NMR様。
車検入庫で御来店です。
担当市川です。


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NMR様。
いらっしゃいませ。



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リフトで上げて
点検させて頂きます。


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あんまり、悪い箇所が
無ければ良いのですけど。


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これでしょ。
と、NMR様。
せっかくなので
ミラーも替えちゃいましょ。



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灯火類は
OKです。



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ミニモニチェックも
ノーフォルトです。


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タペットカバーは
オイル漏れあります。

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エアエレメントは
交換時期です。

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右のアッパージョイントにガタがありました。

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キックダウンスイッチからの
オイル漏れはミニの持病。
対策部品あります。


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左側のデフサイドシールも漏れあります。

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一番低いところの
マフラーフレキシブル部は擦過で
排ガスがリークしてます。

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左側のラジアスアームは
ガタがあります。
オーバーホールはブッシュとベアリングの交換です。
インナーチューブは、ブロス様の対策品があります。


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冷却水が
減っているのが
ちょっと心配。


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水漏れ箇所が
あったら、御報告いたします。


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NMR様。
車検完了まで
しばらくお待ちください。


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2月8日
追記分です。




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マフラーの
排気漏れの修理です。




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バンテージでも巻いときます、
地面と擦ったらすぐ破けそうですが。



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エンジンを暖機してから
エンジンオイルを下抜き交換です。

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ドレンのマグネットは
汚れも少ないです。

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漏れ箇所を
良く洗浄しましょう。

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規定トルクで
締付けます。

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エンジンオイルは
ブレンド注入です。
8W-40で決まり。

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タイヤが偏摩耗。
2本交換でローテーションです。


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車高は
上げて調整です。

2月16日
追記分です。


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ホイールナットの脱着時、ナットとホイールのテーパーが
合っていないので、齧ってます。
ホイールナット交換をおすすめいたします。


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実走時、ステアリングのフラつき感があります。
ラックの緩みや

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テンションロッドブッシュの劣化が見られるので
交換おすすめです。



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サスを浮かせると
フロント左のナックルジョイントの
ナイロンカップが割れています。

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ヒーター切り替えバルブからも
冷却水漏れがあるようです。


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リヤ左側のラジアスアームのオーバーホールです。
ショックアブソーバーを外す為、燃料を抜き
タンクを外します。


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ラジアスアームを落とし、

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取り外しました。



2月17日
追記分です。

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ラジアスアームをペイントします。

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ナックルジョイントはブーツとカップが使用不可のため
交換が必要です。

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ブラケットを留めるボルト錆びがあるので交換させて頂きます。

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オーバーホールされた
ラジアスアームを取付ます。


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リヤハブベアリングは
摩耗してアタリが悪くなっていますので
交換させて頂きます。



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ベアリングにグリースを
詰め込みます。



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リヤハブセンターナットを
規定トルクで締め付けます。


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ブレーキラインを切り離したので
ブレーキフルードのエア抜き作業です。

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ガソリンを入れてラジアス完了です。

ホイール付けたいのですが
ナットをどうしましょう。


2月19日
追記分です。


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ウッドノブとエクステンションの取付けです。


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CCVSも取付けましょう。


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ブローバイホースに
ワンウェイバルブを割り込ませます。

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ステアリングの遊びがあるので
ラック取付Uボルトを締め付けます。

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タワーマウントのラバーも
ヘタっているので遊びの原因にもなります。

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ホイールナットは交換したほうがよいでしょう。

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追加アースを取付けです。
エンジン始動時のスターターの廻りが改善されます。

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バッテリー側も追加アースコードです。

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