WKS様、いらっしゃいませ。
前回、フューエルタンクキャップを交換されたWKS様が、
オイルとプラグ交換でご来店です。
担当は、メカ山田です。
時間に正確なWKS様、朝一番のご予約通りにご来店 !
キャメルは、まだ朝のミーティング中・・・
そろそろ開始しなければ。
ECUチェックは、クランク角センサーのフォルトが・・・
前回のオイル交換では、ノーフォルトでした。
各センサーの数値を点検しようと、エンジンを始動。
すると、始動直後にエンスト・・・
その後、クランキングすらしません。
点検には、ちょっと時間が掛かりそうな予感・・・
お車は、一旦お預かりです。
WKS様が帰られた後も、点検は続きます。
調べていくと、
ヒュージブルリンクが切れてました。
ヒュージブルリンクを交換後、しばらく様子を見てましたが、
切れる気配は無し。
オイル交換の作業に戻ります。
やっと各センサーの数値が、点検できるようになりました。
数値に問題は無さそうなので、ここで先ほどのフォルトは消去。
遅くなりましたが、オイル交換開始です !
いつも、しっかりメンテナンスされてるWKS様ですが、
ナイロンベアリングには、やや大きめの磨耗が・・・
新たに、ドライブシャフトのブーツ切れを発見。
前回までは、切れてなかったのに・・・
最近よく見かけるインナーフェンダーのクラックも、
左右のフェンダーに見つかりました。
オイルは、プロステージ15W-50をご選択です。
オイル交換も終わり、もう一つのご用命事項のプラグを交換します。
取り付けたプラグは、イリジウム !
これで、ようやく作業終了か。
ご連絡すると、WKS様がご来店。
ありがとうございましたと帰られるはずだったのですが・・・
キャメルを出る直前に、再びエンスト・・・
WKS様、もう一度点検させてください。
せっかく来店していただいたのですが、再びお預かりです・・・
ヒュージブルリンクは突然切れるのですが、
現象はなかなか再現されません・・・
配線を目視点検しても、ショートしている箇所は発見出来ず・・・
ショートが原因ではないのかなぁ。
何もしないのでは、何も変わりませんので、リレーモジュールを
交換して試乗に出発。 今のところ現象は出ません。
長めに試乗したのですが・・・ リレーモジュール不良なのか。
明日も試乗し、経過をみようと思います。
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7/6
メカ山田です。
今日も、経過観察は続きます・・・
試乗を行う前に、フォルトのあったクランク角センサーも、
念のため交換しておこうかと。
クランク角センサー不良で、エンストする車も見かけますから。
センサー交換後、時間を空けて4回ほど試乗しましたが、
今日も現象は出ませんでした。
経過観察は、引き続き続けていきますね。
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7/7
メカ山田です。
経過観察は続きます・・・
朝1回目の始動は、現象が出ませんでした。
追加になったナイロンベアリングとドライブシャフトブーツ交換を行います !
2回目はその後に・・・
WKS様のミニにも、古いナイロンベアリングが付いてました。
今まで、よく頑張りました・・・
見た目では、磨耗なんて解らないくらいなのですが、
交換すると、音が消えます。
WKS様にも、きっと解るはず !
ドライブシャフトブーツの交換では、
ハブが外れず、苦戦です・・・
結局ハブは外れず、ドライブシャフトごと取り外し。
ここまで外れてしまえば、何とかなりますけど。
固着してるということは、今まで不具合も無く、
ハブを外す必要が無かったのでしょう !
ハブが外れれば、作業は簡単 ! ブーツは、固着しませんから。
外したブーツです。 切れてたのは、ちょうど角の部分。
他にヒビ割れなどは無かったけど、ここだけがパックリと・・・
ハンドルを切ると大きく動くところなので、しかたないか・・・
グリスも交換し、組み付けます。
1箇所切れたということは、残りの3箇所もそろそろ注意が必要か・・・
まぁ、オイル交換には安心点検が付いてますから !
定期的にチェックできるので、安心です。
いよいよ2回目です。 試乗中もエンストすることはありませんでした !
それよりもナイロンベアリングを交換したことで、走行中の
カタカタ音が無くなり、だいぶ静かになりました !
今日はその後、夜にもう一度エンジンを掛けましたが、
やっぱりエンストしませんでした。
☆■☆ 7/11 ピンクの石川 追記。 ☆■☆
本日はご夫婦でご来店ですヽ( ´ー`)ノ
最終チェックの最終チェックです。
バッチリOK!で無事ご納車です♪
これで明日は朝からほったらかせますね(*´ー`*)b
そのうちカート付きでほったらかしツアーでもやりましょう♪
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ
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