Web担当佐藤です。
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今回は、去年の9月の佐藤号の記事の焼き直しみたいな内容。 
でも、ミニを永く乗るためには大切な作業なんで、記事書きます。

今日の勤務開始早々リフトに突っ込みましたが、
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作業の前に、以前から興味があったこれをGet!
カーセール・アオキさんの
CSA ユニオンジャックリアシート 白黒単品
です。
外からはユニオンジャックで車内が見えにくいが、
中から外ははっきり見える。いいグッズですね。
キャメルでも販売・取り寄せしております。
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隣は、先日のTrack Dayでオイル漏れが発覚した山田号。
今日も結構苦労されたようです。

前回は右前輪のアッパージョイントとロアジョイントのシム調整。
今回は左前輪の同じ箇所のシム調整です。
右にガタありゃ、左も当然ありますわな。
ただ、同じ作業内容ですからね。前よりは簡単にできるでしょう。
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タイヤを外して。
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フロントのブレーキキャリパーを外します。
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アッパージョイント・ロアジョイント・タイロッドエンドの3箇所のナットを外し、
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ブレーキローターは山田さんが外します。(^^ゞ

ヘルプカードは相変わらず使ってますが、
それでも最近は「これでいいか確認して下さい」といった感じで、
チェックしてもらうだけのパターンも増えてきました。
整備スキル、上がってる?わけないか。
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ジョイントを外す名前の知らないツール(笑)を使いながら、
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市川さんの後ろ姿を撮ってます。
市川さんが仕事に没頭している後ろ姿、好きなんですよねぇ。
ミニいじりの日は必ず1枚は撮ってます。
いやぁ、カッコよすぎます。キャメルに来て一度見て下さい。
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スイベルハブは無事取り外せました。
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ジョイントを分解して、
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バーツクリーナーでしっかり清掃。
パーツクリーナーはどんな汚れでも落とすぐらい強力。
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そして鬼門のシム調整。この写真、誰が撮ったの?
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複数のシムを組み合わせてボールジョイントが程よい硬さになるまで調整します。

前回は1個のジョイント調整で2時間かかりましたが、
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今回は、2個のジョイントを1時間で作業できてしまった、びっくり。
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記念写真を自撮りする余裕っぷり。
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石川さんの週刊誌並みのカメラマンから逃げながら、
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 こっちはこっちで芸能人よろしく「撮らないで」遊びをやってみたりもします。
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寄り過ぎだよ、石川さん。
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ブレーキキャリパーを元に戻して、
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山田さんにも協力してもらって、
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ローターをしっかりと締め付けて、本日の作業終了。
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残りの時間は、楽しい洗車。(^^♪
寒くても、洗車して綺麗になるのはほんとうに嬉しい。
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夕方のキャメルに、洗車を終えた佐藤号。
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このボディの輝きに惚れ惚れします。(^^♪
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