( ´ー`)ゞ ハイッ! ピンクの石川です。

前回のオイル交換の時に発覚した燃料ポンプですが今回は機械式から電磁へ変更します!ヽ( ´ー`)ノ


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今日は道場から稽古終わりで直行です^^
良い汗かいて気分爽快♪


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「いよいよ機械式のポンプともお別れだなぁ」
オイル漏れの主要箇所の一つがこれで解決♪
ポンプも電磁式になってLCBとの隙間も少しスッキリしますね(*´ー`*)



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「ビシッ!と頼んだぜぃ!」 


はい^^お預かりします(*´ー`*)ゞ



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3/10

メカ山田です。

今日から、ポンプ交換を始めます。


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上から外そうか、下から外そうか・・・

迷ったけど、やっぱり上から外します。


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まず、キャブの取り外し。


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これなら、インマニ外さなくても外せそう !


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ポンプが外れました。


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外した所を、清掃します。

手が入れやすいなぁ。 やっぱり上から外してよかった !


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シールパッキンを塗って、


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蓋をしちゃいます。

蓋なら動かないし、オイルも漏れにくいよね !


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キャブが無いうちに、ポンプまでの配線を通しておこうかな。


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配線保護のため、配線をコルゲートチューブに通します。

これならショートしにくくなるからね。


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配線を、車の下まで通します。


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ちょうどフューエルパイプのクランプが、一箇所

あいていたので、そこに通します。

これなら、配線も遊ばないし見た目もキレイだし !

まぁ、奥なのでよく見えないんだけど・・・


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せっかく外したので、キャブのヒートシールドも清掃しておこうかな !


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そしてキャブの取り付けです。


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キャブの取り付け完了。


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フューエルホース等を付けて、今日は終了。

前の写真と、違いが解りづらいなぁ。

間違い探しのようです・・・


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3/13

メカ山田です。

今日は、いよいよ電磁ポンプを取り付けます。


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まず、ポンプの取り付けステーを付けて、


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ポンプをステーに合わせてみます。

ホースを付けると、上に有るクランプに当たりそうだなぁ・・・


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ならば、クランプを削ってしまえ !


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これなら、何とか逃げそうです。


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タンクからのホースの長さが、少し足りません。

あと5cm長ければ良かったのに・・・


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仕方がないので、ホースを交換します。

ガソリンを抜こうと思ったら、フラップ付きのタンク

でシュポシュポが奥まで入りません。


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なので、下からガソリンを抜きます。

シュポシュポのこんな使い方は初めてです・・・


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ガソリンも抜けたので、ホースを交換します。


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ポンプとホースを付けたら、


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配線です。

先日エンジンルームから出した配線を、ポンプまで引きます。


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フューエルラインに這わせて、ポンプまで引いていきます。


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配線をポンプに結線したら、下回りは終了 !


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ガソリンをタンクに戻します。


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後は、エンジンルームの配線です。

配線を作成します。


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作成した配線を、リレーに結線 !


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リレーは、ちょうど良いところに取り付けスペース

が有りました !


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ポンプの作動確認をして、今日のところは終了。

イグニッションONでの作動音に、やる気スイッチが入りそうです。

何のやる気かは解りませんが・・・

後日、エアークリーナーを付けて、最終確認です。


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3/14

メカ山田です。

今日は、最終確認です。


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その前に、エアークリーナーを付けなければ・・・


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エアークリーナーも付いたので、試運転に行ってきます !


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試運転も終わり、オイル漏れの確認。

オイル漏れも無く、電磁ポンプも良い感じです !

これで全て終了です。

明日のご来店、お待ちしてますね !


☆■■■☆  3/ 15 追記。 ☆■■■☆

お仕事終わってKSK様ご来店です♪


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KSK様「よ~!俺のミニは出来上がってるか~?」


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いしかわ「オイル交換忘れてました」(-_-;)ゴメンナサイ
メカ山田「またコイツかっ!」

KSK様「リフトに乗ってれば見たいものが見れるから良し。」
やさしいお言葉に感涙。


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新しい電磁ポンプ見て大満足のKSK様。
これでまたひとつスペシャルなミニになりましたヽ( ´ー`)ノ


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次回はいよいよ例のアレですねっ!
たのしみですね~♪

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ





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