TKM様。

納車後、初の
第１回目のオイル交換です。

TKM様は
親子でミニなんですね。
お母様もミニなんて素敵ですね。
お父さんもミニに乗ったら
イギリス本国から表彰されそう。

それでは
コカインランドリー行ってきます。
の　ブログ＆作業担当　市川です。



TKM様。
いらっしゃいませ。



いいな、仲良くって。
お母さん優しそうだし。

おかんで思い出した、本屋さんで立ち読みした
おかんメール、という本。

TKM様も親子メールするんでしょうか？


興味に飼ってきた。
すぐ見に来るよ。

今日、ミニ買ってきた。
すぐミニ来るよ。

こんな、メール？

まずは灯火類の点検から始めます。




ミニモニで点検します。

フォルトが一つ。
吸気温センサー。




ふたつ、みっつ。

エラーコードとスロットル系統。



よっつ、まだあるの？

これもスロットル系統。


いつつ。まだまだ。
エラーコードです。

スロットル系統のフォルトは
この年式では拾ってしまいます。



ステッパー値がOです。



電動ファンは９９℃で作動。





９０℃での停止です。
開始温度が少し高めですが、水温計の指針で
オーバーヒートの兆候はありません。



吸気温センサー点検のため
新品に付け替えてみます。


フォルトリセットを実施します。



しかし、フォルト消えず。


フェイルセーフの固定値の３５℃です。
途中配線か接続ECUでしょうか。

補正値なので、エンジン性能に大きく体感しませんが
経過観察させてください。



Oだった、ステッパー値を調整しました。
後程、実走して再調整します。



オイルを下抜きします。
エンジンオイルの交換です。

老いるを舌抜き。
・・・なんか、怖い。


ドレンボルトの状態です。
トゲトゲはないので、ひと安心です。

弩恋母流止。
・・・なんか凄そう。


オイルはプロステージ１５W-50です。



インナーフェンダークラックが５ｃｍほど
走っています。
後日修理させていただきます。



ショックがキュキュと鳴くそうなので
シュシュと給脂します。



プレートアクセサリーがカワイイ。
女子ミニって感じ。




ステッパー値、再調整のため
実走します。



発進時、パキッって音がするので
マスターに点検してもらいます。


どうやら、
フロントカバーの中から鳴っています。
滑りとか変速ショックとかの
特に異常は無いようなので様子見ます。



最終ミニモニ点検いたします。
採取海に藻に天剣痛します。



お母様も御一緒に天剣どうぞ。イテテ。


ステッパー値も
正常範囲内に落ち着きました。






吸入空気温以外は正常値です。



TKM様、大変お待たせいたしました。

またの御来店スタッフ一同こころよりお待ちしております。



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