ON様。

エンジン不調です。
アイドリングはするのですが、止まりそうです。
遠いところ、自走は不可なのでJAF入庫です。




困ったときのレッカー
JAFで安心。
その昔、４駆でスタックしたとき、
ウインチで引っ張って助けてもらいました。感謝。



早速、現象を確認。



ON御夫妻。
しばらくおまちを。


パワーバランスで２・３気筒が不良です。


基本点検から、始めます。
プラグコードを点検します。
変わらず。



スパークプラグの点検もします。




クランク回転信号も出ています。



圧縮圧力もよし。




この先は、コイルかECUなので、
代車をお出しして、お車はお預かりです。




コイルを新品と差し替えて見ます。





1・4番と2・3番をそれぞれのイグナイター２個で受け持っているんだったと
思うので、ECU内の2・3番イグナイターのパンクでしょうか。


古いECUを取り外します。


箱入り息子が到着です。



イギリスの新聞紙に包まれてきました。
イギリスでもCR－V売れているんでしょうか。



新品をブラケットに取付けます。


配線の手入れをします。


新品のECUを搭載します。


配電されてます。



ミニモニでチェックしてモニターします。




いつものコースでライブデータをとりながら
テスト走行をします。
快調です。
異常なく　修理完了です。



6/28追記

お引き取りで来店いただきました。　



快調なミニで安心してお帰りです。

ありがとうございました。










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