。

ノブは、バイクのチョークケーブル用の物を使用。

GT様のご要望で、チョークの文字はそのままに。

まるで、キャブ車のようです・・・


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本日、最後の作業、プラグ交換です。


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インデクシングも行うので、プラグにマーキング。

最近、インデクシングを行う機会が増えてきたなぁ。


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4番のプラグから行います。

4番は、調整無しで良い位置に。  これはラッキー !


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3番も調整無しでOK !

良い感じと思っていたら、2番は調整が必要になりました・・・


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ワッシャーを入れて調整、これで良い位置になるはずです・・・


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調整も一発で決まりました。

前回は、何度もやり直したからなぁ・・・

前回で、だいぶコツを掴みました !


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1番だけは、ピッタリとは位置が出ませんでした・・・

これくらいの妥協も、前回の教訓から学びました。


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プラグ交換も、これで終了。 今日は、ここまでです。

つぎは、車検整備かな !


☆■■■☆  9/ 4 追記。 ☆■■■☆

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デフサイドシール交換ついでにインナーアウターのOHもやっちゃいますヽ( ´ー`)ノ


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インナージョイントの奥。
この軸にはプラグ(蓋)が付きます。
それが無いとグリスまみれになっちゃいます(~_~;)


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プラグ取付完了ヽ( ´ー`)ノ
もちろんこの後コーキングもバッチリです♪


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モリブデングリースをてんこ盛り♪


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たっぷり入れてブーツをはめます^^


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気持ちが良いですね~


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デフサイドシールも忘れずに交換しました^^


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右リアのストラットコーンに異常発生!
ラバコンが縮んでしまって遊びが出来たせいで加重が抜けた拍子にずれてしまった様子。


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ずれたまま走っていたのでラバコンの中の受けが変形してストラットコーンが入らなくなっていました。

こちらは削って修正して戻しました。

近い内にラバコン交換とハイローキットを入れて対策しましょう!



~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

9/5

メカ山田です。

お車が、車検から戻ってきました。

タイヤとオーバーフェンダーを戻します !


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タイヤとオーバーフェンダーがノーマルだと、

すっかりノーマルといった佇まい。


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大きく張り出したフェンダーと、


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フェンダーに合った太いタイヤ。


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これだけで、車のイメージも大きく変わります !

与える影響は、大きいですね。

カッコ良いミニ、復活です !



☆■■■☆  9/ 7 追記。 ☆■■■☆


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思いのほか作業完了が早かったので予定をずらして本日ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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今回TRACK DAYは走れませんが応援にはきてくれるそうです(*´ー`*)
きっとワークスATの雄姿も目に焼きつく?でしょう♪

近所の美味しいご飯屋さんも紹介してくださいね~^^

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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OIY様。車検で御入庫です。

OIY様。
車検で御来店です。
2年に一度は車検です。

4年に一度は?
・・・・・・・。
オリンピックだよな。
担当市川です。


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OIY様。
いらっしゃいませ。

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車検入庫チェック開始です。


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まずは問診させていただきます。


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灯火類OK。

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エンジンを前後に揺すると
アッパーステディにガタがあります。

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エアエレメントは汚れがあり、交換時期です。


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ベルトにヒビやキズはないようです。

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ステアリングを切るとファンシュラウドにタイヤが接触
して異音がでてしまいます。加工しましょう。


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マスター、
どうしました?

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おかしいな。


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おかしいよ。

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ここよ、ここ、ここ。
ストーンガードラバーが切れとります。


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なぜ?


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冷却能力が落ちるので
交換しましょう。

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左側ボールジョイントにガタがあります。

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テンションロッドブッシュもひび割れ劣化で
交換時期です。




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燃料フィルターも定期的な交換が必要です。

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キャブレータのダンパーオイルの点検です。

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ペダルパッドが摩耗しているので
交換おすすめです。



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車検完了まで
しばらくお預かりになります。


☆■■■☆  9/ 1 追記。 ☆■■■☆


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車検前の整備です。


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足回りをパラパラとバラしていきます(*´ー`*)


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今回交換するテンションロッドとロアアームのブッシュ。
共にエイボンバーの新開発ブッシュです。

特にロアアームブッシュはキッチリしなやかに動きます♪
これは一度体験したら止められませんo(*・ω・)○

そしてそのロアアームとセットで設計されているテンションロッドのブッシュ。

鬼に金棒。メイクはカ○ボウ。


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ボールジョイントも交換ですヽ( ´ー`)ノ


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もちろんきっちりシム調整。


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とどめのグリスアップもバッチリOK♪


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

9/4

メカ山田です。

今日は、いくつか残っている作業を行います。


P1050847

まず、EGRの取り外し。

取り付けはエキマニに1箇所共締めされているだけ。

1000ccと比べると、だいぶ楽です !


P1050849

EGRは、排気ガスを吸気に吸わせる装置。

外せば、当然エキマニには穴が・・・


CIMG0519

穴を塞ぐプラグは、師匠が調達しに行ってくれました。

師匠、いつもありがとうございます。


P1050853

師匠の帰りを待っている間に、ステディーロッドブッシュ

を交換していようかな !


P1050854

ステディーロッドは、簡単に外れると思っていたら、

ボディー側のボルトがスリーブに固着。

こうなると、外すのは一苦労だよ・・・


DSC00085

ボルトの頭を、ベルトサンダーで削ります。


P1050856

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ボルトの頭も無くなり、後は隙間を広げて、斜めに引き抜く感じ。

言うのは簡単だけど、結構、時間が掛かりました・・・


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ブッシュを交換し、


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再び、車両に取り付け。


P1050861

固着しないよう、ボルトにはグリスを塗布して組み付けます !


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ここで、師匠が帰ってきました。

持ってきてくれたプラグも良い感じ、穴にジャストフィットです !


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ステディーロッドブッシュの交換も終わり、ストーンガードを交換します。

ラジエーターサブタンクを外せば、手が入るかなぁ・・・


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サブタンクを外したら、思ったよりもスペースが出来ました。

それでも、かなり狭いですが・・・

何とかストーンガードもはずれ、


P1070631

ここからは取り付け。

キャメルの新ピットには、まだ照明が付いてないので、

作業は、狭いよー、暗いよーといった感じです・・・


P1050894

やっと付け終わりました !


P1050895

最後にファンシュラウドの加工。


P1050896

タイヤの当たる部分を、ベルトサンダーで削ります。


P1050898

かなり削りましたが、


P1050899

やっぱり当たるなぁ・・・

何度も調整しましたが、逃がしきれません。

当たっているのは、ファンシュラウドの骨の部分なので、

切っちゃう訳にもいかないし・・・


P1050900

今度は、スペーサーを入れて逃がします。

もっと厚いスペーサーを入れたいところだけど、

スタッドボルトの長さを考えると、3mmまでかなぁ・・・


P1050901

それでも、やっぱり当たってます。

音はほとんど解らないくらいになりましたが、

これ以上の加工は、無理かなぁ・・・

これ以上逃がすには、車高を上げるくらいしか手がなさそうです・・・


☆■■■☆  9/14 追記。 ☆■■■☆


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車検整備も無事終了して本日ご来店ですヽ( ´ー`)ノ
作業内容も全て把握しています♪
スバラシイです(*´ー`*)


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本日マスターはTrack Dayで筑波サーキット
たまたま同じタイミングで引き取りに来ていたMED様がマスターの代役です(笑)

軽井沢のお話もきかせてくださいね~
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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YMM様 アーモンドグリーンのミニGETですヽ( ´ー`)ノ

( ´ー`)ゞ ハイッ! ピンクの石川です。

府中市からYMM様御来店ですヽ( ´ー`)ノ


CIMG0154


インターネットでBSCCのお見積りを出させていただいていました。
実際見てどうでしたか?


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イイネ! 大満足のYMM様ご夫婦。

しかし隣に停まっているアーモンドグリーンのミニも大分気になるご様子です^^


CIMG0164


「ミラーはコレがいいなぁ~」
目線くださーい(*´ー`*)


CIMG0165


「シートはコレがいいなぁ~」
webさとー君のミニに付いているコブラシートがお気に入りです♪


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っと言う事で98yヘリテイジ MT アーモンドグリーンに軍配が上がりましたヽ( ´ー`)ノ
決定打は「やりたい事が大体やってあるから」だそうです♪


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これから納車点検とお楽しみのアイテムが入ってきます♪
暫くお待ちくださいませ(*´ー`*)ゞ


☆■■■☆  9/11 追記。 ☆■■■☆

お待たせしております(*´ー`*)ゞ


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お店を閉めた後作業開始ですo(*・ω・)○


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今日はこのパーツを付けます♪


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一番大きな箱には一番大きなパーツが入っていました。
4本積みカッコ良い~ヽ( ´ー`)ノ


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続いてミラー交換♪


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マスター 「ちゃんとやってるのか?」

もちろんですとも。


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こちらもしっかりしたパーツで取付楽々。
さすがミニマルヤマ様。


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バックランプも新しいのに交換します♪


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点灯もします←あたりまえ


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レギュレーターハンドルも先っちょが取れちゃっていたので。


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新品に交換しました(*´ー`*)ゞ


☆■■■☆  9/26 追記。 ☆■■■☆


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希望ナンバー手続き終わったので


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ETC取り付け完了ですヽ( ´ー`)ノ


☆■■■☆  9/27 追記。 ☆■■■☆

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お待たせいたしました!
点検開始ですo(*・ω・)○


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灯火バッチリです♪


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リアのドラムを分解点検。


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ホイルシリンダーの漏れなくバッチリOK♪


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ライニングも新品同様!
表面を軽く擦っておきます。


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ドラム内部も同じようにペーパーを当てます(*´ー`*)


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接点にラバーグリスでリアブレーキ分解点検は完了♪
組込時もウェッジアジャスターにて調整もバッチリOKです。


DSC07702


ブレーキローターも新品同様です(*´ー`*)b


DSC07703


パッドもご覧の通り^^


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グリスアップも当然します(*´ー`*)ゞ


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ボールジョイントも新品です♪


DSC07706


オイル交換します♪


DSC07707


ドレンボルトも文句なし♪


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エレメントももちろん交換します


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スペアタイヤもエアチェック^^


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無いと困るウィンドウウォッシャーも満タンで安心^^


DSC07713


タイヤをトルクレンチで締めて安全確認です。


DSC07714


ブレーキマスターのリザーバータンクも点検。
フルードもキチンと入っています^^


DSC07715


クラッチマスターももちろん点検&OKです。


DSC07716


ラジエーターもバッチリ♪
水路洗浄したばかりなので綺麗ですね~


DSC07717


プラグも新品!問題ありません


DSC07719


オイルを入れます。


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使ったオイルはwako's プロステージ-S 15W-50
最初は1ヶ月又は1000kmで交換しましょう♪

忘れないで下さいね^^


DSC07720


ACの点検。
これが効かないと夏は堪りませんもんね(^_^;)


DSC07721


ガスの量もOK!


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ステレオも良いですね~
ここだけちょこっと近未来感出ています^^


DSC07724


点検終了ですヽ( ´ー`)ノ

残りは提出している車庫証出来たら名義変更で納車出来ます♪
その前にクリーニングします(*´ー`*)ゞ


☆■■■☆ 10/ 3 追記。 ☆■■■☆

名義変更も無事に終了♪
希望ナンバーはもちろん3298ヽ( ´ー`)ノ


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明日のご来店をお待ちしております(*´ー`*)ゞ


☆■■■☆  10/ 4 追記。 ☆■■■☆

YMM様が颯爽とご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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お?どこか表情が硬いですね?


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この状態じゃそうなりますよね~(*´ー`*)
まずどっち向いて良いかが分かりません(笑)


CIMG3015


書類の確認した後は早速愛機の元へ♪
点検要領確認中ヽ( ´ー`)ノ

やはりミニを目の前にして時の方が目がキラキラしています^^


BlogPaint


今日はこれから「少し」遠回りして久しぶりに乗るMTの感覚を思い出す作業です^^


CIMG3020


否応無しに盛り上がる気持ちをもう誰も抑えられませんヽ( ´ー`)ノ
これは遠回りがちょっとじゃ済まなくなる予感が。。。(笑)

気をつけて初ドライブを楽しんできてください♪
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ

最初のオイル交換は3ヵ月又は1000kmの早く来た方です。
忘れずに必ずご来店してください^^


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NKM様。オイル交換と無料点検。ドライブシャフトブーツ交換も。


NKM様。
定期的なオイル交換で御来店です。
追加作業でお預かりになりました。

食欲の秋。
睡眠欲の今日。
担当市川です。


CIMG0095
NKM様。
いらっしゃいませ。


CIMG0098
よーし、
捕ったど。
何を?
秋の味覚。


CIMG0108
もうすぐ秋ですね。
秋の味覚は、
栗、柿、サンマ、マツタケ、そして、
マフラーパイプ。


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1000ccSUツインキャブです。

CIMG0099
う~ん、
うまそう、ツインキャブ。

IMG_9081
エンジンオイル下抜きです。

IMG_9082
抜いたオイルはもちろん右ね。


IMG_9084
下廻り点検で
アウターブーツの切れを発見。
放置しておくと中身のグリースが飛び出てしまいます。

IMG_9087
シフトチェンジシールからもオイル漏れがあります。

IMG_9079
ここね、ここ、ここ。
こ、が何個?
制振ワッシャーなみの個数。


IMG_9089
タイヤサイドウォールに亀裂があります。
トレッドの溝は、まだ余裕なのですが、
先にサイドのほうが劣化します。

IMG_9093
タイヤの空気圧が少なかったので補充調整いたします。

IMG_9095
オイルエレメントも交換です。
汚れをしっかり濾過しましょう。
濾過って漢字ムズカシイな。良かったPCで。


IMG_9096
定期的なオイル交換されているので
ドレンボルトの付着物は少ないです。

IMG_9098
グリースアップも施工です。
こちらはリヤのラジアスアームです。
古いグリースを押し出し注入。


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ドライブシャフトのオーバーホールと
チェンジシールの交換を御依頼頂きました。

CIMG0111
しばらくのお預かりになります。

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撮影風景。

DSCF9412
早速、チェンジシールを交換です。


IMG_9125
捕ったど。
秋の味覚、
オイルシール。

IMG_9131
次はドライブシャフトオーバーホールです。

IMG_9134
ついでに漏れのある、デフサイドシールも交換です。


IMG_9138

9月1日
追記分です。

IMG_9167
ドライブシャフトのオーバーホールです。


IMG_9168
残ったグリースをよく洗浄します。
ベアリングにキズがないかの点検もします。


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キャップのオイル漏れがよくあるので
シール剤で予防します。




IMG_9171
グリースをデコレートで盛りつけます。


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インナージョイントもグリースを詰め込み
組み付けます。


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ダストカバーは新品を奢ります。






IMG_9178
ハブを組み付ければ完了です。

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エンジンオイルプロステージ15W-50を
注入です。


IMG_9209

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ハザードランプがハイフラで点滅が早くなってしまっています。



IMG_9212
ハザードリレーの交換が必要です。


9月4日
追記分です。


IMG_9322
ハザードリレー、このタイプの在庫がなかったので
取り寄せいたしました。


IMG_9324
マフラーが地面に接触するので、

IMG_9326
ストレートパイプに交換です。


IMG_9327
これで、
地上高を稼げました。


IMG_9328




☆■■■☆  9/ 7 追記。 ☆■■■☆


CIMG0723


NKM様御来店ですヽ( ´ー`)ノ


P1070756


NKM様 「ここに手をかざすのです。」


P1070758


メカ山田さん 「ここにかざした方が良いですよ」


P1070760


いしかわ 「ここが一番出てますよ!」


CIMG0724


かざしても何もありませんし何も出ていません(笑)
そのうちボディーも手入れましょうね^^

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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