曽根です。
YN様 バンプラのオイル交換で初来店いただきました。
ご予約のお電話をいただいてから1時間半後。
いらっしゃいませ。
ご挨拶もそこそこに、きれいにリメイクされた内外装に見とれてます・・
ダッシュもウッドパネルも割れもなく良い状態ですね。
オイル交換の前に、みんなで眺めちゃってます。
コレに乗ったら、サーキットじゃなくて(笑) 旅にでたくなるかも。。
で、オイル交換は山田メカにお願いします。
オイルは燃焼してるのと、漏れもあるようで常に補充をしてらっしゃるとのこと。
量は十分すぎるくらい入ってました。。
MINIからはだいぶ大型のエンジンルームにはバッテリーもあります。
プラグの燃焼具合。。
チャンピオンプラグでNGKに換算すると4番相当。。
やや焼けすぎでしょうか。 次回 再チェックでプラグ交換も考慮します。
フロントグリルとの隙間から下を覗いたところにクーラーのリキッドタンク。
やや泡が見えますが、ガス1本は入らないかな・・ってくらい。
夏前に1本チャージしましょうか。
リフトアップして下回り点検。
ドライブシャフトは旧型のMINIと同じようなユニバーサルジョイント
左デフサイドシール周辺からのオイル漏れが多いですね。
キックダウンスイッチのあたりからの漏れもやや多いです、
オイルが減るのは燃焼による消費も多そうなのでオイル点検は欠かせませんね。
お、左リヤハブにはけっこうガタが出てるぞ・・・ と山田メカ。
オイル漏れやリヤハブの状況をYNB様に一緒に確認していただき
近いうちに、再入庫していただくことになりました。
リヤビュー。。 タットサンもこんなデザインだったなぁ。
懐かしい・・・・って思う人は けっこういい歳ですね(笑)
点検する山田メカ、 見てるだけの私。。。すみません。
水回りはラジエターなど最近交換されたようですべて良好でした。
ラジエターのキャップは締切りタイプで圧力は逃げず、サブタンクに圧力調整つきのキャップが付きます。
オイルは15W50のMINI専用ミネラルオイルをチョイス。
お待たせしました。
次回のメンテナンスもご来店いただけるそうでありがとうございます。
今回、在庫なくて交換できなかったオイルフィルターも取り寄せておきます。
来月中旬の再入庫の予定になりました。
ありがとうございました。
クラシックMINI専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
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YN様 バンプラのオイル交換で初来店いただきました。
ご予約のお電話をいただいてから1時間半後。
いらっしゃいませ。
ご挨拶もそこそこに、きれいにリメイクされた内外装に見とれてます・・
ダッシュもウッドパネルも割れもなく良い状態ですね。
オイル交換の前に、みんなで眺めちゃってます。
コレに乗ったら、サーキットじゃなくて(笑) 旅にでたくなるかも。。
で、オイル交換は山田メカにお願いします。
オイルは燃焼してるのと、漏れもあるようで常に補充をしてらっしゃるとのこと。
量は十分すぎるくらい入ってました。。
MINIからはだいぶ大型のエンジンルームにはバッテリーもあります。
プラグの燃焼具合。。
チャンピオンプラグでNGKに換算すると4番相当。。
やや焼けすぎでしょうか。 次回 再チェックでプラグ交換も考慮します。
フロントグリルとの隙間から下を覗いたところにクーラーのリキッドタンク。
やや泡が見えますが、ガス1本は入らないかな・・ってくらい。
夏前に1本チャージしましょうか。
リフトアップして下回り点検。
ドライブシャフトは旧型のMINIと同じようなユニバーサルジョイント
左デフサイドシール周辺からのオイル漏れが多いですね。
キックダウンスイッチのあたりからの漏れもやや多いです、
オイルが減るのは燃焼による消費も多そうなのでオイル点検は欠かせませんね。
お、左リヤハブにはけっこうガタが出てるぞ・・・ と山田メカ。
オイル漏れやリヤハブの状況をYNB様に一緒に確認していただき
近いうちに、再入庫していただくことになりました。
リヤビュー。。 タットサンもこんなデザインだったなぁ。
懐かしい・・・・って思う人は けっこういい歳ですね(笑)
点検する山田メカ、 見てるだけの私。。。すみません。
水回りはラジエターなど最近交換されたようですべて良好でした。
ラジエターのキャップは締切りタイプで圧力は逃げず、サブタンクに圧力調整つきのキャップが付きます。
オイルは15W50のMINI専用ミネラルオイルをチョイス。
お待たせしました。
次回のメンテナンスもご来店いただけるそうでありがとうございます。
今回、在庫なくて交換できなかったオイルフィルターも取り寄せておきます。
来月中旬の再入庫の予定になりました。
ありがとうございました。
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