TKN様、いらっしゃいませ。

前回は、いろいろと行ったTKN様。

今回は、ステアリングセンターの調整とCCVSの取り付けです。




高速走行ではふらつき、車体も少々左に流れるそうで、

ステアリングは、少し左に傾いているそうです。





高速走行のふらつきは、ハブベアリングが原因かな。

左右のハブに、ガタがありました・・・　　

テンションロッドを調整し、左に流れないよう調整しようと思ったら、

テンションロッドはノーマル。　これでは調整できません・・・




結局調整できるのは、ステアリングセンターだけでした・・・




調整後の試乗で、TKN様にOKを頂、残るはCCVS　!




前回エンジンに漏れ止め剤を入れましたが、思った程の効果は

上がらず、CCVSでエンジンの内圧を減らし、漏れを減らす作戦です　!




まずはスロットルボディーのホースを、左右差し替えます。




次はCCVSのメイン？、ワンウェイバルブをブローバイホース

に取り付け。




ラジエーター側のブローバイホースの脱着は、いつもながら大変　!

特に外す時がねぇ・・・　　




左右のブローバイホースに、ワンウェイバルブを付け、




コルクで栓をして終了。




オイル漏れが減ることを祈ります　!




前回ラバコンを交換し、乗り心地が激変。

ふらつきも、少しは押さえられないかと期待し、




ショックを少々硬めに　!　　少しでも変わるといいですね。




TKN様、お待たせしました。

お車はまだフラフラするかもしれませんが、今日は雨　!

真っすぐお家に帰られたほうが良いかもしれませんよ　!




本日は、ありがとうございました。




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