曽根です。
こんにちわ。
YSM様 車検でご来店です。
横浜からいらしてくださいました。
改めまして、いらっしゃいませ。 ピース♪
さっそくリフトアップして事前チェック。
あ、マフラーのサポートゴムが切れちゃってますね。
このスタイルのステーだと、ゴムが切れてもマフラーが落ちなくていいですよね。
11年式 走行17000km実走行・・
前オーナーは屋根付き車庫、YSM様も乗らない時はボディカバーでいたわってらっしゃるとのこと。。。
オイル漏れはないですね。
ブーツ切れ が ハブなどのガタもなし。
良い状態でした。
では、お預かりします。。。
八王子駅までお送りしますね。。。
では、さっそく、ECUチェックから。
リセット&テスト 良好でした。
続いて水路洗浄
今までの冷却水メンテナンスが良く、汚れが少ないようなので今回はフラッシング剤を入れずに、循環洗浄だけで行いました。
まだ、緑色のクーラントが出てきました。
クーラントの状況は色だけで判断しちゃだめですよ。 不凍液としての効果は持続していても、錆止めや消泡などの性能は劣化してます。
定期的に循環によるクーラント全量入れ替え + クーラントブースター をお奨めしてます。
ラジエターキャップも、ゴムの部分が劣化して固くなっているので交換します。
ステアリングにガタがあったので
一応、ボスを外して点検してみましたが、
原因はステアリングホイールをつけてるネジの緩みでした。
こうして横から見ると、特にフロント側の車高が低いです。
ラバコンが経たって下がってしまった車高を
今回はハイローキットで上げることにしました。 詳細は こちらから・・・・・
最後は、燃焼室洗浄のRECS。。。
効果が 『2週間 or 300km』 持続するRECSは、納車直前がイイですね。
ボンネットのヒンジに吊り下げられたRECSが入ったボトルからエア調整されながらインテイクマニホールドへ。。。
最後のRECSで、スッキリしたMINIの許へオーナーが送迎リムジンで到着。。。
今回の整備の説明の中で、ラバコンのこともお話しさせていただいてます・・。
先日の、関越スポーツランドでの『遠足』 ようすもさっそくご覧いただたようで、近日の参加表明をいただきました
ありがとうございました。
お気をつけて。。 では、次回は関越スポーツランドで!!
official HPはコチラから
http://www.camel-auto.co.jp/
クリッククリック
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YSM様 車検でご来店です。
横浜からいらしてくださいました。
改めまして、いらっしゃいませ。 ピース♪
さっそくリフトアップして事前チェック。
あ、マフラーのサポートゴムが切れちゃってますね。
このスタイルのステーだと、ゴムが切れてもマフラーが落ちなくていいですよね。
11年式 走行17000km実走行・・
前オーナーは屋根付き車庫、YSM様も乗らない時はボディカバーでいたわってらっしゃるとのこと。。。
オイル漏れはないですね。
ブーツ切れ が ハブなどのガタもなし。
良い状態でした。
では、お預かりします。。。
八王子駅までお送りしますね。。。
では、さっそく、ECUチェックから。
リセット&テスト 良好でした。
続いて水路洗浄
今までの冷却水メンテナンスが良く、汚れが少ないようなので今回はフラッシング剤を入れずに、循環洗浄だけで行いました。
まだ、緑色のクーラントが出てきました。
クーラントの状況は色だけで判断しちゃだめですよ。 不凍液としての効果は持続していても、錆止めや消泡などの性能は劣化してます。
定期的に循環によるクーラント全量入れ替え + クーラントブースター をお奨めしてます。
ラジエターキャップも、ゴムの部分が劣化して固くなっているので交換します。
ステアリングにガタがあったので
一応、ボスを外して点検してみましたが、
原因はステアリングホイールをつけてるネジの緩みでした。
こうして横から見ると、特にフロント側の車高が低いです。
ラバコンが経たって下がってしまった車高を
今回はハイローキットで上げることにしました。 詳細は こちらから・・・・・
最後は、燃焼室洗浄のRECS。。。
効果が 『2週間 or 300km』 持続するRECSは、納車直前がイイですね。
ボンネットのヒンジに吊り下げられたRECSが入ったボトルからエア調整されながらインテイクマニホールドへ。。。
最後のRECSで、スッキリしたMINIの許へオーナーが送迎リムジンで到着。。。
今回の整備の説明の中で、ラバコンのこともお話しさせていただいてます・・。
先日の、関越スポーツランドでの『遠足』 ようすもさっそくご覧いただたようで、近日の参加表明をいただきました
ありがとうございました。
お気をつけて。。 では、次回は関越スポーツランドで!!
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