曽根です。
いきなり本題ですが・・・
曽根号のオイル交換サイクルは2000kmごとです。。
なぜかというと・・・
通常使いで2000km または サーキット走行1回で
燃料希釈が2%を超えてしまうからです。
これは1年前のデータですが、運動会を含めて1800㎞走行で燃料希釈3.2%
去年の12月に出してもらったデータでも、
大垂水峠を5回ほど走ったのを含めて走行2200kmで2.5%(使用オイル15W50)
本庄サーキットの運動会だけで走行180kmの時、2.4%(使用オイル 5W40)
他のMINIに比べて圧縮漏れが多いのか、それとも山田メカのジョンのようにメカポンプのシール不良で燃料と混じってしまうのかははっきりしませんが、とにかく燃料希釈が多いのです。
柔らかいオイルはレスポンスなどのフィーリングは良くなるのですが、曽根号の場合、燃料希釈が増えてしまってます。
磁力型フィルターPECSで2次摩耗を防ぐことで、オイル劣化は遅くなるので、オイル交換サイクルを延ばせるのですが、この燃料希釈はPECSで防ぐことができません。。
このデータは、Web佐藤号のオートマMINIの3000km走行での排油分析です。
オートマなので、鉄と銅がマニュアル車に比べて数倍多いのですが燃料希釈は0.7%です。
今後、オートマ用の磁力フィルターPECSによって、この排出金属が減れば、
オイル交換サイクルは大幅に延ばせる可能性があります。
このようにすべてのMINIの状態が同じではありません。
PECS装着によって、オイル交換サイクルを大幅に伸ばせるMINIもあるはずですね。
逆に曽根号みたいに、PECS付けてても早くオイル交換しなきゃいけないMINIもあります。
通勤だけ、お買いものだけ、週末のロングドライブだけ、サーキット走行もする・・・・・・などと
使い方も千差万別、夏と冬では始動時の温度は30度も違うので オイルだって同じではないはずです。
こうして排油を500cc採取して『血液検査』 することで、
燃料希釈はもちろん、出てくる金属の量で潤滑状態を知ることができます。
皆様のMINIもこのようなデータをもとに、最適なオイル、最適なオイル交換サイクルをご提案していきたいと思います。
オイル交換時にご提案させていただきますね。
キャメルはブログランキング参加しています
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
いきなり本題ですが・・・
曽根号のオイル交換サイクルは2000kmごとです。。
なぜかというと・・・
通常使いで2000km または サーキット走行1回で
燃料希釈が2%を超えてしまうからです。
これは1年前のデータですが、運動会を含めて1800㎞走行で燃料希釈3.2%
去年の12月に出してもらったデータでも、
大垂水峠を5回ほど走ったのを含めて走行2200kmで2.5%(使用オイル15W50)
本庄サーキットの運動会だけで走行180kmの時、2.4%(使用オイル 5W40)
他のMINIに比べて圧縮漏れが多いのか、それとも山田メカのジョンのようにメカポンプのシール不良で燃料と混じってしまうのかははっきりしませんが、とにかく燃料希釈が多いのです。
柔らかいオイルはレスポンスなどのフィーリングは良くなるのですが、曽根号の場合、燃料希釈が増えてしまってます。
磁力型フィルターPECSで2次摩耗を防ぐことで、オイル劣化は遅くなるので、オイル交換サイクルを延ばせるのですが、この燃料希釈はPECSで防ぐことができません。。
このデータは、Web佐藤号のオートマMINIの3000km走行での排油分析です。
オートマなので、鉄と銅がマニュアル車に比べて数倍多いのですが燃料希釈は0.7%です。
今後、オートマ用の磁力フィルターPECSによって、この排出金属が減れば、
オイル交換サイクルは大幅に延ばせる可能性があります。
このようにすべてのMINIの状態が同じではありません。
PECS装着によって、オイル交換サイクルを大幅に伸ばせるMINIもあるはずですね。
逆に曽根号みたいに、PECS付けてても早くオイル交換しなきゃいけないMINIもあります。
通勤だけ、お買いものだけ、週末のロングドライブだけ、サーキット走行もする・・・・・・などと
使い方も千差万別、夏と冬では始動時の温度は30度も違うので オイルだって同じではないはずです。
こうして排油を500cc採取して『血液検査』 することで、
燃料希釈はもちろん、出てくる金属の量で潤滑状態を知ることができます。
皆様のMINIもこのようなデータをもとに、最適なオイル、最適なオイル交換サイクルをご提案していきたいと思います。
オイル交換時にご提案させていただきますね。
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