( ´ー`)ゞ ハイッ! ピンクの大仏@石川です。

SKW様が2回目のご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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今日は徒歩で来たんですか?


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「これで来たんだよ?」

どーやって乗るんだろ?(汗)


最初のご来店は去年の10月。
その時はグレーの94yキャブMTのお見積もりでご来店。

実はその前の7月にwebのお見積もりでやっぱりグレーの94yキャブでした。

そのままグレーのキャブミニで決まるのか?!


・・・


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土壇場で97yクーパーMTフレームレッドに決まりましたヽ( ´ー`)ノ

決め手はやはり綺麗!そして純正に近い!でした♪
さすが拘り派のSKW様です!


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カメラが趣味のSKW様。早速撮影会開始!


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いしかわカメラも負けてはいません(笑)


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「気が散るなぁー」

ゴメンナサイ(笑)


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「んじゃ納車整備ヨロシク!」

お任せください♪
只今ピットが立て込んでしますので少々お待ちください(*´ー`*)ゞ

様子はこのまま追記しますので時々ご覧下さい。

SKW様特別メニュー
DELTAN ステンレスセンターマフラー
コア増しラジエーター
調整式ロアアームテンションロッド
・ディクセル 12インチローターMタイプパット

たのしみですね~(*´ー`*)♪


☆■■■☆  1/30 ピンクの大仏 追記。 ☆■■■☆


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早速整備に取り掛かります(*´ー`*)ゞ


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まずは水廻りから♪


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クーリングファンも新品交換です。
見た目に冷えそうですね^^


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エアクリーナーも新品で新鮮な空気をエンジンに送れます(*´ー`*)b


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古ーいウォーターポンプとはココでお別れです。


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これから頑張ってもらうパーツ♪
写って無いですがもちろんホースも新品です^^


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ガンガン水を送ってくれそうですねヽ( ´ー`)ノ


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サーモスタットも新品&ボルトは腐食しづらいステンレス製に変更しました。


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ベルトとベルトテンショナーも交換。


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SKW様特別メニューその1.コア増しラジエーター登場ですヽ( ´ー`)ノ

このラジエーターは販売元の説明では日本製のフルサイズ三層コア。
冷却効果に関しては普及品のアルミ製ラジエターを大きく上回るそうです。
多くはアッパータンクとロアタンクを再使用して真ん中のコアの部分だけ新品のコア増しにした物が多い中、このコア増しラジエーターは全部新品で安心です♪


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水廻りがだいぶ形になってきました(*´ー`*)b


☆■■■☆  1/30 ピンクの大仏 追記。 ☆■■■☆


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クラッチレリーズの交換他もろもろなのでブレーキのマスターバックも外しちゃいます。


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取るとスッキリ^^


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クラッチケース上のブローバイのパイプも綺麗にお掃除♪


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アクセルワイヤーも新品です。
古いと戻りが悪かったり引っかかったりします。


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クラッチレリーズは新品パーツを使うんですが・・・


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中身は国産優良品に交換しちゃいます。
上が純正。下が国産。誰が見ても違いますね(*´ー`*)b


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って作業していたら・・・あら。
ステディーのブラケットが割れてました。

溶接するので暫し作業中断です(汗)


☆■■■☆  1/31 ピンクの大仏 追記。 ☆■■■☆

昨日とうってかわって本日は良い天気ですヽ( ´ー`)ノ


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だからと言う訳ではないんですが鈑金工場へきています。


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溶接中。


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溶接して色塗って作業再会の段取り完了です♪


☆■■■☆  2/14 ピンクの大仏 追記。 ☆■■■☆

追記溜まってました(汗)
駆け足でご紹介。


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パーツ交換の為に左右共にドライブシャフトまで抜きます。


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この辺廻りの交換部品。
今回は特別メニューの調整式ロアアーム&テンションロッドも入っています。


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こちらも特別メニューのディクセルのローター&パッドのコンビ。
国産車でも評価が高いメーカーですヽ( ´ー`)ノ


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スイベルハブも綺麗に古い部品を外して綺麗にします。


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まずは上下左右のボールジョイント交換です。
人間の体で言えば関節部分になる大切な場所です。


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きっちりシム調整して組み込みます。


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組んだら一度ここでグリスアップ。


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スイベルハブにハブベアリングのアウターレース挿入♪


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グリースたっぷりで組込完了。


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ドライブシャフトのジョイントもオーバーホールしてたっぷりグリース。
こちらは先ほどのグリースとは種類が違います。


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左右内外のジョイントオーバーホール完了ヽ( ´ー`)ノ


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ドライブシャフトを入れる前に左右デフサイドシールも交換します(*´ー`*)ゞ


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こちら!
お楽しみの調整式ロアアーム&調整式テンションロッド&エイボンバーのブッシュです♪


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見た目はちょっとイカツイ?
でも、純正だとちょこっと狂っても調整出来ないのでこうじゃないとね♪


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ディクセルローターセットオンo(*・ω・)○


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ディクセルパッド準備OK!


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そしてセットオン!
もう、この状態を見ただけで効きそうですもんね(笑)


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タイロッドエンドも交換しました!


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タイロッドエンドを付ける前にナイロンベアリング交換します。


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チェンジロッドのオイルシール&ブーツも交換。
ミニのよくオイル漏れする所ランキング上位の場所です。


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ラグナットも国産KYOEIに交換。
ミニの純正ナットは使い込むほどにスパナが入らなくなる不思議ナットの為そうなる前に交換です^^


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ロアステディーのブッシュも遠慮なく交換します。


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今回ステディーブラケットのバルクヘッド側溶接の為にクラッチマスターを外したのでついでに交換。
もちろんその下のプレート・ガスケットも交換しました。


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そしてそこに付くステディーロッドのブッシュももちろん交換しました。


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インジェクションミニにとってとっても大事なバキュームパイプも交換して安心ドライブです。


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プラグとプラグコードも新品で点火も安心♪


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ブレーキマスターも新品交換しました(*´ー`*)ゞ


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バルブクリアランスもしっかり調整してエンジンも喜んでいます。


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フューエルフィルターも交換。
これで良い燃料がエンジンへ流れます。


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お楽しみパーツDELTANのステンレスセンターマフラー登場♪

デルタさんと5ZIGENがタッグを組んで作った逸品で大人気です。


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前から見た感じ。
テンションロッド&ロアアームのヤル気がヒシヒシ伝わってきます^^


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リアからの様子。
DELTANマフラーが美しく光っています♪


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燃料計の指す位置が少しおかしいのでセンダーユニットの点検します。


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フロートにガソリンが入って浮ききっていなかった様子です。


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折角外したし新品にしようかな?
しかし新品だからと言って安心出来ないのが辛いところ。
早速つないで単独テスト。


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ぐふっ 新品なのに上がりきらん。。。orz


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結局、新品3つと今までついていた古い奴で文句なし良かった今までついていた物で行くことにしました(汗)


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もちろんフロートは新品に交換します。


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タンクのネックシールもついでなので交換しました(*´ー`*)ゞ

そろそろ希望ナンバーの申請しますヽ( ´ー`)ノ


☆■■■☆  2/23 ピンクの大仏 追記。 ☆■■■☆


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残り作業にかかります(*´ー`*)ゞ


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ETC取付。アンテナはここへつけました。


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本体はコラムの右側。
ブラケットは両面テープだけでは心許無いのでタイラップとダブルで留めます。


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アースはパネルの固定ボルトへ。
シガソと一緒にして取りました(*´ー`*)ゞ


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通電OKヽ( ´ー`)ノ


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こちらもばっちり♪


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CDの作動テストもOKです♪


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シガソはヒーターユニットの下へ。
ETC同様両面テープとタイラップのダブルがけで安心です^^


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アンテナも付いて後は最終試乗テストとクリーニングのみです。
書類お待ちしております^^


☆■■■☆  3/13 ピンクの大仏 追記。 ☆■■■☆
今日までのダイジェスト版です(汗)


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SKW様書類を届けにきてくれましたヽ( ´ー`)ノ
何だか花粉症大変そう?


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クリーニングもバッチリOKです♪


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そして本日ナンバー付きましたヽ( ´ー`)ノ
もちろん32です♪


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誰が見てもミニです(*´ー`*)b


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試運転で最終チェック。
こりゃ良いですね~♪

最初のドライブはどこ行きましょう?
海も良いし山も良いですね~

明日のご来店お待ちしております(*´ー`*)ゞ


☆■■■☆  3/14 ピンクの大仏 追記。 ☆■■■☆


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SKW様御来店ですヽ( ´ー`)ノ
「これ気になってたんだよね~♪」

リムジンお気に入りですね^^


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店内で書類の確認後すぐにオーダー入ります。

「これとー」


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「これ頼むね~」


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両方発注しました(*´ー`*)ゞ


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カギやスイッチ類のご説明中。
このドアキーもすぐに慣れますよ^^


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今日・明日は走り倒すご予定のSKW様。
あまり無理しちゃダメですよ^^

次回は1000km走行でオイル交換です。
忘れずにご来店してくださいね~♪

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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