スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

2015年04月

OKM様 いよいよPECS!

( ´ー`)ゞ ハイッ! ピンクの大仏@石川です。

「一昨日のキャメルが休みの時に来ちゃったよ!」 とOKM様改めて御来店です^^


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前回は「急がば回れ」。。違う「急いで曲がれ」でご来店でした。


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今回はこれ♪
磁力型オイルフィルター MINI専用PECS マークⅣですヽ( ´ー`)ノ

「マユツバっぽけどなぁ~!」
そんな事言わないでくださいよ(笑)


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左2基のリフトはご予約作業中にて旧リフトで作業開始。


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オイル抜きます。曲芸師の山田さんが。
ドレンの状態はまずまずな感じです。


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その間背伸びをしながら石川はスタッドレス→夏タイヤへ交換。


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おや?何かを発見。
左インナーフェンダーに2cm程のクラック。
お早めの処理が吉と出ています。


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PECS取付完了ヽ( ´ー`)ノ
世界で唯一体感が出来るオイルエレメントです♪


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石川は交換終わってエアチェック。
4輪2.2kで合わせました(*´ー`*)ゞ


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グリスアップももちろん忘れず施工。
施工しているのは曲芸師。
でも曲芸を披露せず真面目に施工。


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リフトが下りて規定トルクでバッチリOK!


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今回使用のオイルはwako's プロステージ-S 12W-45です♪
もちろんそんな粘度はどこに行っても置いてありません。ブレンドマスターですヽ( ´ー`)ノ


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ECUはとても綺麗。
まるでOKM様の心の様?


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たっぷりPECSを堪能してくださいね♪
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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KRD様、今日もオイル交換、2度目のご来店です !


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KRD様、いらっしゃいませ。

前回、オイル交換で来店されたKRD様。

今回もオイル交換で、2度目のご来店です !

担当は、メカ山田です。


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さっそく、作業開始。

今回、ECUチェックはノーフォルト !

前回入ってたフォルトは、一過性のようですね。


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前回から、約3000km走行されたとのことですが、

オイルは、汚れが少ないみたい !


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不具合箇所も、以前と変わらないようですね。


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グリスアップは、今回もご用命です !


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今回、新たにインナーフェンダーのクラックが見つかりました。

クラックは、まだ2cmほど。 大きくなる前に早めの修理を !


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オイルを入れて終了 !  オイルは、前回と同じプロステージ。

粘度を8W-40から、12W-45に変更。 暖かくなりましたしね !


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KRD様、お待たせしました。

すっかり、キャメラーになっていただけたのかな?!

このペースだと、次回は10月くらいでしょうか。


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ご来店、おまちしてますね !

本日は、ありがとうございました。



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SGW様、またアイドリングが高くなっちゃいました・・・


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メカ山田です。

前回、高めのアイドリングを修理しに来店されたSGW様。

またアイドリングが高くなっちゃいました・・・


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だいぶ高いアイドリング。

はたして、何が原因なのか・・・


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ECUチェックはノーフォルト。


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マップセンサーの数値も、悪くありません・・・


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SGW様も興味があるのか、楽しそうに見てます・・・


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ステッパーモーターは0ステップ。 これが原因か !


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ステップ位置を調整すれば、下がるのでは?!


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ステップ位置変わったのに、アイドリング下がりません・・・

二次エアーを吸っているのか?

インマニやマスターバックのバキュームホースなど、点検したけど

吸ってる様子なし・・・


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ステップ位置が安定しないので、ステッパーモーターをテスト用に交換 !

これも効果ありませんでした・・・


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試しにバキュームパイプが刺さる辺りにパーツクリーナーを吹き付けると、

エンジン回転が大きく変化 !


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手で確認すると、赤いバキュームパイプが付くところの

メクラが外れてました・・・


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マップセンサーの数値だけでは、解らないものだなぁ・・・

そんな事を思いながら、メクラを付けステップ位置を調整。


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やっとアイドリングが下がりましたよ !


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SGW様、お待たせしました。

ブログを書いていて気が付いたのですが、今回の作業って前回と同じじゃん !

ECUだって学習するのに、メカ山田、学習してませんでした・・・


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何せ、頭が悪いもので・・・   懲りずに、また来てくださいね !

本日は、ありがとうございました。



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2015年3月の週間ダイジェストNo.5

曽根です。


今週の週間ダイジェストは3月最終週で春が見えてきたかな・・って頃。

写真見返しても、ジャンバーの人、腕まくりしてる人、半そでの人・・・・・と

毎日の気温の変化が感じられますね。


で、これを書いてる今日は26℃で暑いです。

普通に汗が出てきます。。

3か月前の寒さはもう思い出すこともできない今日この頃です。




いきなり自分の写真で失礼します(笑)

3月15日の袖ヶ浦フォレストレースウェイで行われたTBCCで3位入賞の曽根号でしたが

表彰式の前に帰ってしまったので、トロフィー送っていただきました。

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初めてもらったトロフィーです。。。 テンションあがりますね。。





OGW様 車検でご来店です。

オイル下がり、リヤネガキャン、そして車幅の構造変更・・・・などなど。

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しばらくお預かりさせていただきます。

詳細は こちらから・・・・・




HTS様  しばらく乗ってなかったというMINIをお持ちいただきました。

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実はすでに40thのマニュアルのMINIをもう一台ゲットされたHTS様

乗らなくなったMINIの幸せのためにと、キャメルの持ってきていただきました。

ありがとうございます。  何とかします。




キャブクーパーのNIY様ご夫妻。

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ヘッドライトが点かないことがあるみたい。。。

詳細は こちらから・・・・・






ラバコン交換で足回りリフレッシュのINU様

お待たせしました。  本日納車です。

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INU様は新車からのワンオーナー。 大事なパートナーです。

詳細は こちらから・・・・・




ボルケイノオレンジのスポーツパック。。。

先週の運動会で記録更新のTKM様です。

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そして、今回のテーマは  『超断熱』 

スペースシャトルの外壁の素材を使った例の方法でやってみましょう。

詳細は こちらから・・・・・・






キャブクーパーのATK様

定期メンテのオイル交換とPECS取りつけ。。

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この前、ぶつけたのはこの辺だっけかな。。。。

詳細は こちらから・・・・・






TNK様 長野県からご来店いただきました。

遠いところほんとにありがとうございます。

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車検ですが、他にも気になることがいくつかあるようです。。。

詳細は こちらから・・・・・





今年の4月に富士スピードウェイを走るまでに直ればいいよ。。。

って言われて、去年の9月からお預かりのMTM様。。 ようやく納車です。

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なんたって、普段使いには乗らなくて富士スピードウェイを走るだけなんですよ、このMINI。

たまに乗るのが超全開走行だけ! というスーパーハードな使い方です。

なので、市川メカも念には念を・・・とメンテさせていただきました。

詳細は こちらから・・・・・




MpiのNUM様  今日は仕事のついでに? バイクで部品買いにご来店。

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オーダーメイドのモトグチさんですって。






KT様  ホイールナットが外れない・・・

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詳細は こちらから・・・・・





キャメルではオイル分析でMINIの健康診断やってます。。。

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使用済みの排油500ccづつ。。

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で、今回はワークスATのPECS取り付け前後のオイル分析でわかったこと。。。

詳細は こちらから・・・・・





TKK様  春なんでスタッドレスから夏タイヤに交換です。

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時々登場しますが、今回もまだアルトです(笑)  MINIに乗ろうよぉ~。






HYSさま いらっしゃいませ。

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MINIは快調です。。。

今日は息子さんの車のことでご相談でした。

車のことなら何でもOKのキャメルオートでございます。






水回り 足回り、ブレーキ回り・・・

前回のオイル交換で出たチェック項目の攻略でお預かりしてたYT様のMINI。。

お待たせしました。  本日納車です。

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元気になったMINIでドライブしてお帰りです。。

詳細は こちらから・・・・





TRZ様 お久しぶりです。

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で、久々のTRZスマイル炸裂。。





EDN様 回転上等MINIです ←命名市川メカ。

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今日はブレーキランプ故障でご来店。

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無事解決です。  詳細は こちらから・・・




突然ですが、これはダイハツタントです。 

当社の経理担当 ミッチーのです。

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何をやっても分かんないよ と豪語?してましたが、

PECS付けてあげたら、 『これなら私でもわかるわ。音が静かになったもん』 と。

PECSすごいぞ。








ウェザーストリップ交換でお預かりだったHYM様

お待たせしました。   本日納車です。

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スマホでナビ使いながらだと充電が間に合わない・・・かもということに。

詳細は こちらから・・・・






SRS様 個人売買でゲットしたMINIを新規車検取ります。

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ラバコンも交換して足回りはリフレッシュ。。。

現車を見ずに買ったとのことですが、なかなか良さそうじゃないですか。。

詳細は こちらから・・・・







HNM様 リヤブレーキのフルード漏れで先週からお預かりでした。

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本日納車でリムジンで颯爽とご来店いただきました。

すみません、作業途中の写真がありませんでした。

ということで、お預かりと納車シーンだけのブログは こちらから・・・・・






うしろからドカンとやられてしまって入院してたWKS号。。。

完治して本日退院です。

CIMG0653

詳細は こちらから・・・・


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これは私の物・・っと。  ごちそうさま。






HR様  今日は息子さん運転です。。

おめでとう、免許とれたんだねー。

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家族の中でMINIの変化には一番敏感なのが息子さんなのです。。


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で、免許取り立ての初仕事がコレ。。(笑)

RECSです。  


PECSは磁力型オイルフィルター

RECSは燃焼室洗浄

これテストに出るからよーく覚えておくように。

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体感感度ナンバーワンの息子さんですからRECS後のMINIを堪能してもらいましょう。。。

ご来店の詳細ブログ無くて失礼しました。





SSD様。 こんにちわ。

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ジャガーの車検です。

MINIの何倍もメンテナンスコストかかる車ですね。

驚いたのは、冷却水も専用クーラントで、普通のLLCを混ぜるとゲル化するってこと。。。

きれいに洗って全量入れ替えしてしまえばいいんだけどねー。

ディーラー以外にメンテナンスに行くな! っていうメッセージを感じてしまいます。 





KWM様 定期的な点滴です。

今日はビタミン多めにしといたからねー。。。  (笑)

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で、ご来店のメインメニューはライトスイッチ不良でした。

詳細は こちらから・・・・





INO様 油圧警告灯とチャージランプが点灯しっぱなし・・・

で、引き続きお預かりです。  そしてついでにアレもね。。
 
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詳細は こちらから・・・・




ISD様 やっぱりMINIがイイと返り咲きです。

オートマは安心オートマに換装して納車になります。

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スーツデザインのこの1台。 実はこのMINIについてはISD様の方がよく知ってました。

詳細は こちらから・・・・・・





NKT様 定期メンテのオイル交換です。

仕事でも使ってるので一気に距離が伸びますね。

CIMG0686

メンテしている間に、NKT様はちょっと用事で都内まで・・・。

詳細は こちらから・・・・・





キャブクーパーのOIY様

アイドリング調整でご来店。

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ブラックオルタネータだと、発電時のトルク変動が減っていいですよ・・って。

詳細は こちらから・・・・・





そうそう、ジョンにもブラックオルタ付けてーな。

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どっかに落ちてない?

落ちてないでしょ。」





AMN様  おー鼻が長いのねー そーよ母さんもなーがいのよぉ~♪

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運動会に備えてダウンパイプと制振ワッシャー、ブレーキローター交換です。

詳細は こちらから・・・・




お、何か見えるぞ。。

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きれいな海と真っ青な空・・。 あー、素敵な景色ダァ~。

ガチャン。。  はい、ここでおしまい。

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えー、100円でこんだけしか見れないのぉ~。

じゃ、もう100円入れてみよっと。





SKW様 ちょっとオイルが減るみたい

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で、取り付けたのはコレ

詳細は こちらから・・・・・





TNK様、 マフラーで持ち上げちゃぁダメダメ。。

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じゃなくて、車検でご入庫です。

PECSはもちろんご用命です。

詳細は こちらから・・・





KT様。  急にお尻のところがこうなっちゃってさぁ

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視界が下がってしまい緊急入庫です。

詳細は こちらから・・・・・




KTN様  出張の間にちょっとお願い・・・

オイル交換や水路洗浄などでお預かりです。

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詳細は こちらから・・・・




SKT様 定期メンテのオイル交換です。

PECS と RECS 快調のダブルセット付き

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詳細は こちらから・・・・・・



KGY様 ウインカーが点かない・・でご来店

球切れが原因ですぐ解決。。。


CIMG0835

KGY様はコーヒーショップのオーナー。。。

ブログ始めました。。。 詳細は こちらから・・・・・




ONZ様 オカマ掘っちゃった。。。

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キャメルの前の一旦停止で切符切られるし・・さんざんな日だよ。。。

詳細は こちらから・・・





MGS様 定期メンテのオイル交換。

そして、キャメルといえばPECS。。

CIMG0868

やはりMBS様も、(P+R)×ECS でダブル効果を狙います。

詳細は こちらから・・・




UEM様 ヒールプレート取付です。

DSCF2745

詳細は こちらから・・・・




これが今年の新商品。。。 超断熱

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芸術です。。。 詳細は後日。



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今週も最後までご覧いただきありがとうございました。

では、また来週。





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ワークスAT 熱対策やってみます。。。

曽根です。

オートマでサーキットを全開で走ると油温はかなり上がります。

筑波でのトラックディでは20分づつ3回走れますが、

2月でも1回目の油温100℃ 2回目110℃  3回目は120℃まで上がりました。


DSCF0110

↑ これは1回目走行終了時。


先日の本庄サーキットでの運動会では、山田メカが走った時は130℃まで上がったとのこと。




これからのサーキット走行では油温150℃も現実のことになりそうです。

CIMG4061

水温を低く抑えることは油温対策にも有効でしょうね。。

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で、効率よく冷やすための冷却水。。 

WAKO'SのヒートブロックPLUSを一気飲みしときましょう。

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という、お決まりのポーズのあとに、ワークスATに入れときます。。。





そして、今回のお試しグッズは・・・・・

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ここに貼ります。

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パーツクリーナーで油をよーく落としてから

IMG_0615

貼ります。  

その名も『クールフィン』 

3Mの熱伝導両面テープで貼りつけるのがミソ。

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薄いフィンなのでカットするときにクシャクシャになっちゃうのがちょっとネ。

ま、放熱する表面積を稼げれば少々の見た目はガマン。。

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デフケースにも。

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平らな面を選んで貼ってみました。

IMG_0628

このクールフィン、貼るとすぐに熱が伝わって熱くなってので、確かに放熱はしそうです。

さぁ、どのくらい油温を下げてくれるのか・・・・・。

それとも気休めで終わってしまうのか、 5/2走ってみてご報告します。





5/10追記

遅くなりましたが、5月2日のトラックディでの油温報告です。

IMG_0978

20分間走行 → (20分休み) → 20分間走行 ・・・・・

と20分間を3回走行してきました。

上の写真は 3回目走行の途中で油温が140℃に達してしまい減速した直後です。

油温を取ってるところはオイルパンから吸い上げてフィルターに入るフィルターヘッド。

エンジン内部ではもっと高温になっている箇所もあるはずです。。

140℃は予想してましたが、やっぱりこれは高すぎ。。

クールフィンが仕事をしてくれたか・・・。 

正直なところよくわかりませんが、もし貼ってなかったらもっと早い時間に140℃になったのか・・??



Image14 もっと効果的な対策が必要なことは分かりました。

熱対策。 今後も続きます。。








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