スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

【ゴールデンウィークの休業日】
5/3(水)~7(日)をお休みとさせていただきます。
作業予約はお早めに。

2016年07月

YMG様。クーラー点検です。


YMG様。

クーラー故障で御来店です。


海にいるのは、クーラーゲー。

クラゲに刺されると痛いんだよな。

冷製にすると、うまいけど。

喰うんかい?

担当 市川です。



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YMG様。

いらっしゃいませ。

好青年だなぁ。

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YMG様は、

クラゲ好き?

クラゲより、クラブですかぁ?


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おっさんの時代は

ディスコじゃん、ナウいじゃん。 の1980円。


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クーラーが作動したり、しなかったり。

の症状。

う~ん、困った。 暑いのに。



クーラーを、直して

キンッ、キンッ、に効かせて

女乗っけて、海に行きたいところ。

下品だな、おっさんは。



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じゃあ、

キンッ、キンッ、に効かせた、室内で

かき氷をワシワシ食べて、

脳みそも キンッ、キンッ、に響かせたいのう。




作動時には冷えがありますので、

おそらく、サーモアンプの故障と思われます。

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YMG様、

ミニが直ったら、ぜひ

かき氷 やってみてちょーだい。



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これが、

サーモアンプです。

交換してみましょう。

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交換後には、

しっかりと、スイッチ入りました。

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エンジン回転1800で

ガス圧は、正常です。

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クーラー作動の負荷時には

アイドリングが不安定になります。

スロットル電圧が低いので

ステッパーの調整をしましょう。



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プラグキャップ内にも

錆びがあり、導通不良の予感。

交換予備軍入隊。


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アクセルペダルを開放して、スロットルオフの時や、アイドル回転時、

エンジン回転数を基準内に合わせるために

ECUがステッパー値を出力して、ステッパーモーターを制御しますが、

ステッパー軸のストロークとステッパー値の範囲は決まっているので、

コントロールステッパー値の範囲内で、スロットル開度を制御できるように、

ストッパーネジで微調整します。

たとえば、

ネジのデシロが長すぎて、閾値を超えると、ステッパー値はゼロとなります。



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これは、ステッパーのストッパーの調整ネジを調整しているところです。

なんか、日本語ヘタだな。


エンジン回転の高止まりや、アイドル不安定、などの

症状が出るようでしたら、再点検させてください。




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灯火OKです。

ワシも今度バックフォグつけようっと。

86みたいに△のやつ、無いかね?



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YMG様に、

デジタル端末を、純正カセットデッキで聴ける、アダプターを
おしえてもらいました。

便利な時代。

アダプター、過去と現在を繋ぐもの。

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もっぱら、CDデッキのワタシは、

まさに

目からウロコ、 鼻から牛乳、 口から金魚、、 人間ポンプ 

で放心状態。


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1980年には、カセットしか、無かったのに。

ツインデッキで、テープをダビングするんだよね。


ツワモノは、

ザベストテンを、テレビから直で録るんだよね。

静かにしてないと、怒られちゃうぞ。


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YMG様。

お待たせいたしました。

不明な点、ありましたら、いつでも御相談くださいませ。



また、現代の遊び教えてください。


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またの御来店スタッフ一同ここりよりお待ちしております。



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KRH様 キャメルレディース総長専用機ヴァージョンアップです!

( ´ー‘)ゞ ハイッ! 夏は暑いにキマっていると中々割り切れない石川です。♪

前回綺麗な浴衣姿でオイル交換したKRH様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ 


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今日のメニューはなんでしょー?


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「これこれ!」
うは!バケットですか!


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この姿も見納めなんですね?


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では、躊躇なく作業を進めます(`・ω・´)ゞ


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切子が出るのでお掃除。


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こちらは筑波について熱く語るまったーマンの仮の姿のマスター vs 只今絶賛国内A級ライセンス(仮)のKRH様。

その語らいをニコニコして聞いているSKW様


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お掃除完了。


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キチンと付くのを確認したら仮組み。
 

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こちらも仮組み。
位置はおにーちゃんと同じにしてあります。
 

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これはスッポリはまってテンション上がりますね~ヽ( ´ー`)ノ


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位置も良さそうなのでキッチリ締めます。 


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床下からもドーン。


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おぉ~


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ハンドルの位置が気になったKRH様。
「ステアリングを下げたいんだけど~?」


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これですね?^^
こちら根元から交換するタイプでステアリングもガッチリします♪
 

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ラックのUボルトは忘れずに緩めます。
 

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見るからに強そう^^
 

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可変しますがとりあえず一番で座って頂きました。
「いいねっ♪」

ここで固定します(`・ω・´)ゞ


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忘れずにラックのUボルトを締めます。 


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完成♪


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こりゃ早そうですね~


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やる気満々(笑)


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「これも見てたら欲しくなっちゃった~(笑)」


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この姿ともお別れですかー^^


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この間交換したばかりだから綺麗だし量も大丈夫です^^


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バキュームパイプは赤・黄は不要になるためにプラグうって戻します。


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ここの3本が慣れないと締めづらいですね。


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完成ヽ( ´ー`)ノ


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早速KRH様試乗へ♪


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「良いじゃないのよ」


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これで筑波のEuropean Cars Summer Festival ヨーロッパ車のスポーツ走行会 略して8月の運動会の準備完了ですヽ( ´ー`)ノ


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今回どれくらいタイムが縮むか楽しみですね~

いくら楽しいと言っても飛ばし過ぎ注意ですよ。
では次は筑波でお会いしましょう(`・ω・´)ゞ

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ 


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OOD様、左のストップランプが点かなくなりました・・・


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メカ山田です。

先日、オーディオを交換されたOOD様。

左のストップランプが点かなくなりご来店です・・・


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以前にも同じ症状で、修理したのですが・・・


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うっすらと点灯するストップランプ。

バルブを動かすと、


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明るくなりました。

以前と同じ、ソケットのアース不良ですね・・・


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いろいろとチャレンジしてみたのですが、復活することもなく・・・


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やっぱりテールランプを交換しないと直りませんね。

思い切って、テールランプを交換しましょう !


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交換するのは、今日は厳しいかなぁ・・・

明日には交換しておきますので。 お車、お預かりします・・・


☆■☆  8/ 1  石川の追記です。 ☆■☆


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左のテールランプはガソリンタンクを外すところから始まります。


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外れましたーヽ( ´ー`)ノ


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ソケットの裏側。
こりゃ表から何やってもダメですね(・_・;)


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今回は丸ごと交換。


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タンクを戻す前にテスト。
勿論OKです♪


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元の位置にタンクを収めます。


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バッチリ!
しかしトランクが派手でブレーキが目立たない?(笑)


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綺麗に洗って作業完了♪
ボンネットストライプにもいたずらしてありますね^^ カッコいいです。


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OOD様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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以前欲しいと言っていたサンシェードもゲット♪
この夏必須アイテムですね。


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次は修理じゃなくてオイル交換とかチューンナップとかドレスアップとか運動会とかでお会いしたいですね^^

気をつけてお帰りください。
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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KGT様 前回のオイル交換で発見した宿題でご来店です。


( ´ー‘)ゞ ハイッ! 夏は暑いにキマっていると中々割り切れない石川です。♪

前回のオイル交換で発見した宿題でご来店です。


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今日もお姿NGなKGT様です(´;ω;`)


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お帰りはリムジンで駅までお送りします(`・ω・´)ゞ

今回のメニューは
・インナーフェンダーのクラック溶接補修
・左ドライブシャフト インナー ・アウタージョイントオーバーホール
・デフサイドシール交換
PECS取付
水路洗浄  です。
 
作業完了まで暫くお待ち下さい。


☆■☆  8/ 1  石川の追記です。 ☆■☆


早速作業開始ですヽ( ´ー`)ノ


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イキナリ写真が暗いです(´;ω;`)


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明るくなった頃には分解清掃完了で復旧に入る所。
インナージョイントの奥にあるプラグを一度外してコーキングし直します。

そうしないとココが決壊した時デフの中のオイルがこちら側に来てエライ目にあいます。


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ジョイントの点検が終わったら。。。


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たっぷりグリース(*´ー`*)


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こちら側も同じように。


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たっぷりグリースヽ( ´ー`)ノ


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ドライブシャフトOH完了ヽ( ´ー`)ノ


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忘れずにデフサイドシールも交換します。


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美しい♪


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今回はPECSも取付しちゃいますヽ( ´ー`)ノ


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ラグナットもきっちりトルクレンチで締めて完了♪

残すはクラックの溶接修理と水路洗浄です。



8月2日

では、水路洗浄です。。

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今日の水路洗浄仲間は両隣に1台づつで3台。。 

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最近自撮り多いよな。。。  これも効率化??

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メカに優しく汚れに強い・・・ラジエターフラッシュ注入して

洗浄開始。

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ラジエターアッパタンクにはアナログ温度計

ミニモニは水温センサーが読む温度。。

水路洗浄中は2つを比較しながらチェックします。


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エンジン側の温度が83℃でもラジエター側は37℃。。

ということは、サーモスタットの密閉度はたいへん良好です。



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ラジエターに勢いよく流れ込んできました。

サーモスタットが開いたようです。

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その時の温度はエンジン90℃  ラジエターアッパー88℃ 

二つの温度の差がないので水温センサーの精度も良好ですね。


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そのまま洗浄を続けて水温上昇させてます。。。

ちょっと・・・。 102℃。  

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まだ電動ファンは回りません。

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ついに106℃になってしまいました。

まだ、電動ファンは回りません。 これはイケません。。

電動ファンスイッチは交換ですね。

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その時の水温計(右側)は、まだ真ん中よりちょっと下。。

この水温計はだいぶ低めに表示されるようですので注意が必要です。

ここまで上がったら水温高すぎですから覚えておいてくださいね。

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サブラジエター代わりにヒーターを回して水温下げます。。


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数十分の洗浄が終わり排水。。

冷却水は劣化していましたが錆色にはなっていませんでした。

今後は車検ごとの水路洗浄で良いと思います。

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バイパスホースを外して給水。

排水はラジエターアッパーからの吸引とサーモハウジングからのバイパスホースから。。

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チューブ4本目でほとんど透明になりました。



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その後、市川メカが電動ファンスイッチ交換

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追記です。

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電動ファンスイッチを交換しました。

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フロントのナンバーステーが折損しているので

交換おすすめです。

クラック修理に出庫です。


8月5日
追記です。

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クラック修理も完了しました。


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電動ファンも95℃作動、91℃停止と
作動幅もよかったですが

次に作動したとき、91℃作動で、
早めに切れる傾向があります。


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配線端子も劣化しているので、
修理します。

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故障コードはノウフォルトで履歴無しです。

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その他、ミニモニデータは

異常なしです。


☆■☆  8/ 7  石川の追記です。 ☆■☆


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KGT様ご来店前に綺麗に洗車します(`・ω・´)ゞ


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ナンバーステーが折れちゃっています。

どうせ替えるならタイプを選んで付けましょう。
斜めのタイプと今まで通りの直角タイプ。


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斜めのタイプで決定ヽ( ´ー`)ノ
これでナンバー落とす心配が減りましたね^^


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ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ

またのご来店をお待ちしております。


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SKW様、オイル交換でご来店、SOD-1も注入 !


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SKW様、いらっしゃいませ。

前回、ステアリングアジャスターを付けたSKW様。

今日は、SKW様恒例のオイル交換でご来店です !

担当は、メカ山田です。


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今回は2か月弱と、少々長かったんじゃないですか?!

その分、距離は3000kmを少し超えてしまったみたいだけど。


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お車は、調子良さそうですね !


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もうすぐお休みになりますからね。

またどこかに、お出かけされるのかな?


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今回のドレーン。 今回も、とてもキレイですね !


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メンテナンスも、しっかり行ってるSKW様。

不具合も、少ないことでしょう !

右のアッパージョイントのガタは、以前からの指摘事項でしたね。


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今回は左側にも、少し出始めましたよ。


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マフラーの吊りゴムに、大き目のヒビ割れを発見 !

SKW様は遠くまでお出かけされますからねぇ、途中で

マフラーを落としたら大変 !


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大事を取って、交換しておきましょう !


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ダウンパイプのフランジナットも脱落してました・・・


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どちらも、お出かけ前に見つかって良かったですね。

お出かけ前のオイル交換って、なかなか良いかも。


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今回は密かなブームになってる、SOD-1も注入ご用命。

注入後のフィーリングに興味があるんですか?!

次回、是非感想を聞かせてくださいね。


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オイルは今回も、プロステージ15W-50をご選択です。


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SKW様、お待たせしました。

お出掛けは北?南?、どちらにしても遠くまで行かれるんでしょうね。

次回のオイル交換は早そうかな?!


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ご来店、お待ちしてますね !

本日は、ありがとうございました。



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