スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数6,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

32fes(8/27)キャメルオートが参加します。

2017年07月

OT様、マフラー落っこちそうに成って、緊急来店、初キャメル、


初めまして、OT様、マフラー交換を担当した、メカ 仁です、

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下廻り覗き込んで、くのじ、に折れたマフラーが見えた時は、ヤバい!と思った
ことでしょう、ゴンゴンと何か当たる音がして、下廻りを見たんですよね、皆さん
もフロアー下からのノックには気負付けてMINIからの警告かも!

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見事に、くのじ

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ビカビカのデルタン、ステンマフラー抱えて嬉しそう、好きなんですねー
車いじるの、いくつになっても変わらない、

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その気持ちメカ 仁、好きです応援します!

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安心オートマも試乗してもらいました、イイでしょー!

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その間に取り付け済ませて、排気漏れのチェック、OK-

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若い頃は1000ccの左ハンドルに乗っていたんですよね、今のMINIは1年
前に購入ですね、色々気になる箇所が有るのでしたら、ちょくちょくキャメル
に来てください、安心点検付きOIL交換で、今のMINIの状態が良く分かり
ますよ!

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OT様、またのご来店をお待ちしております。


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IST様 仕事のついでに?初キャメルですヽ( ´ー`)ノ

( ´ー‘)ゞ もう夏本番?連日真夏日でも痩せないよーの石川です。

愛知にお住まいのIST様
お仕事の移動のついでに?キャメルへ初のご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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かわいい愛機に乗る時間も無く仕事で飛び回っているIST様ですが、一時も忘れることはありません^^

「他は凄く調子が良いんだけど電圧がちょっと物足りない」とのこと。
2年前にブラックオルタに交換してエンジンルームにはデルタさんのアーシングもバッチリしています。

後はあのプラスチャージラインがあれば鬼に金棒?


普段は現物合わせで作るので在庫はありませんが平均的な長さで今回作ります^^


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長さも大事ですがいちばん大事なのはこれ。
企業秘密のこの磁気シールドが肝なのです。


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ご自慢のミニ・・・じゃ無かったユニオンジャックのアヒル?がちょう?
ミニのダッシュボードの上に鎮座しています^^

名前聞くの忘れちゃいました。
次回教えて下さいね♪


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赤いコルゲートチューブが在庫切れで寂しい佇まいになってしまいましたが機能に問題はありません^^
先っちょの輪っかが小さい方がオルタネーター側です。
そちら側に磁気シールドもあります。

反対側はセルモーターソレノイドのB線が来ているところに共締めです。
どちらも接点を綺麗にして接点グリスなど塗って付けてくださいね^^


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折角キャメルまで来たのでおとーと君に乗っていきましょう♪


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その前にハイポーズ v(*´ー`*)v


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「いやースムーズで驚いたよー♪」
でしょでしょ?(*´ー`*)

IST様もこれで安心してATミニに乗り続けられますね^^


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「おぉ!本当に人力でトラックに積んでるのか!」
たまたま今日九州に旅立つKT様のオートマをお見送り^^

これからまたお仕事のために移動のIST様。
熱中症に気をつけて行ってらっしゃい^^

今度はミニでご来店してください。待っていますよ~
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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HSI様、再びアイドル不調、ECU交換になりました・・・


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メカ山田です。

昨日、アイドル不調で来店されたHSI様。

再びアイドル不調が発生し、急遽ご来店です・・・


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今日はアイドリングが下がり、エンストもしたとのこと。

ECUチェックは、フォルト無し・・・


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HSI様の言う通り、アイドリングが低いですね。


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昨日交換したスロットルポテンショメーターに変化は無く、作動も良好。


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ステッパー値は、昨日よりも高くなりましたね・・・

あまり高くなると、アイドルアップしなくなってしまうこともあります。


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なので、ステップ値を調整してみることにしました。


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HSI様が見守るなか、少しづつステップ値を調整していきます。

エンジンを、止めたり掛けたりの繰り返し・・・

一体何をしてるのか分かりませんよね?!

壊してるのではないので、ご安心を !


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各センサーも、大体良いところにきました。

試乗して問題無ければ、終了です。


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ところが、試乗では問題ありありですよ !

エンストはしなかったけど、止まるたびにアイドリングが変わってしまって・・・

戻ってECUチェックを行うと、ステップ値が90ですよ !

焦って作業したので写真を撮り忘れてしまいましたが、作業してるうちに、

センサーの数値は試乗前と同じくらいに戻ってしまいました。


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ただ、終始アイドルアップしない症状出ていて、これが直れば

アイドル不調も直るのではないかと。


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最初に疑うのはステッパーモーターですが、交換しても変わらなかった

んですよね。

モーターが原因ではないとすれば、モーターを動かしてるECUが怪しい

のではないかと。


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予想は的中、ECUを交換すると、アイドルアップするようになりましたよ !

96YまでのECUは、もう新品がありません。中古品を見つけるしかないんですよ・・・

HSI様の交換したECUも、もちろん中古品です。


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まぁ、正常に作動してくれれば、問題ありませんからね !


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HSI様、お待たせしました。

もうクーラーを使用しても大丈夫、エンストしなくなりましたよ !

ガンガン使って、快適なドライブをお楽しみください。


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本日は、ありがとうございました。



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KMI様 3台目のMINIは4Fのサーフブルーに決まり。

曽根です。



KMI 様、タヒチブルーのMINIで最初に来店いただいたのが6月中旬。。

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MINIが好きでこれ2台目なんだけど、今の住まいが海のそばなんでどうしてもボディの錆が進んじゃうんです。

でも、近いうちに少し陸の方に引っ越すから今度はこんなには錆びないと思うので人生最後の車もやっぱりもう一度MINIがいいな・・・


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安心オートマのおとーと君に乗ってみて、

うーん、オートマいいけど、やっぱり今までと同じマニュアル車に乗りたいな。

1台目がアーモンドグリーン  そして今乗ってる2台目がタヒチブルー・・・・

次はサーフブルーに乗ってみたいなぁ~。


Image1わかりました。 ではご希望通りのサーフブルーをバッチリ仕上げましょう♪





~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*

サーフブルーのMINI仕上げプロジェクト開始!!


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ベースカーは元色がサーフブルーの方がいいからこれにしよう。


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ボディは大きな錆や凹みはありませんが、艶はないので、


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ばっちり同色オールペイントで蘇らせなくてはなりません。


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半年くらいエンジン掛けてなかったので上からオイルを入れてからエンジン始動。

気になるメタル音があるので、エンジン、ミッションもフルオーバーホールして

完全リニューアル作戦です。






エンジンルームも綺麗にしたいのでエンジン降ろしてから鈑金工場入り。。

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オールペイントのためにどんどんバラされています。


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トランクもドアも外します。

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傷みやすいステップ周りは重点的に下地からキチッと仕上げます。


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下回りもしっかり養生してからペイントしないと錆が浮いてきちゃうからね・・・・


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リヤガラス交換したいから、部品取り車からいいヤツもらってくよぉ~

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メッキグリルやオーバーフェンダー、ゴムモールなどすべて新品パーツに交換するので

鈑金屋さんにパーツ持って行ってもらいます。



鈑金屋に入ってから約3週間・・・・・・

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ルーフとボンネットのクーパーラインはオリジナルの白じゃなくてオールドイングリッシュホワイトで

ちょっとお洒落に。。

オーバーフェンダーはB-WORKのモールレスをチョイス。 

このオバフェンは造りが良いのでお気に入りです。

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オールペイントしている間にエンジンミッションのオーバーホールしてました。


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分解開始

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クランクメタルは予想通り傷んでました。


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ヘッドも完全分解でリフレッシュしていきます



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ミッションもフルオーバーホールします。


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損傷のあったギヤはもちろん交換。

シンクロリングは厳選されたもので全部交換

センターピックアップでもしサーキット走行する場合でもオイルの偏り防止します。


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ブロックも歪み測定してからフルオーバーホールです。


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クランクの歪みもしっかりチェック。



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今までのカムはキズが入ってたのでコンディションの良い中古良品と交換します。


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メタルはすべて新品でクリアランスもしっかり調整して組み付けていきます。



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新品のピストンリングで組まれたピストンもセットされブロック完成


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ヘッドもすべてのパーツが見直され組みなおされます。


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クラッチも3点キットで交換。

フライホイールのバランスもキッチリ取っておきます。


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いいエンジン、ミッションができました!!!


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新品のコア増しラジエター、ラジエターホース、など水回りも完全リニューアル。

ほぼすべてにわたってオーバーホールされ完全リニューアル・・・・


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サーフブルーMINI仕上げプロジェクトが始まってからここまで約1か月半

運転席と助手席のシートの張替えやタイヤ交換などは残ってますが80%は完成。。


~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*


7月30日

KMI様、再来店、


オールペイントとエンジンミッションオーバーホールが終わったサーフブルーMINIをご覧いだきました。


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おぉ~  いいね。


仕上がった内外装も気に入っていただきました。

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もちろんコレで決まり!! でした。

ありがとうございます。


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10年近く連れ添ったタヒチブルーのMINI。。 

ステレオやドアポケットなどお気に入りのパーツは移植してそのDNAは引き継がれます。。


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サーフブルーの次の愛車が納車になるまで代車でご辛抱くださいね。

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では、8月下旬納車目指して、納車整備進めてまいります。


( ;;‘ω‘ ) 8/ 8 石川の追記です。( ‘ω‘;; )


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本日キャメルはおやすみですが作業は続いています。


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ドアスピーカーセット^^


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ステレオも交換です。


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懐かしのCDチェンジャーも移植しました。


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スピーカーの配線も少し手直ししました(`・ω・´)ゞ


つづく




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BB様 今度はフライングじゃないですよ♪

( ´ー‘)ゞ もう夏本番?連日真夏日でも痩せないよーの石川です。

前回フライングしてしまった車検整備の本番でBB様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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温泉帰りとか羨ましー!


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「はい。お土産。」
ありがとうございます♪
とれたて果汁のいちごゼリーヽ( ´ー`)ノ

果汁って打って荷重とか出ちゃうと悲しくなってきちゃう(笑)


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電源ソケットはスイッチパネル埋め込みに決定。
頑張っちゃいますよ。


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では作業終了までしばらくお待ち下さいませ♪






8月3日

本日の水路洗浄担当は曽根です。


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水路洗浄剤のラジエターフラッシュいれてエンジン始動。。。

洗浄しながらスリーチェック開始。。

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ミニモニの水温はエンジン本体  

温度計はラジエターアッパータンク。。

エンジン側はグングン水温上昇してもラジエター側はそのまま上がってこないので

サーモスタットの密閉度は良好ですね


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エンジン側が87~88℃でサーモスタットが全開になって

ラジエターとの温度もほぼ同じ。。

水温センサーの温度精度もイイですね


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ラジエターに流れ込む水も勢いがあってサーモスタットが全開になってるのがわかります。


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電動ファンが回りだしたのは

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91℃




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止まったのは・・

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88℃。。 

電動ファンの作動もOKです。

スリーチェックはすべて合格でした!!




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BB様は1年半前に水回り総リニューアルしてるので汚れは少なかったですが

水はやや臭いが出てきてたのでちょうどいいタイミングでした。

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ラジエター口から吸いだして逆流で引き抜き

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次はヒーターコアから逆流で引き抜きます。


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水回りリニューアルでヒーターコアも交換済みのBB様は両方ともきれいでした。

今後も定期的な水路洗浄することでずっと健康でいられます。。


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クーラント入れて

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鉄エンジンのMINIにはぜひ入れておきたい水路のサプリメント

クーラントブースター。。

強力防錆、防蝕、消泡効果で水路の健康と冷却力アップです。

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リザーブタンクも入れ替えて水路洗浄完了です。



( ;;‘ω‘ ) 8/ 3 石川の追記です。( ‘ω‘;; )


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シガソ!


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取り付け場所はチョークワイヤーが通る所。


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これがなかなか見た目よりは大変な作業な訳でして。
いしかわの手が厚さ1/3に位になって第一関節の先にもう一つ関節が欲しくなる作業です(笑)


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そして苦労して外してもつく訳もありません。


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だって22mmチョイあるんだもの。 いしかわ。


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こちらはバイス台使えるので比較的に楽。


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パネルは。。。ワイヤー外せば良いんですけどね。


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それでも何とか通りましたヽ( ´ー`)ノ


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BB様のミニはステレオの配線が殺人的なのでなるべく触らない方向で作業しています。
下に見える赤い線がACCだったので電気拝借♪


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ただ、これもオーディオ系の配線なのでシガライターの使用は禁止です。


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どのみちトランスミッター繋ぐだけっておっしゃってたので問題なしですね^^
左に見えるのは今回付けた電源ソケット手前のヒューズです。


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さて、ハイテク機器が送られてきたのである程度進めていきます。


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カメラは一番上につけるとルームミラーに干渉するのでここが目一杯です。


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お?なんだこれ?
奥の方に閉まっちゃダメ系かな?


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ほうほう。Gセンサーが付いているて事は少なくても車両に貼っつける必要がありそうですね。。


( ;;‘ω‘ ) 8/ 4 石川の追記です。( ‘ω‘;; )

今日はドラレコ最終回?
まずは電源取らなくっちゃ。


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っとヒューズボックス開けたら可愛そうなヒューズ発見。
もちろん交換しました。


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既にB+一つ取っていますね。。
何箇所もケーブル傷つけたくないのでここから拝借。


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説明書に「B+は上流に10Aのヒューズ付けてね♪」って書いてあったので実行^^


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万が一説明書をなくしてもQRコードですぐに表示。
便利な世の中です(*´ー`*)


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駐車監視ユニットはヒューズボックスの脇に付けました。
設定する時はカーペットめくればすぐに見えるところにあります。


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何か写っていますね~


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時間も合わせる必要があります。
これ自動でやってくれると有難いんですけどね~


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ユニットにも電源きています^^


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色々設定がありますが。。。
簡単な所のみしてありますので後は説明書見ながら色々いじり倒して下さい(笑)


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綺麗にお掃除♪


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リフトが一瞬空いたので少しだけ♪


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車検工場から「ステアリングラック左側が後ろに入ってない?」と指摘が。
まぁあまり車検には関係ない所なので普通にパスしてきましたが。。。


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若干後ろに来ていますね。。。
今の所どこにも干渉していないのでまぁ良しとしましょう^^


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ここでリフト時間切れ。
表で灯火再点検。


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リアもフロントもOKですヽ( ´ー`)ノ


ACも点検します。


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まずはレジスター。
風量をコントロールしているパーツチェック。

弱 1・2・3・4 強
3がNGです。


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冷えチェック。
現在40度。。。暑いです。


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サイトグラス。
写真じゃ伝わりにくい。ドブネズミの美しさ?

泡も適量(*´ー`*)b


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欲言えば10℃切りたい所ですが。。。
まぁまぁ普通に冷えています♪


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今回ドラレコが左の陣地を取ったので車検ステッカーは右に追いやられる結果になりました^^

以上で今回の作業完了です♪

ご来店の日程がわかりましたらご連絡下さい(`・ω・´)ゞ


( ;;‘ω‘ ) 8/ 6 石川の追記です。( ‘ω‘;; )


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BB様ご来店ヽ( ´ー`)ノ


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「やっぱここ良いね~♪」
シックリ来ますね^^


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仕上げのセラミックエアー2回目行きましょうか!


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高めの240kpaで4輪合わせました^^


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ではお気をつけてお帰りください^^
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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