ワークスAT　センサー取付位置変更で通勤30分間の油温再チェック : スタッフブログ

曽根です。

第四水曜のスタッフミニディは自分のミニをいじる日・・・でしたが、

市川メカには、ワークスＡＴの油温センサーの位置変更をやってもらいました。

市川号がなかなか整備できないのは皆からのヘルプカード多すぎ・・。

　

フィルターヘッドを加工して、油温センサーの先が直接オイルに触るようにセットしたので、

今までより正確な油温を知ることができるはず。。。

前回と同じように自宅からキャメルまでの通勤路での油温を測ってみます。

約12kmで片道30分　

このくらいの距離に該当する方割と多いのではないでしょうかね。
　　　　　　　　　

午前９時　　気温３℃

エンジン始動。

油温も気温と同じ３℃です。

そうそう、ブログに書いてなかったみたいですが、

今使ってるオイルは、プロステージのブレンドで　４Ｗ３５

今月の本庄サーキットでの運動会は、このオイルで走りました。

プロステージの粘度／温度　対照表です。

０℃　～　８０℃　の部分を拡大してあります。
　
１５Ｗ５０　（青）　　　８Ｗ４０（緑）　　４Ｗ３５（赤）　　０Ｗ３０（青）　です。

０℃の時の１５Ｗ５０の粘度は、表からは飛び出してしまってますが、計算すると1537㎟/s　です。

数字見ても良くわかりませんが、０℃の時にＭＩＮＩのフィラーキャップからオイルを入れようとしてオイルジョッキの口からでてくるのもゆっくり、そしてすぐにタペットカバーの中が満タンになって溢れてきますね。

０℃の時の、４Ｗ３５は、577㎟/s　これも良くわかりませんが(笑)

とにかく１５Ｗ５０と４Ｗ３５では、約１５℃差で同じ粘度です。

※　ちなみに水の動粘度は、０℃で1.8㎟/s　　２０℃で１㎟/s　だそうです。

エンジン始動して約３分間

油温は５度。　　４Ｗ３５でもまだまだ固いですが、

昨晩エンジン停めてから１０時間なので、３分間の暖気でコンバーターにオイルは満たされているはずです。

ゆっくり出発することにします。

前回も書きましたが・・

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☆注意　：　１週間以上動かしてない場合は、

オートマのコンバーター内のオイルが減ってるので、

コンバーターにオイルが汲み上がって、

そしてオイルの泡立ちが消えるまでのウォーミングアップは必要です。

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