スタッフブログ|ローバーミニ専門店キャメルオート

東京都八王子市にあるローバーミニ専門店のスタッフブログ。ほぼ毎日更新。記事数7,500超え。お客様のミニの整備状況を担当スタッフが丁寧に説明。キャメルならではのパーツ・グッズ情報もアップデート。さらに「Super Battle of MINI」や「MINIの運動会」の模様もお伝えします。

2018年01月

SIM様 事件は突然起きるもの。

( ´ー‘)ゞ 寒い冬には牡蠣鍋で1杯やりたいですね~♪の石川です。

去年無事に構造変更したSIM様・・・のミニだけご来店です(汗)


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今日はどうしたのかな?


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あぁ・・・マフラーのハンガーブラケットがミドルもリアも綺麗に切れちゃっています(汗)


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まずは恒例の灯火チェック。
真ん中の2個もちゃんと点きました(`・ω・´)ゞ


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オイルの量は良いですけどガソリン臭が少し強いです。
交換してから2ヶ月ですが距離はオイル交換目安の3000km超えています。


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LLCの量はOKです。


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タペットカバーからオイルが滲んでいるので増し締めしておきました。
ステディーロッドのブッシュがだいぶヘタっていてエンジンが手で動いちゃいます。。。

早めにブッシュ交換と左下に追加ロアステディーを入れた方が良いですよ!


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やっと本題(笑)
そしてイキナリ新旧交代の儀。
今回は右のデルタンセンターマフラーに交換ですヽ( ´ー`)ノ


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触媒フランジ面も綺麗にお掃除。


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マフラーブラケットが付く辺りのサブフレームが歪んでいるので少し矯正^^


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位置を確認して穴あけ♪


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錆びると嫌なのでアンダーコート塗っておきます(`・ω・´)ゞ


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排気漏れも嫌なのでマフラーコーキング塗っておきます^^


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綺麗ですね~♪
ピカピカですね~♪
取付もしっかりしていて良いですね~♪

上がっているついでにちょっと点検。


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テンションロッドが少し曲がってきています。
機会があれば調整式のテンションロッドお勧めです。


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タイヤの空気圧は220kpaで合わせました。


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最後に走行チェック。
アクセルOFFで左に少し流れますね。。

やっぱりテンションロッド交換しましょう^^;


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「マフラーは良い音だね」
ETさんには気に入ってもらえたみたいです^^


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午後になってSIM様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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初めてのレッカーで写真を撮りまくったそうです(笑)


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「良いじゃん良いじゃーん♪」
少しこなれてくると音も少し変わります^^


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今日も夜はお仕事。
これは一体何をしている?

1 パソコンで何かをプログラム。
2 「あなたはだんだん眠くな~る」
3 お洒落なホテルでピアノ演奏。
4 オフィス街でマッサージ

わかった人はSIM様を見かけた時に直接答えを伝えてください(笑)

ではお仕事頑張ってきてくださいね~
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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FKI様、月末の運動会の秘策?足回りのリニューアルで自己ベストを狙います !


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メカ山田です。

前回、オイル交換で来店されたFKI様がご来店です。

今年お会いするのは、初めてでしたね。 明けましておめでとうございます !


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今回は、暗いヘッドライトを交換し、リレーを増設。

ショック交換やリヤスタビの取り付け、月末の運動会に向け走行前点検

など、なかなか盛り沢山の作業です。


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さすが三二番星選手、運動会の準備が早い !

明日から作業を開始するので、楽しみにお待ちくださいね。

お車お預かりします。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

1/19

メカ山田です。

予定通り、作業開始します !


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まず初めに、ショック交換から開始します。


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満タン近くガソリンが入ってたので、ポリタンに抜き切れなかったら

ジョンのタンクに入れてしまおうと企んでたんですけどね。

残念、ポリタンに抜き切れました・・・


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昨日もショック交換を行いましたからね、続けて作業すると、

迷うことが無いので順調に進みますね !


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しかも昨日交換したショックも、ビルシュタインB4でした。

注意する点も同じなので、助かります。


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フロントショックを交換するのは簡単ですからね。

思ってたよりも早く、ショック交換が終了しました !


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続いて、リヤスタビの取り付けを行おうかと。


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今回付けるスタビはKADのスタビです。

取り付けるには、ドラムを外さなければなりません・・・


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シャフトがマフラーと干渉し、取り付けに苦労したことがこれまでにありました。

予めシャフトを仮組みしてみると・・・


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ギリギリマフラーに当たってるような当たってないような・・・

とりあえずこのまま取り付けることはできそうです !


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いよいよ、取り付け開始。


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シャフトの取り付けが、一番苦戦すると予想してたたんですけどね、

苦戦することも無く、あっさりと付いちゃいました !


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続いて、リンクの取り付け。

このリンクを付けるために、ドラムを外す必要があるんですよ。


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このネジ、よく外れてしまうんですよ。

ロックタイトを塗布して組み付けましたが、FKI様も時々増し締めしてくださいね !


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スタビも苦戦することなくついて、ちょっとビックリですね !


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ドラムを外したら、ホイールシリンダーのフルード漏れの点検を忘れては

いけませんね。  左は漏れも無く良好 !


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左を点検して、右も大丈夫だろうと思ってたんですけどね。

何と右側は漏れ漏れです・・・


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運動会が近くなくても、これを見過ごすわけにはいきませんね !


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7月には車検がやってくるので、その時にもブレーキの整備は行いますからね。

とりあえず今回は、右のホイールシリンダーのカップだけを交換しておきますね。


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エアー抜き後も、漏れはありません。


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運動会前に発見できて良かった !

車検までは、までこのままで行けると思います。

タイヤはローテーションしたので、ご安心ください。


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足回りにガタは無く、


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ブレーキパッドも、しっかり残ってますね !


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空気圧は、FKI様指定の2.2kgで調整しておきましたよ !


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オイルも少々多めに入ってるので、問題ないでしょう。


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水漏れも無く、走行前点検に問題はありませんでした。


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作業は、ヘッドライトを残すのみとなりました。


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まずは、リレーの取り付けからです。

取り付けは、いつものこの場所で決まり !


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必要な配線を製作し、


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リレーのハーネスが完成しました !


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車両に取り付けると、こんな感じです。


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ライトも無事点灯、少しは明るくなったかな?!


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最後に、ライトを交換します。

これまでいろいろと、手を入れてきたFKI様のミニ。

まだシールドビームのままだったとは思いませんでした・・・


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今回H4のハロゲンランプに交換です。

リレーと併せ、これまでよりだいぶ明るくなるのでは?!

リレーは、ライトスイッチの保護にもなりますしね !


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左のライトも交換し、作業は終了したのですが・・・

すみません、ライトを交換した写真を撮り忘れました。

ブレーキの作業も行ったので、最後に試乗する予定なのですが、

今日はここまでで時間切れです。

もう少々お待ちください・・・


つづく


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HSK様、前回の宿題、ショックとナックルジョイントの交換でご来店です。


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メカ山田です。

前回、オイル交換で来店されたHSK様。

その時に見つかった不具合の修理で来店されたのが4日前です・・・


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お待たせしました、本日作業を開始します !


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今回は、ショックとリヤのナックルジョイントの交換です !

まずは、少々面倒な左リヤから開始。


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タンクをずらし、ようやくアクセスできるようになる左のリヤショック。


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タンクをずらさなくても交換できればいいのにと、いつも思ってしまいます・・・


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ブーツの切れてたナックルジョイントも交換。

まだカップ部分は切れてませんでした !


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おかげで、まだラジアスアームに損傷はありませんね。

ブーツが切れてたら、なるべく早く対処するのが重要です !


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今回付けるショックは、ビルシュタインB4。

あのビルシュタインでありながら、リーズナブルなところが魅力的です !


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タンクをずらしたこの機会に、ネックシールも交換。

ネックシールだけを交換することって、なかなかありませんからねぇ・・・


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左のリヤショックの交換が終わりました !


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続いて右リヤのショックを交換。


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フロントに比べリヤが面倒に感じてしまうのは、この体勢で作業するからでしょうか。

トランクリッドも、簡単に外れればいいのに・・・


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タンクをずらす手間が無いぶん、右側は楽ですね !


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右側も、ラジアスアームに損傷無し !

新しいナックルジョイントを付けます。


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ショックを付け、リヤの作業は終了です。


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前回、オイル漏れのあった右フロントショックを交換。


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フロントはナットを2つ外すだけで、簡単に交換できます !


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最後に右フロントを交換し、作業完了です !

このショックに交換されたお客様からは、とても良い評価をいただいて

ますからね、HSK様もたのしみでしょう。

ご来店、お待ちしてますね !


( ‘ω‘ )  1/ 19 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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HSK様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ
もう居ても立ってもいられないって感じですね!


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愛する奥様が待っているのでそんなに遠回りも出来ませんが帰り道で十分堪能出来ると思います。
気をつけて楽しみながらお帰りください^^

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


そして早速HSK様からご感想が♪

~~~~~~~~~~~~
激変しましたよ!
乗り心地Good です!
気持ちイイです!
ありがとうございました。
~~~~~~~~~~~~

ショックが変わると乗り心地が全然変わりますよね^^
更にラバコンを変えたらもっともっと良くなります♪

これからイベントに運動会にガンガンミニライフを楽しんじゃいましょうね!


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OGW様 ヒーターコアから水漏れてきちゃったんで、去年からの宿題と一緒に直します

曽根です。



MK3のOGW様。。。 いらっしゃいませ。

去年のオイル交換の点検でみつかった足回りの整備を計画的に行う予定だったですね。

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そうなんですが・・・

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去年の年末から新たな問題が出てきちゃって・・・

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ヒーターコアからの水漏れ

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ヒーターの下に毎回タオル敷いて零れてくるクーラントを受け止めてるんです・・

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まずはこのヒーターコア交換が先決。。。

そして、去年からの案件の足回り修理と併せてお預かりさせていただきました。


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で、しばらく代車でご辛抱ください。。

と、ここまでは一昨日 1月14日のことです。


~*~*~*~*~*~*



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足回りの宿題は・・・ ショックアブソーバー交換

右のドライブシャフトブーツ交換もありました。

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フロントのナックルジョイント交換

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リヤのナックルブーツも外れちゃってるのでこの際リヤのナックルも交換


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ハイローは旧タイプですね・・。

状況によってはハイローも交換させていただくことになりました。





つづく。


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IKI様、エンジンが掛からずレッカー入庫、ブレーキ修理も追加になりお預かりです・・・


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メカ山田です。

年末に、エンジン始動不良で来店されたIKI様。

納車後に車検を取られ数日間は調子が良かったのに、エンジンが掛からなく

なりレッカー入庫です・・・


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前回は燃料系の問題で始動不良でしたからね、ついにメカポンプが

壊れたのかと予想してたのですが・・・


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点火系に問題が起こっても、エンジンは掛かりませんからね。

簡単なところでプラグに火が跳んでるか点検すると、火が跳んでない?!

今回は燃料系ではなく、点火系の不具合のようです。


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原因は、すぐに見つかりました。

IGコイルまで電気が来てないので点検すると、端子が外れてます。


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端子を繋ぐと、無事エンジンは始動しました !


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折角なので、いつ交換したか分からないプラグとプラグコードを

交換して欲しいとIKI様からのご用命。


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IGコイルの端子も交換し、これで作業完了かに思われたのですが、

すぐそばにあるブレーキマスターのフルードが少ないのが目に入り・・・


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簡単に見れる範囲で点検すると、Pバルブにフルード漏れを発見 !

しかも結構な量が漏れてます・・・


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結局、ブレーキの修理でお車はお預かりすることになりました。

その他の個所にフルード漏れはないので、Pバルブの交換だけで済みそうです。


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エンジンが掛かるようになったのに、しばらく愛車に乗ることができませんね。

作業が混みあい、作業着工できるのは少し先になりそうです。

気長にお待ちくださいね。 お車お預かりします・・・


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

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1/18

メカ山田です。

来店されるお客様が少ない今日、少し作業する時間ができました。


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今日中に、作業を終わらせたい !

ウォッシャータンクを外した隙間から、何とかPバルブを交換できないものか・・・


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さすがに狭くてやりづらいですが、工具を入れることはできそうです !


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Pバルブに付いてたブレーキパイプが邪魔でしたが、取り外しに成功 !


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付ける時のことを考えると、ブレーキパイプの位置や角度は、なるべく

変えたくはありませんからね。


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おかげでブレーキパイプの取り付けは、あまり苦労することなく

Pバルブに付けることができました !


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各キャリパー、ホイールシリンダーからそれぞれ2回づつ、

しっかりエアー抜きを行います。


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試乗では片効きも無く、試乗後もフルード漏れはありません !


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IKI様、Pバルブの交換完了しました !


つづく



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