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IWN様、いらっしゃいませ。

2月にヒーターコアを交換されたIWN様が、

オイル交換で久しぶりのご来店です。

担当は、メカ山田です。


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「来店前に、クーラントが漏れててサーモケースを締めてきたんだよねぇ」とIWN様。


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確かにサーモケースには、漏れ跡が・・・


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他にも漏れ跡があり、コンプレッサーも緑色に。


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オイルも減っていると、ここまではマスターの点検。

まったーマン1ss 1リットルほど減ってるので漏れだったらかなりのもんですが、

ココまでで聞いたところでは、駐車場に漏れ跡は見当たらない・・・とのことですので

燃焼の可能性が高いですね。 まずはバルブシール交換お奨めです。



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マスターからそのことを聞いて、作業を開始です。


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各センサーの数値は、良好ですね !


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オイル交換、開始します !   今回は、オイルのみの交換。


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ドレーンも、とてもキレイな状態。

IWN様のミニには、まだPECSが付いてないんですけどね。

PECSが付いたら、もっと減るんだろうなぁ。


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ここから点検開始。

サーモケースからのクーラント漏れは、IWN様が締めたお陰で

とりあえず止まったか。 


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クーラーのコンプレッサーに付いたクーラントは・・・

クーラントにしては、コンプレッサーの下に垂れた形跡が無いけど。

本当にクーラント?


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クーラーガスを見てみると、ガス漏れ点検用の蛍光剤が入ってました。

ということは、クーラーのガス漏れか。

緑色という話しを聞き、てっきりクーラントかと思ってました・・・


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左インナーフェンダーのクラック、2cmほどありました・・・


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右リヤ



左前

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前後のショックには、オイル漏れが・・・


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IWN様、ショックからオイルが漏れてますよ。


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ほら、抜けてるでしょ !

そろそろ交換時期じゃないですか。


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最後に、オイルを入れて終了。

オイルは、前回と同じプロステージ15W-50をご選択です。


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IWN様、おまたせしました。

次は、ショックの交換?その前にオイル交換がくるのかな。

車検が来ちゃったりして・・・


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またのご来店、お待ちしてますね !

本日は、ありがとうございました。



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