曽根です。



TTY様のポールスミスです。



雨の日は乗らないというＴＴＹ様、雪のシーズンは車庫の中で冬ごもりに入る前にオイル交換です。。



1000ｋｍ程の　それも高速道路がほとんどなんで、オイルもきれいでした。
こんなにオイル交換してもらえて、このポールスミスは気持ちいいでしょうねぇ。

今までは、クラシックミニ専用の鉱物油１５W５０でしたが、今回は、100%化学合成のプロステージ15W50をチョイスしていただきました。






燃料計のゲージの針が早く下がりすぎるみたい・・ということなので、タンクユニットを調整します。




タンクには半分以上ガソリンが残っていたので、一時ポリタンクに抜いてタンクを空にします。



タンクユニットを外し。



今までと同じ量のガソリンでも高めな数値が出るようにフロートが付いてるアームを曲げて調整します。　　どのくらい曲げるかはやってみなけりゃわかりません・・・。






TTY様のポールスミスは、今年６月に車検でリヤブレーキホイルシリンダーを交換してるので、無料点検キャンペーンの該当車です。





ブーツの外側には漏れは無かったですが、ブーツをめくってみたら少し漏れてます・・。



これはカップ交換させていただきます。



ホイルシリンダーの製造時の組み付け不良です。　ゴムのカップのツバの部分が曲がってしまってます。



セイケン製のカップに組み替えます。　もちろんグリス付けます。




４輪すべてエア抜きをして終了です。　点検させていただいてよかったです。。





少々タペットの音が出てるので、調整させていただきました。



ありがとうございました。

燃料計のゲージのようすと、オイルが変わっての感想を聞かせてください。。。


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11/7　　　

その後、連絡いただき、燃料計はだいたい正確な位置を指すようになった・・・とのことでした。　

プロステージ１５Ｗ５０の方は、タペット調整のせいもあるけど音は静かになって、エンジンの回りも固くなったような感じがする・・・というコメントいただきました


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