KNM様。

クーラー修理で御来店です。
最近、多いですね冷房。

ガス補充で
済めばいいのですけど。

夏大好き、
担当は市川です。

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遠方より御来店のKNM様。
クーラー効かず
フラフラ状態。

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クーラーガス圧チェックです。
ホースを接続したいのですが
長距離走りたてで、
チンチンに熱いエンジン。


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暑いのは得意ですが
熱いのは苦手。

気合一発で、なんとか接続。
MPIは、接続カプラー遠いんだよね。


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低圧、高圧とも圧力高過ぎ。
いままで、ガス充填はしてないそうなので、過充填ではなさそう。
空気の混入、コンデンサーの過熱、エキパン開きっぱなし
など、いろいろ推測。



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吹き出し口
17℃。
もっと下がって欲しい。

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駐車場をチェックするKNM様。何もないですけど~。

ブロックどこに埋まっているのかな~。なんちゃって。


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クイックでは、エキパン脱着、コンデンサー脱着は
ちと、ムリなので、
真空引き直しでCOLD134注入の御提案。


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パワーエアコンレボリューションも添加。

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コンデンサーのエアブロー清掃。気休め。


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温度変わらず。
残念。


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じゃあ、コレ。


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ガリガリ君って、
アイスだけじゃないんですな。

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まとめて、これぐらい入れれば
ひえるんじゃね。

名案。



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お~、
12℃まで冷えた?



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ホントは、
走行風で下がったんですけど。
コンデンサーの能力不足。


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RECS
施工でした。
定期的な燃焼室清掃は
良好なエンジンコンディションを保つために
効果的です。




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よって、たかって、
撮りまくられるKNM様。


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こっちも撮って~。

いかん、撮りすぎで
フィルム無くなったぞ。


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連休明けの、オイル交換と
水路洗浄、
お待ちしております。

その時までに
フィルム買っときます。36枚撮りね。



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またの御来店スタッフ一同こころよりお待ちしております。



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