( ´ー`)ゞ ハイッ! ピンクの石川です。


前回3月に車検だったKMD様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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道の反対側から超望遠で撮ってるのにバレてる(汗)
KMD様さすがです。


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「全てお見通しさっ」

今回はオイル交換です。


早速ECUチェックから。


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クランクセンサーにフォルトありますねー


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拾っている数字は?っと


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MAPもそんなに悪くないですね~


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っと言っているのはまったーマンではありません
やまっだーマンです。


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大丈夫そうなのでリセット♪


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再び上がってこないので一応一過性の物かな?
要観察ですね。


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オイル量はバッチリ。


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今回5400kmも走っちゃっているのでちょっと心配ですが。。。
オイル分析へ。


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ドレンは超綺麗。

前まではオイル交換してから2000km超えたあたりからシフトフィーリングが悪くなってオイル交換に来ていたけど今回全然そんな事なくって普通だったからついつい・・・っとKMD様。

前回取り付けたのが噂のPECS。恐るべしですヽ( ´ー`)ノ


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右のアッパージョイントに小さなガタがあります。
要観察です。


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もちろん今回もグリスアップします。


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KMD様 「本当に調子よくってオイル交換忘れてたんですよー」
師匠市川「まぁ今回の分析結果次第でオイル交換の時期が延びるかもね」


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今回使用のオイルももちろんwako's プロステージ-S 15W-50ですヽ( ´ー`)ノ


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去年あのかわいい彼女に「暑~い」と言われちゃったKMD様。
ただ今ルーバー位置で14度位? いまいちですね。。。


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wako's パワーエアコンレボリューション投入!
・・・っと思いましたがどうやらガスが少なくてきちんと入れ替えれば効きそう♪


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代わりにCOLD134投入!


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ルーバーで6度位。
合格点じゃないですか?(*´ー`*)b


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「  ACがぁ~  効くようにぃ~  」


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「なったどぉ~~」ヽ( ´ー`)ノ

これで彼女と快適ドライブ準備完了ですね♪


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では、さっそく!
っといきたい所ですが今日はこのままお仕事へ。

楽しみは後日へとっておきましょう^^

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ 


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