( ´ー`)ゞ　ハイッ！　ピンクの大仏＠石川です。

前回オイル交換とステアリングラックの交換をして真っ直ぐ走るようになったKMD様が2015年初のご来店ですヽ( ´ー｀)ノ





年末にオカマ掘られちゃってその修理なんですが・・・

それよりPECSが気になります。





「よし！鈑金終わったらオイル交換とPECS付けちゃって！」

分かりました～(*´ー`*)ゞ
鈑金工場から戻るまで暫くお待ちください。


1月17日
追記です。
担当市川です。





鈑金修理が終わったので
残作業です。
リフトで上げる前に車高調整するため
タイヤ空気圧を調整します。




右側が低いので
あとで上げ調整します。





調子いいぞ。
ニューミニモニ。
お車も
ノウフォルトです。




エンジン・ミッションオイルを下抜き
いたします。




オイルドレンのマグネットは
キレイな状態です。



オイルエレメントも
取り外して




ついにPECSへ交換です。
今日2個目です。




金属表面のラッピング効果、期待してます。



漏れあとを洗浄しましょう。






ブレーキフルードの量が減っています。
どこかに漏れがあるはずなので
点検します。






クラッチフルードの点検です。
キャップが割れていたので



新品に交換させていただきます。



鍵穴が
渋いので注油しておきます。






ハイローの調整ネジを廻して
車高を上げます。


試走します。
左コーナーで右後輪から擦過音がします。
タイヤ内側とタイヤハウスが擦っているようです。



明日、リヤにスペーサーを取付て
タイヤを外側に出してクリアランスを
確保する予定です。


1月18日
追記分です。





タイヤ内側ショルダー部が
接触しているようです。




５ｍｍスペーサーを取付て
外へ出します。



試乗してコーナリングでも
擦過音がなくなりました。


ショックアブソーバーのコトコト音が出ます。
一番固くすると収まりますが、跳ねるので
真ん中セッティングで調整いたします。



注文していた
ホイールナットが到着したので
純正と交換します。
純正は化粧キャップがガタガタになるので
見た目も良い、メッキナットがメンテナンスも楽です。



しっかりと
規定トルクで締め付けます。


☆■■■☆　 １/２９ ピンクの大仏 追記。　☆■■■☆

本日肉の日です。
関係無いけど。





KMD様御来店。
今日は久しぶりにお休み。





「やっとミニに乗れるぞーっ！」





今度の2月の本庄サーキットにはもしかしたら行けちゃうかも！？

本日車検でご来店のNMR様も同じサーフブルーに乗っています。

NMR様はもうスケジュール押さえてあります。参加決定です。
KMD様も・・・この二人が本庄で戦う姿が見れるのかな？(*´ー`*)





まずはKMD様お預かりの写真で本人より目立つ作戦に出たKMD様。
もう戦いは始まっているということですね！？（笑）





2/18はキッチリ押さえてくださいね＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ



キャメルはブログランキング参加しています






 

　　　　　　　　　　http://camel-auto.co.jp/　TEL.0120-810-002