曽根です。



先日車検終わったばかりのTRI様。。。

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クラッチがだいぶ奥の方でつながっちゃうのでギヤが入りにくい・・・。

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車検終わって納車の時にもそんな兆候があったんですが、TRI様はこれで慣れちゃってるのかな・・
って勝手に思ってそのまま納めさせていただいてました。

一言ご相談すればよかったです。。。 すみません。


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外から見ても、漏れは確認できないですが、クラッチマスターとレリーズは、

最近交換された形跡はないので中で圧力抜けしてるかもしれないですね



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リヤシートにヘルメットが・・・・。

最近購入したという 1970年代のハーレーに乗るときのヘルメットでだいぶ軽いんだそうです・・



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うーん、急にハーレー乗りに見えてきましたねぇ・・・(笑)




では、またお預かりさせてください。

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夜な夜なの作業開始です。


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ブレーキマスターなどを外してクラッチレリーズにアクセス。。。


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新旧交代。。。

クラッチレリーズは中のカップは日本車用の流用で組み込み済み。。。

信頼性アップ!




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クラッチマスターも交換します。

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クラッチペダルとマスターを連結してるクレビスピン

ペダル踏むとギュゥって音がしたり、カクンってずれた感じがしたときはこのピンの消耗が原因なことが多いですね。



お待たせしました。。。。

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あいにくの雨のなか引き取りに来ていただきました。


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何度も足運んでいただいてありがとうございました。

お気をつけて・・・・・

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今度、天気のいい日にハーレー乗ってきて見せてください







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