曽根です。
UEN様、車検でご来店いただきました。
前回はヒーターコア交換 させていただきましたね。
2年近く経ってますがあれから走行3000km未満・・・。
もうちょっと乗ってあげたいですねぇ。。
なんてお話してお預かりしたんですが、
写真撮り忘れました・・・
納車の時、たくさん撮らせていただきます(笑)
では、受け入れチェックから山田メカにお願いします。
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メカ山田です。
車検の入庫チェックです。
まずECUチェックです。
マップセンサーのフォルトが入ってます。
今はエンジンが冷えているので、後で温間状態で
マップセンサーを点検します。
エアークリーナーが汚れていますね。
これは、交換したほうが良いでしょう。
スパークプラグも、少々磨耗しています。
これは、交換おすすめですね。
クーラントも汚れてきています。
水路洗浄を行いましょう !
ラジエーターロアーホースの、ヒーターパイプ取り付け部
にクーラント漏れの跡があります。
とりあえず、今は漏れていませんが・・・
ダウンパイプのクランプが、脱落しています。
これは、取り付けないと !
オイル漏れがあります。
キックダウンスイッチからかな?
これも、交換おすすめです。
水温を上げて、マップセンサーの点検をしようかな。
ついでに、サーモも点検しちゃいます。
ヒーターバルブを開こうと思ったら、ケーブルが引けません。
バルブからケーブルを外し、それぞれ点検します。
どちらも動きが悪いです。
交換したほうが良さそうです・・・
水温を上昇させます。
エンジン水温と差は有りますが、ラジエーター水温
も上昇しますね。
どこでサーモが開いたか解らないぞ。
これは、サーモ交換ですね。
ラジエーター水温が、エンジン水温より高くなったぞ?
これでは、水温センサー不良ですね。
水温センサーも要交換です。
水温も80度を超えたので、マップセンサーを点検します。
マップセンサーは、問題なさそうです。
フォルトを消去しておきますね !
水温センサー不良なので温度は解りませんが、
電動ファンは、作動しました。
一応、ファンスイッチはOKかな。
不具合箇所は、こんなところです。
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3/3
メカ山田です。
お奨め整備の返事も来ました。
本日は、水路洗浄を行います。
クーラントを回収します。
見た目の汚れは、そうでもないように見えますが、
抜き替えていくと、汚れが出てきました。
だいぶキレイになったので、
洗浄剤を入れて、洗浄開始 !
洗浄結果は・・・
かなり汚れが取れました !
キレイになるまで抜き替えます。
今日は、夜になって冷えてきたなぁ。
久しぶりに手が痛いです・・・
やっとキレイになりました !
今日は、ここまで。
サーモや水温センサーの交換もあるので、
エアー抜きは、後日、交換後に行います。
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3/4
メカ山田です。
今日は、サーモを交換します。
アッパーホースを外して、
サーモを外します。
外したサーモには、サビが・・・
一度付くと、なかなか取れないんですね。
そうなる前に、マメに水路洗浄、クーラント交換がおすすめです !
清掃したら、ガスケットにシールパッキンを塗り、
組み付けます。
取り付けボルトは、ステンレス製に交換しました。
ヒーターバルブ、水温センサーは、車検後に
交換になりました。
なので、今日はここで終了。
一旦、水を入れて車検です。
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車検時に交換した部品群 (写真なくてすみません)
オイル&エレメント エアエレメント プラグ ヘッドカバーパッキン
簡易アーシング ヒーターケーブル 水温センサー ステディロッドブッシュ
ダウンパイプクリップ
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3/13
メカ山田です。
ヒーターバルブ、水温センサーは、車検時に交換しました。
今日は、エアー抜きです。
早速、クーラントブースターとクーラントを入れ、エアー抜き開始です。
一応、サーモも点検します。
交換したので、作動は良好ですね !
サーモは、84度で開きました。
水温センサーも交換したので、電動ファンの作動温度も点検です。
ファンは、96度で回りました。
作動温度も異常ありません !
今日は、これで終了です。
3/17日追記
最後に左フェンダーのクリア剥げの修理のご報告です。
鈑金屋さんと打ち合わせ。。
そして工場からの作業報告写真です。
クリアが剥げてしまってます。 ストライプを剥がして。
下地を整えて、
ペイント中。。。
という、3枚の報告写真であっという間に終わり(笑)
はい、出来上がりです。
このあと、コーティングで仕上げです。
3月23日追記
お待たせしました。 待ち遠しかったですね。。。
ボディコーティングも終わってピカピカで納車です。
快調になったMINIでバリバリ乗ってあげてください。
ありがとうございました。
クラシックMINI専門店 キャメルオート
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