曽根です。


おまたせしました。  

25日発売開始の予定でしたが、

予定より早く出来上がってきたので販売開始です。


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磁力型オイルフィルター MINI専用PECS マークⅣです。。

(写真は97年式以降用)

MINI専用PECSはキャメルオートからの専売商品となります。


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箱と製品の両方にシリアルナンバーが入ります。

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とりあえず積み上げてみました・・(笑)




MINI専用PECSマークⅣ ~96yM/T用
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1.3インジェクション(~96年式) 1000ccキャブ 1300キャブクーパー 

23800円(税別)






MINI専用PECSマークⅣ 97y~M/T用
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1.3インジェクション(97年式~)

23800円(税別)




PECS MARK-Ⅳの分解洗浄時の交換用パッキン
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3万キロ後に、磁石に付いた磨耗粉を洗浄したあとはパッキンを交換してください。

最初は、どのくらいの磨耗粉が付いてるか見たくて早く開けちゃいたい・・・・って気持ちはよくわかります。

最初に1セット買っておいた方がよいかも。

~96y  97y~ ともに共通です。

1600円(税別)






2輪用の3P-N をMINIに流用してみる
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2輪車用PECS 9000円(税別)



2輪用ですが、MINIのマニュアルミッション車にも流用できます。

磁石の表面積の差もあり、PECSマークⅣの方が効果は早く出ますが、

下の写真のようにステンメッシュなどのフィルターの中に入れて使用することで、

PECSに付いた鉄粉を自分の目で確認したり、洗浄するのには便利ですね。

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従来のペーパーフィルターと併用することもできますが、

通過抵抗の少ないステンメッシュタイプとの併用をお奨めします。

S16-2

K&Pステンメッシュオイルフィルター (医療用35ミクロンメッシュ使用)

19200円(税別)



PECS通販直売所は こちらから・・・・・・





下記はPECSの箱に同梱される説明書です。。
 

~☆~  MINI専用 磁力型フィルターPECS MARK-Ⅳ  ~☆~


MINI専用PECSは、オイル中の磨耗粉を除去し、2次磨耗以降を防ぐことで磨耗粉の発生そのものを激減させます。

鉄以外の金属も、磨耗時の帯電により吸着し、従来のろ紙では素通りしていたミクロン単位の磨耗粉を含まないきれいなオイルの潤滑による滑らかなエンジンとミッションの回転をお楽しみください。



《MINI専用PECS MARK-Ⅳ 取り扱い説明》

1. 従来のろ紙式カートリッジタイプオイルフィルターと互換性があります。

2. エンジン側シール面の汚れ及び古いガスケットなどを取り除き、キレイにふき取ってください。

3. ガスケットの前面にエンジンオイルを塗布し、PECS MARK-Ⅳの溝にガスケットははめ込み、正しくはめ込まれているか確認してください。

4. PECS MARKーⅣは右回りで取り付け、エンジン側のシール面にガスケットが接してからフィルター取り付け工具で 3/4~1回転締め付けてください。

5. 取り付け後、オイルを注入し3分間以上運転してガスケットからのオイル漏れの無いこと、及び油量を確認してください。

6. 2次、3次磨耗が激減することで、オイルの劣化は遅らすことができますが、クラシックMINIの場合、燃料希釈による粘度低下は防ぐことができないので、オイル交換サイクルは従来どおり3000Km前後が目安です。

7. MINIはオイル漏れや燃焼により オイル消費が多い場合があります。 必ずオイル量と質の点検は行ってください

8. フィルターの交換は必要ありませんが、3万キロを目安に分解して磁石に付いた磨耗粉をふき取ってください。

9. ドレンボルトに大量の金属粉が付くなどの症状があるMINIは、エンジンもしくはミッション内部の異常磨耗が考えられますので専門工場での修理をしてください。


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万一従来のペーパーフィルターの方が良かった・・・・という場合は

半年間返品OKです。



オートマ用は、来年の春に発売できるよう開発してます。。。



追伸・・・

PECS効果で油温の上昇が抑えられるので その分、今までより1段階ほど粘度の柔らかいオイルを使えるようになるMINIもあるのでお試しください。 





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