スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,000超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

【年末年始の休業日】12/30(土)から1/4(木) 作業予約はお早めにお願いします。

2017年11月

FNM様、痛いSBoM最終戦でしたね・・・


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メカ山田です。

前回、SBoMの秘策ドッグハウスさんのSIFの購入で来店されたFNM様。


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そのSBoMで痛手を負って入庫したのが、その日の夜・・・


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ボディーのダメージは、オバフェンが外れたくらいでたいしたことはありませんでしたが、

ステアリングのセンターがずれ、ステアリングにはそれなりにダメージが

あるようです。


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少々ずれてしまったステアリングラックは、一度ラックを固定してるUボルトを

緩め、位置を調整しました。 まぁ、ずれてしまったのは、ごくわずかなんですけどね。


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今回は曲ってしまった恐れのある、このステアリングアーム交換し、

トー調整などを行う予定です。


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そして、発注してたステアリングアームが本日入荷しました。


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比べてみたけど、見た目では曲がりはよく分かりませんでした。

まぁ、見てわかるくらいだと、かなりのものですが・・・


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ステアリングアームの交換はこれで終了。

トー調整は、タイヤを交換した後に行います。


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アクセルワイヤーの緩みも点検とのことですが、ワイヤーがかなり遊んでます。


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遊びは、調整しました。


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ブレーキホースは、ヒビ割れも無く良好ですね。


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ただ右フロントのホースには、ブローバイのオイルが結構付着してます。

ブレーキに付着した場合効きに影響するので、ブローバイの取り回しを

変更したほうが良いかもしれませんね。

続きはタイヤ交換後に行います。 今日はこれで終了です。


( ‘ω‘ ) 12/ 1 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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タイヤマン登場♪
どんなタイヤに替えるのかな?


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「劇団員の特攻隊長はこれに決まってるじゃないの!」

デスヨネー(*´ー`*)


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

12/4

メカ山田です。

タイヤ交換も終わり、久しぶりに作業再開です !


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まずは、現在のトーを点検します。


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ほぼト-0と良い感じです。


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ただ試乗してみると、ステアリングセンターは右にずれてました。


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左右の切れ角も、右のほうが多いみたい。


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ステアリングは一度外して、一コマ左にずらしました。


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その後、タイロッドで調整すること数回。

ステアリングセンター、切れ角ともに良い感じになりましたよ !


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タイロッドを調整したので、再度トーを点検します。

ほぼトー0と、変わってませんね。  足回りの調整は、これで終了です !

後は、オイル交換を残すのみとなりました。 それはまた後日に・・・


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

12/8

メカ山田です。

今日は、残作業のオイル交換を行います。


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オイル交換なので、窓の開閉もチェック !


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バッテリーは、ターミナルに緩みは無く良好 !


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よくサーキットを走行をされるからか、オイルは250ccほど減ってました。

オイルの汚れも多めです・・・


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燃料希釈も、やや多めか・・・


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ECUチェックは、センサーも基準値内で良好ですね。


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ドレーンの鉄粉は、PECSを装着されてる車両としては、やや多いかな?!

これを見るだけで、レースでの激しい走りが想像できますね・・・


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安心点検では、クラッチのフルードが減ってました。

漏れが無いか、後で点検してみます。


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左右のアッパージョイントに少しガタがあります。


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足回りの動きが少しでも良くなるように、グリスアップは施工させていただきました。


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2本あるうちの、オルタネーターのベルトの張りが緩かったので、


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こちらも調整しておきますね。


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今回入れるのは、このスペシャルなオイル !

キャメルではスタッフも含め、このオイルを使用するのはFNM様が初めてです。

GT500で実証したオイル。。

レクサスのレースエンジンを作ってるTRDが認めた性能です。

超ハイレスポンスの4CRに密閉と潤滑性能がさらにアップの4DR-SR 

その中で更にハイレスポンスを狙った0W30をチョイス。

ワークスATが今年、富士スピードウェイで開催された32fesのレースで使用したのも『4CR 0W30』 

1000㏄曽根号が本庄サーキットで54秒台だしたのも同じオイル。。。

 4CR-SRには4輪専用との表記がありますが、2輪の湿式多板クラッチを滑らせる成分は使用してませんので安心して2輪にもMINIにも使えます。 『4輪専用』は4輪に特化したという印象の為の営業戦略です。


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これで日曜日のTBCCの準備も完了と言いたいところでしたが、


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クラッチマスターに、フルード漏れが見つかりました・・・

漏れたフルードは、ペダルを伝い、


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ペダルを踏んだ時に、カーペットに付着した痕がクッキリと。

TBCCはすぐなのに、困りました。。






12月9日追記

クラッチマスターは緊急修理で交換しました。

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明日のTBCCに間に合いました!!

TBCC参戦前のオイル交換で来店のオートマ団長と来シーズンのTBCCのPR!


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残念ながら明日のTBCCには参加できないんですが

来シーズンからは参戦決定の三二番星のFKI様・・

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ウッドのステアリングからスパルコのレザーに交換して

よりレーシーなドライビングポジションで明日のTBCCに臨みます。



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ありがとうございました。。






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UED様 車検ついでにビルシュタイン&デルタメンテナンスフリーボールジョイントヽ( ´ー`)ノ


( ´ー‘)ゞ そろそろ12月♪あんこう鍋でビール飲みたいですね~ の石川です。

前回ラジエーターと電動ファンを交換したUED様。
今回は車検でご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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若干遠くへお引っ越しされましたがキャメルをごひいきにしていただいてありがとうございます♪


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まずは試乗。
ハンドルセンターが少しずれていますね。。


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ボールジョイントも交換したい所。
どうせ交換するなら。。。デルタさんのメンテナンスフリーボールジョイントですよね♪


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チェンジシール&ブーツも交換しちゃいましょう^^


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リアは左右ともナックルジョイント交換するようですね。。


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メカ山田さんの説明をじっくり聞くUED様。
さーてどうしよう・・・?


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「よしその作戦で行こう!」

どんな作戦になったのか楽しみですね~(*´ー`*)b




12月4日追記

車検の定番メニューは水路洗浄・・・なのですが、

今年の8月にアルミラジエターと電動ファン本体交換の時にクーラント入れ替えてますね。。

今回は、サーモ、水温センサー、電動ファン のスリーチェックをしながら

洗浄剤は使用せずクーラントは入れ替えだけにします。

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シートもインパネもすごくキレイですね。。。。

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ヒーターユニットからの漏れを点検しようと覗きましたが

BOXが取り付けられててすべては確認できませんでしたが、

漏れはなさそうです・・。


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ヒーターコア洗浄できるようにヒーターバルブは開いておきます。

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エンジン掛けて水温上昇させます

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洗浄剤を入れないだけで、工程は水路洗浄と同じです。

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まずはサーモスタットの密閉度テスト・・・

エンジン側が86℃まで上がってもサーモスタットはしっかり閉じたまま。。

このサーモスタットの密閉度は最優秀。。 

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と、次の瞬間サーモスタットが開き、ラジエターの温度もグングン上昇し始めました。


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回転を上げるとラジエターにい勢いよく流れ込んで開弁量も充分なようです。

サーモスタットは合格!!

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サーモスタットが開通した状態で水温センサーの温度とラジエター温度の比較。

エンジン側が少し高めに出てて正常です。

水温センサーの温度精度も良好ですね。


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95℃まで上昇したところで・・

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電動ファンスタート。。

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92℃で

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ストップ。。

8月に交換したばかりですもんね。。。





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3か月使っただけの冷却水。。  きれいでした。

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ヒーターコアから逆流で汚れを引き抜きます。


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ヒーターコア内もきれいでした。

水路は健康な状態ですね。。

これからも定期的な水路洗浄で健康を保ってください。。♪

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クーラント入れて・・

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強力防錆、防食  消泡作用で、水路の健康と冷却力アップを助けてくれる

クーラントブースターいれて完了です。












つづく。


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NZW様、オイル交換とセラミックエアー2回目です。


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メカ山田です。

前回、オイル交換とセラミックエアーで来店されたNZW様が

久しぶりにご来店です。


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今日も前回と同じ、オイル交換とセラミックエアーで来店されました。


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窓、バッテリーともに良好 !


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オイルが減ってなく、とても優秀ですね。


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燃料希釈は少々ありますが、高速を走られてきたばかりだからかな?!


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ECUチェックは、今回もノーフォルトです。


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センサー値に大きな違いも無く、良好な状態が続いてますね。


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前回はドレーンの鉄粉が少々多めでしたが、今回は?


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今回のドレーンです。  前回と比べると、かなり鉄粉が減りました !

PECSを装着されてるので、このくらいの量になってほしいところです。

この量なら、PECSの清掃は20000km走行後でいいんじゃないかな。


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前回は、不具合はこのインナーフェンダーのクラックくらいでしたね。

そのクラックは、大きくなってません。


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新たに見つかった不具合は、左リヤショックのオイル漏れと、


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ストーンガード切れの2つだけです。

来年の2月には車検がやってきます。

これなら、車検時の修理も少なくて済みそうですね !


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SOD-1の注入は、今回で3回目ですね。

ドレーンの鉄粉が減ったのも、SOD-1の摩擦低減効果もあるのでしょう。

これからも、継続して使用していきましょう !


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オイルは、今回もプロステージ10W-40をご選択です。


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半年振りとなった、2回目のセラミックエアーを施工。

前回は、すぐに効果を体感されてましたね。

3連になってパワーアップした効果を、帰り道でじっくり体感してみてください !


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NZW様、お待たせしました。

次のご来店は、2月の車検になるのかな?!

来年のキャメルカレンダー、忘れずにお持ち帰りください。


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本日は、ありがとうございました。



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SBoM最終戦 熱い戦い満載の動画編  

曽根です。


2017年SBoM キャメル劇団の最終戦も終わりました。

全4戦・・・いろいろありましたが楽しかったです。

反省点も多々あります。

最終戦はアクシデントも多く、安全装備の重要性をますます感じました。

そして来年も楽しくレースの裾野を広げるべく応援させていただきたいと思います。

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お疲れ様でした・・・・。







さてさて、では最終戦をビデオで見ながら反省会・・・・



三二番星・・・福井さんが撮ってくれたINJクラス映像から。






車載映像は こわれない安心オートマPRカー。。。のワークスATから

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去年の12月に出た1分15秒9がベストタイムでその後はずーっと16秒台でした。。

今回初めて履いたSタイヤとハイフローインジェクターボディのおかげで2秒以上縮まって1分13秒855の自己ベスト出ました。。

いやぁ、オートマで13秒台は夢だと思ってたのでホントに嬉しいです♪♪



ベストタイムは13分25秒からの周回です。。





そしてワークスATの決勝。。

予選タイムが良すぎたんでちょっと無理しちゃいました。。

ヘアピン入り口で接触してしまい、その時、右前タイヤのエアバルブキャップがネジごとすっ飛んで

エアが抜けてしまい2周目でリタイヤ。。

117号車のSMRさんゴメンなさい。

でもお互いボディの傷もほとんど無く大事に至らなかったのは幸いでした。







次はふなっしーの車載

CIMG7379


決勝は1周目のヘアピン手前でスピンして停車していたMINIに接触してしまいリタイヤ(失格)になってしまいました。 

その映像から・・・



ふなっしーの左前方に2台いるので左への進路変更が遅れてしまった感じ。

さらにブレーキがロックして真っ直ぐ行っちゃったようです。

接触くらいで済んで良かったですね。



ぶつけてしまったHRD号がスピンするところが
ワークスのリヤカメラに映ってました・・



ワークスATの決勝動画をもう一度見ると、ワークスATの接触を見た瞬間にHRD君が反応して

避けようとグラベルにリヤを落した・・・ようなタイミングに見えます。

一見無関係に思えた2件のアクシデントは実は連鎖してました。

ごめんね・・




順番が逆になりましたがふなっしーの予選動画です。














次は オートマ・バリアフリー國田号です。

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ハイフローインジェクターボディ装着で10月のテスト走行では裏ストレートで135km/h 

出たのに予選では伸びない・・と一発勝負で燃調を弄ったんですがが・・・




ちょっと濃すぎたみたい。。 途中でエンストしてしちゃいました。

でもその後は落ち着いて完走。







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オートマ団長の予選 キャップからのガソリン漏れでピットイン

車窓映像とオートマ団長の様子をご覧ください・・・・



決勝映像です。  ミシュランマンの動きも見てください。








次はスーパーバトルクラスのハゲマル劇団長

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キャメル劇団チームは劇団長だけが入賞でした。 おめでとうございます

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大きなアクシデントで赤旗中断 再スタートの決勝で6位!!






走行会チーム・・・ 

三二番星の福井さんはカメラ故障で撮れず・・残念。


走行会1回目の映像です。。。(スタンモアさんの動画から)







てらっちょ はまたまた自己ベスト更新  

乗ってる男!!

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メキメキと速くなってます・・・・

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スポーツ走行2本目の映像です。








ノーマルのオートマMINIを軽量化だけで勝負する庄司さん

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ノーマルのオートマMINIで1分18秒台は驚異のタイムです・・



庄司さんのスポーツ走行2本目の車載ビデオはこちらから・・・・






~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*~*



気になるインジェクションクラス選手の車載映像・・・




S.V.軍団 白い悪魔・・高橋さん  インジェクションスプリント4位

サイドドラフトのハイフローインジェクターボディ・・・

まだまだ速くなる秘策がたくさんあるとのこと・・・

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そして年間ランキング1位おめでとうございます。♪♪






S.V.軍団  25号車 佐藤さん 

インジェクションリーガルクラス3位

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ハイリフトロッカー ビッグスロットル LCBだけのほぼノーマルMINIと

ハイフローインジェクターボディのマッチングいいですねぇ。

裏ストレート129㎞/hは格上の速度です。。。










インジェクションリーガル  チャミ号のMIKAさん

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安定した走りは定評。。















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12月も本庄行っちゃいますよーヽ( ´ー`)ノ

( ´ー‘)ゞ そろそろ12月♪あんこう鍋でビール飲みたいですね~ の石川です。

先日三和トレーディングさんのSBoMの第4戦が終わってこれからいよいよクリスマス。
そしてすぐに年末。

今年やり残したことはありませんか?
そして忙しくストレスの溜まる年末にスパーッと気持ちよく走りたいものですよね♪

そんな意見が聞こえてきた?ので12月も運動会開催しちゃいますよヽ( ´ー`)ノ
多分12月に本庄走るのは初めて!   のはず(笑)

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
2017年 12月の運動会のご案内。

【開催日】   12/27(水) 


201712 本庄日程表


【開催地】 本庄サーキット 埼玉県本庄市児玉町高柳883


【参加費】 ビジターの場合です。
初回講習料 3,500円/年間
走行料金(平日) 2,100円/15分 x走行回数 
計測器 1,000円/1日
タイム表 200円x走行回数
施設管理費 500円/1日
クラッシュ共済 1,000円/1口 (25,000円まで補償)最高6口まで

イキナリ🚀メンバー(15,000円/年)になると走行料金が 1,600円になってタイム表が無料に!

【集合場所】 関越自動車道 高坂SA 下り側のレストラン周辺♪


【集合時間】 6:30位に集合。 6:45頃出発。っと言いつついつも7時位になっちゃっていますが。


今年最後の運動会。走り納めに皆さん予定の調整して是非参加して下さいねヽ( ´ー`)ノ

 


劇団長からのお知らせ。
走行会注意
※画像をクリックするとpdfファイルが開きます。

【持ち物】 長袖、長ズボン、グローブ(軍手不可)、靴、ヘルメット(半帽不可) 。

必ず走行前には点検しましょう!

「無理せず自分とミニの体調管理をよろしくお願いします。」


過去の様子 

2012年 ⇒ 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 
2013年 ⇒ 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月
2014年 ⇒ 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
2015年 ⇒ 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
2016年 ⇒ 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 9月 10月 11月  12月
2017年 ⇒ 1月 2月 3月 3月 4月 5月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 11月 

「サーキット走って見たいけど~」と思っている方。
遠慮はご無用!最初はみんな始めてです^^

でも「イキナリ筑波はハードルが~」って方
ここは全部が見渡せて安心して走れますよ^^

もちろん見学だけでも全然OK♪
ドライブついでにどうですか~?

走った後はいつものいずみ亭さんで蕎麦?うどん?も楽しみですよね~


CIMG6248


「待ってますよー」



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