メカ山田です。

前回、オーバーテイクミラーの取り付けで来店されたYN様。

この暑さで、クーラー使用時に充電系が不安になりご来店です。




現在のバッテリー電圧は12.2V。

悪くはない数値ですね。




エンジンを始動し、クーラーを作動　!




電圧は、11.8Vまで降下。　エンジン回転を上げれば12.5V付近

まで上昇しますが、それでも少し低いかなぁ・・・

試しにボディーとバッテリー－端子間に、アースを引いてみましたが

電圧は変わらず。




オルタネーターの出力電圧が弱いのか思い、オルタネーター

で電圧を計ってみると、しっかり発電してました。




アイドリングを上げて欲しいとのご用命もあり、アイドリングを調整。

アイドリング調整後の電圧は、0.2V上昇。

でも、まだまだ低いなぁ・・・




YN様、お待たせしました。

オルタネーターは、一応発電しているようですよ。

ステキなお車ですが、年月には勝てないんでしょうか、

劣化により、ハーネスやコネクターなどの接触部に抵抗が出て来て

いるように思われます。　アイドリングでのクーラーの使用は控えめに　!




本日は、ありがとうございました。







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