曽根です。


今年最初の三和トラックディ、フレッシュマンクラス参加のワークスAT

本降りの雨の中の動画編です。

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安心オートマのワークスAT

簡単に仕様紹介・・・


安心オートマに交換時・・・、

親子メタル、マニュアルクーパー用ピストン、ハイカム(SW5)交換、ヘッド面研1.5mm

その他・・・・

CCVS + プラスワンバルブ、 フロントだけラバコン交換(アレックモールトン)、 タイヤは3分山R7

で、直線はノーマルのマニュアル1.3iより速いんですが、

直前点検で回転方向無視のローテーションしちゃったタイヤがちょっとねぇ・・・



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動画編はワークスATの車載カメラだけですが、

本降りの中、滑りまくるワークスATからの景色は面白いです。

後で見返しても疲れます(笑)

あちこちでスピンしてる車いました。

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まずはフロントカメラから・・・・


まずは1本目

2周目でボンネットが締まってないのに気づき第一ヘアピン過ぎたところで路肩にストップ。 後続の皆様、すみませんでした。 


*~ 2/14追記 ~*~

『知りませんでした。 車を止めて降りちゃいけなかったんですね。。 重ねてすみませんでした。』

~ *~*~



 

1本目のベストは8周目の1分31秒114









2本目  
 
やっぱり滑って遊園地のカートみたい。。

ストミニ号を抜いたけどまた抜かれた・・ 

その直後のあわやのシーンあり。 (10分30秒あたり・・)

 

2本目に本日のベストでした

4周目 1分29秒187






3本目 雨が小降りになってきてタイムアップの予定が気持ちだけ空回り?

 

3本目のベストは3周目 1分29秒526.




BlogPaint

リヤカメラは水滴が邪魔ですねぇ・・・・

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まずは1本目







2本目  ストミニ号の追撃・・

 



3本目は、ますますリヤガラスの水滴にピントが合っちゃっって

ピンボケがひどいのでカットしました。




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オートマでですがブレーキかけながらシフトダウンするとタイヤがロックして、コーナー入口でスーッって真っ直ぐ行っちゃうことが何度もありました。

マニュアルはヒール&トゥで回転合わせる習慣がありますが、オートマでもシフトダウンする瞬間にアクセル煽って変速ショックを減らす必要がありましたが左足ブレーキはそういうときも便利でした。
オートマの左足ブレーキはやっぱり必須科目かな。。

とにかく、雨で限界が低くなってる分、低次元でいろいろ経験することができてお得??。。

楽しかったですが疲れました。。

次回の三和トラックディは5月です。 



追記。
ATK様より動画頂きましたヽ( ´ー`)ノ

ATK選手 1回目走行



ATK選手 2回目走行



ATK選手 3回目走行




キャメルワークス1回目の再編集もしていただいちゃいました(*´ー`*)
次回もよろしくお願いします←






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