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メカ山田です。

MTM様が、先月のオイル交換時に見つかったキャリパー

のフルード漏れの修理でご来店です・・・


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漏れのあった右側のキャリパーオーバーホールは決定してますが、

左側などMTM様と今回の修理内容をつめていきます。


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今回は、左側のキャリパーオーバーホールは行わず、

漏れのあった右側のデフサイドシールを交換することに。


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作業内容も決まり、お車はお預かりです。

トラックデイには間に合わせますので、暫くおまちください !


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日付は変わり、今日から開始です !


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まずは、デフサイドシールの交換です。


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外したインナージョイントも、今回点検します。

内部にエンジンオイルが混じってしまうことが、よくあるんですよ・・・


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内部はオイルが混じることも無く、良好です !


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ブーツバンドが少々変形してたので、交換させていただきます。

折角ですし、今後、グリス漏れが起こるといけないので・・・


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バンドを交換し、


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グリスを補充します。


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インナージョイントの点検も終わり、デフサイドシールの交換。

外したシールに、キズなどは無さそうでしたが・・・

ちなみにキャメルで在庫しているシールとは、メーカーが違いました。

これで漏れが止まると良いですね !


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デフサイドシールの交換も終わり、


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いよいよキャリパーのオーバーホールです !


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分解し、まずは清掃。

ブレーキダストが付着してますからねぇ、ピストンを磨いたり、

清掃に時間が掛かります・・・


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ピストンシールは、簡単に入りますが、


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問題なのは、ダストシール。

外側のリングが、よく曲がってしまうんですよ・・・


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今回は問題無く、取り付けに成功 !

ピストンを入れれば、オーバーホール終了です。


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全て復旧したら、


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エアー抜きです。


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ここまできたら、タイヤを付けて試乗したいなぁ。

漏れが止まってくれればいいけど・・・

心配なのは、ブレーキよりもデフサイドシールかな。


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試乗後の点検では、今のところどちらも漏れてません !

ブレーキとデフサイドシールはこれで終了。

明日、プラグの点検を行ないます。



~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

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メカ山田です。

今日は、プラグの点検です。


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前回のオイル交換時に見たときは、かなり白かったような・・・

焼けすぎだった場合、6番のプラグに交換です。


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現在付いているプラグは、チャンピオン製です。

調べてみると、NGKのプラグの6番相当ではないかと・・・

焼け方に多少のムラはありますが、焼けすぎとまではいかないかな !


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プラグを戻して終了です !


☆■■■☆  2/ 6 ピンクの大仏 追記。 ☆■■■☆

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MTM様御来店ですヽ( ´ー`)ノ


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もう話は明後日のトラックデイで持ちきり。
1コーナーには魔物が棲んでいるので注意!です(笑)


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筑波ではあまり無理しないでベストタイムを大幅に縮めて来てくださいね~←

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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