NMK様。

下廻りからオイル漏れを発見。
どこからなのかの点検で御来店です。

ミニの整備もアワーメーターで管理しましょうか
の担当市川です。


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NMK様。
いらっしゃいませ。


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大雪が降る→仕事忙しい→ミニに乗れなくなる。
ちょっと悲しい連鎖に。


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悲しい連鎖の上に、
オイルの漏れがあります。

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ヘッドカバーからの漏れは大丈夫そうです。
しっかし、NMK様のエンジンルーム、
カラフルで可愛らしいですな。

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早速、ピットへ。
となりの赤はSNG様のミニ。
本日のキャメルは女子率高いなぁ~。



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下廻り点検の為、ピットへ。
オーラじゃないよね?


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ホントに
オーラじゃないよね?
なんか、でかくなってるし。

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オーラじゃないっす。
大丈夫っす。
下廻り 御一緒に点検っす。

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ヘッドガスケットからオイル漏れがあります。
ヘッドガスケットの交換が必要です。
オイルラインの部分の密着が悪く抜けているようです。
修理はヘッドを脱着します。


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下廻り点検で
リヤショックのオイルにじみも見つけてしまいました。

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ちょっとショックなNMK様。


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気を取り直して
ヘイ、YO~?
間違いさがしゲーム。
いってみYO~。


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この写真と

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この写真。
何ヶ所 違うところがありますか?
答えは・・・

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2か所~。
って石川さん言ってるけど
ホンマかいなぁ?


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アーシングコードが弛んでいたのでタイラップで留めておきます。


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SNG様でもアーシング施工したんですけど眼にゴミが入って
しばらく痛っかったんですよ。メガネしててもゴミって入るのね。

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普段はグリースアップも御自分で施工されるNMK様。
リフトアップついでなんで本日はキャメルグリース施工です。
なんか うまそうだな、キャメルグリースって。


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計8箇所。
サービスで大盛り?に 打っておきました。


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ついでなんで
パーキングワイヤーまわりもグリース塗布しておきます。


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タイヤ空気圧もしっかりと調整します。
ほっといても抜けてしまうので、定期的な調整が必要ですね。

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テンションロッドのナットの締め付け
キャメルのサービスキャンペーンです。
先日外れてしまった案件があったので。

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いや~、さっきオーラ見えちゃってさぁ。とYMD様。
そんなワケないでしょう。とNMK様。

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でも、
調べてみよう。
オ、オレも。


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石川さん 「 オーラって見える? 」
わたし  「 え~っと・・・ 」

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「 こんな感じっすか? 」
「 それって、幽体離脱。。・・・ 写真とっとこ。 」

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オイルチェック。異常なし。
ワコーズ プロステージでATシフトフィールもいい感じだそうです。


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もちろん
ブレーキフルード量もチェックです。
なくなったら、ブレーキ効きませんから。


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冷却水も補充しておきます。




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NMK様。
お仕事がんばってください。


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またの御来店スタッフ一同こころよりお待ちしております。
TRZ様にも、よろしくお伝えください。←なんか大事件?




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