YT様、いらっしゃいませ。

前回、いろいろ修理されたYT様。

今日はオイル交換でご来店、ガッツリ渋滞にはまったそうで、大変だったでしょう。

担当は、メカ山田です。




早速、作業開始　!

ECUチェックでは、クランク角センサーのフォルトが入ってました・・・

前回入ってたフォルトは、今回は入ってませんね　!

どうやら、一過性のものっだったようです。
















クランク角センサーは、問題無く作動してますが、

その他のセンサーが、いくつかおかしな数値ですねぇ・・・

マップが高いのは、スロットルが開いてるのか・・・

ステッパーモーターは、アイドリングを下げようとしてるし。






とりあえずアクセルワイヤーの遊びと、ステップ位置の調整を・・・




アイドリングは下がったけど、マップとフューエルトリムはおかしなまま・・・




YT様、調べるには、ちょっと時間が掛かるかも・・・




とりあえず、オイル交換を進めますか　!

初キャメルでPECSを付けられたので、今回からはオイルのみの交換。




こちらは、前回のオイル交換の時の写真。




今回のドレーンと比べると、だいぶ鉄粉も減ってるようですよ　!






点検では、前回いろいろ修理されたけど、

まだ少し、不具合は残ってるようです。

どれも、すぐ修理しなければならないほどではないけど。




YT様、ご自分でグリスアップに挑戦されたくらいなので、

下回りも気になるのでしょう　!

グリスアップはジャッキアップ出来なかったので、

途中で断念されたみたいだけど・・・




なので、今回グリスアップもご用命。

またご自分でも、挑戦して見て下さいね。

ジャッキアップできれば、きっと出来ますよ　!　　陰ながら応援してますから。




オイルは粘度を変更し、プロステージ15W-50をご選択。

前回のオイル交換時は、まだまだ寒い時期でしたからね。




オイル交換は終了したので、先ほどのマップが高かったのを点検しようかと・・・

マップが高いといったら、まずはバキュームパイプの点検からですか。




1本、怪しいパイプを発見　!　　大きくひび割れてます・・・

ここから二次エアーを吸ってたのかな　!

バキュームパイプは、全て交換しますね。




カットされてなかったフューエルトラップも、




しっかりカット　!




清掃も、忘れてはいけません。

これで、直ってくれると良いんだけど・・・






組み付け後、マップセンサーの数値とフューエルトリムは正常な数値に　!

無事直って、良かった　!




YT様、何やらマスターとミーティング。

指差すソレはマフラー？　マフラーを交換するんですか　!

良いですねぇ、マフラー変えたらキャメルだけでなく、運動会にも来てください　!

もちろん、奥様も一緒に。




YT様、お待たせしました。

早くマフラーを交換すれば、次の運動会に間に合いますよ　!




ご来店、お待ちしてますね。

本日は、ありがとうございました。




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