曽根です。
ＦＪＫ様、綺麗な40周年クーパーリミテッドのオートマでご来店です。
走行67000km 車庫保管でボディはピカピカです。
ヒータージョイントパイプからの水漏れの修理と併せてラジエターやサーモなどの水廻りは総リフレッシュされてあって、メンテもよさそうです。
ブラックオルタネーターはご自身で取り付けちゃったとのこと。。。
フォグランプもリレーを使ってキチンと配線されてました。
って、電気関係の設備会社の社長さんでした。。。。
で、このMINIは会社で使ってる社用車！！ ステキです。
右の『86』が社長車。 どこまでステキな会社でしょう。。
社員の方が仕事で使うのに安心して乗れるＭＩＮＩにしておきたい・・というご希望です。
いろんな車に乗ってきた経験からも、オートマのタイムラグがちょっと気になる様子。
さすが、わかってますね。
安心オートマのワークスＡＴおとーと君に試乗で
タイムラグの無いＭＮＩのオートマを体感していただきました。
ＦＪＫ様 ： じゃ、これと同じ安心オートマ頼むよ。
曽根 ： ありがとうございます。 ではオートマ以外の点検も含めて明後日から作業開始させていただきます。
11月中に安心オートマにして納車できるように頑張ります。
試乗させて点検させていただきましたが、1速に入れた時のタイムラグは少し多めです。
あと、２→３速のときに、軽い空ぶかし状態になることがありましたが、すべてのギヤでの滑りはなく
不具合の発症はしてませんが、オートマの不具合はタイムラグから始まりますので、
発症前の理想的なタイミングでのオーバーホールだと思います。
では、オートマ以外の点検から始めますので少々お待ちください・・・。
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
10月29日
追記分です。
担当 市川です。
ベルト鳴きがありました。
試乗を行います。
アクセルオフ時に
エンジン回転が高止まりしました。
水温が上がり気味です。
ヒーターバルブの切り替えケーブルが
重いです。
バルブが不良の場合は
エンジンルーム移設をお勧めいたします。
クーラー吹き出し口に
カタカタと異音があります。
窓ガラスの開閉が重いのが
気になります。
灯火の点検はOKです。
ワイパー＆ウォッシャーも良好です。
デフサイドオイルシールに
オイル滲みがあります。
右外側ドライブシャフトブーツにヒビあります。
左側もヒビ少々ありました。
インナーブーツはグリースが滲んできているので
交換時期です。
クランクプーリーオイルシールから
オイル滲みがあります。
追加ロアステディのブッシュに
ヒビがありました。
左側インナーフェンダーにクラック２ｃｍあります。
マフラーダウンパイプのガイドメッシュは擦ってますが
デルタ様のマフラー交換予定だそうなので、地上最低高も少し
上がります。
ミニ専用診断機で
点検いたします。
故障コードは入っていませんでした。
測定値は基準値以内で
異常ありません。
水温上がっても
電動ファンが作動しません。
電動ファンスイッチの故障が
疑われます。
☆■☆ 1１／ 6 ピンクの石川 追記。 ☆■☆
いよいよエンジン・ミッション降ろします。
オイルを抜いたり補機類外したり小さいながらもサイズの割にミニのエンジン降ろしは楽ではありません（；＾ω＾）
ドレンの状態。
どうしてもピントが向こうにあってしまう不具合 orz
そんなこんなで脱エンジン・ミッション。
降ろしって言っているのに上げてるとかツッコミは無しでお願いします＾＾
～＊～＊～＊～＊～＊～＊～＊～＊
安心オートマに変身中・・・・・・
これはオートマ内部のギヤドラム・・
バラバラにして点検中のべベルギヤ・・・
九州工場からの安心オートマの作業レポートはこちらです。
☆■☆ 11／19 ピンクの石川 追記。 ☆■☆
九州工場から戻ってきたようです。
「おかえりなさい」と言っているマスター。
「運んできたぜぃ！」と言っている運送屋さん。
何故か二人が交わるとマスターが怒られているように見えます。。。（笑）
早速箱から出して積む段取り。
エンジンマウント交換。
使うのはジャンスピードのソフトは方です。
もちろんこの機会にハーモニックバランサープーリー取付です。
プーリーシールが当たる面は特に綺麗にお掃除します。
う～ん♪もう見た目に良いですもんね（笑）
キャメルのオリジナル加工済みのスペシャルキックダウンスイッチ♪
このスイッチはキャメル以外にはどこにもありません(*´ー`*)ｂ
☆■☆ 11／20 ピンクの石川 追記。 ☆■☆
クランクセンサーを交換しました。
いよいよ積込です。
既にPECSは取り付け済＾＾
着陸成功＾＾
ここから補機類つけていきます。
まずはエキマニのスタッドボルト交換しときます(｀･ω･´)ゞ
11月22日
追記です。
ステアリングの中立が不安定なので
ラックのUボルトの締め付けを実施します。
ヒーターコントロールが
不調なのでヒーターレジスターを交換します。
☆■☆ 11／28 ピンクの石川 追記。 ☆■☆
FJK様ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
今日はとっても良い天気になりましたね♪
もちろんこのまま帰るのは勿体無いですよね～
でも、社用車なんですよね～
困りましたね～（笑）
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
キャメルはブログランキング参加しています
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
ＦＪＫ様、綺麗な40周年クーパーリミテッドのオートマでご来店です。
走行67000km 車庫保管でボディはピカピカです。
ヒータージョイントパイプからの水漏れの修理と併せてラジエターやサーモなどの水廻りは総リフレッシュされてあって、メンテもよさそうです。
ブラックオルタネーターはご自身で取り付けちゃったとのこと。。。
フォグランプもリレーを使ってキチンと配線されてました。
って、電気関係の設備会社の社長さんでした。。。。
で、このMINIは会社で使ってる社用車！！ ステキです。
右の『86』が社長車。 どこまでステキな会社でしょう。。
社員の方が仕事で使うのに安心して乗れるＭＩＮＩにしておきたい・・というご希望です。
いろんな車に乗ってきた経験からも、オートマのタイムラグがちょっと気になる様子。
さすが、わかってますね。
安心オートマのワークスＡＴおとーと君に試乗で
タイムラグの無いＭＮＩのオートマを体感していただきました。
ＦＪＫ様 ： じゃ、これと同じ安心オートマ頼むよ。
曽根 ： ありがとうございます。 ではオートマ以外の点検も含めて明後日から作業開始させていただきます。
11月中に安心オートマにして納車できるように頑張ります。
試乗させて点検させていただきましたが、1速に入れた時のタイムラグは少し多めです。
あと、２→３速のときに、軽い空ぶかし状態になることがありましたが、すべてのギヤでの滑りはなく
不具合の発症はしてませんが、オートマの不具合はタイムラグから始まりますので、
発症前の理想的なタイミングでのオーバーホールだと思います。
では、オートマ以外の点検から始めますので少々お待ちください・・・。
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
10月29日
追記分です。
担当 市川です。
ベルト鳴きがありました。
試乗を行います。
アクセルオフ時に
エンジン回転が高止まりしました。
水温が上がり気味です。
ヒーターバルブの切り替えケーブルが
重いです。
バルブが不良の場合は
エンジンルーム移設をお勧めいたします。
クーラー吹き出し口に
カタカタと異音があります。
窓ガラスの開閉が重いのが
気になります。
灯火の点検はOKです。
ワイパー＆ウォッシャーも良好です。
デフサイドオイルシールに
オイル滲みがあります。
右外側ドライブシャフトブーツにヒビあります。
左側もヒビ少々ありました。
インナーブーツはグリースが滲んできているので
交換時期です。
クランクプーリーオイルシールから
オイル滲みがあります。
追加ロアステディのブッシュに
ヒビがありました。
左側インナーフェンダーにクラック２ｃｍあります。
マフラーダウンパイプのガイドメッシュは擦ってますが
デルタ様のマフラー交換予定だそうなので、地上最低高も少し
上がります。
ミニ専用診断機で
点検いたします。
故障コードは入っていませんでした。
測定値は基準値以内で
異常ありません。
水温上がっても
電動ファンが作動しません。
電動ファンスイッチの故障が
疑われます。
☆■☆ 1１／ 6 ピンクの石川 追記。 ☆■☆
いよいよエンジン・ミッション降ろします。
オイルを抜いたり補機類外したり小さいながらもサイズの割にミニのエンジン降ろしは楽ではありません（；＾ω＾）
ドレンの状態。
どうしてもピントが向こうにあってしまう不具合 orz
そんなこんなで脱エンジン・ミッション。
降ろしって言っているのに上げてるとかツッコミは無しでお願いします＾＾
～＊～＊～＊～＊～＊～＊～＊～＊
安心オートマに変身中・・・・・・
これはオートマ内部のギヤドラム・・
バラバラにして点検中のべベルギヤ・・・
九州工場からの安心オートマの作業レポートはこちらです。
☆■☆ 11／19 ピンクの石川 追記。 ☆■☆
九州工場から戻ってきたようです。
「おかえりなさい」と言っているマスター。
「運んできたぜぃ！」と言っている運送屋さん。
何故か二人が交わるとマスターが怒られているように見えます。。。（笑）
早速箱から出して積む段取り。
エンジンマウント交換。
使うのはジャンスピードのソフトは方です。
もちろんこの機会にハーモニックバランサープーリー取付です。
プーリーシールが当たる面は特に綺麗にお掃除します。
う～ん♪もう見た目に良いですもんね（笑）
キャメルのオリジナル加工済みのスペシャルキックダウンスイッチ♪
このスイッチはキャメル以外にはどこにもありません(*´ー`*)ｂ
☆■☆ 11／20 ピンクの石川 追記。 ☆■☆
クランクセンサーを交換しました。
いよいよ積込です。
既にPECSは取り付け済＾＾
着陸成功＾＾
ここから補機類つけていきます。
まずはエキマニのスタッドボルト交換しときます(｀･ω･´)ゞ
11月22日
追記です。
ステアリングの中立が不安定なので
ラックのUボルトの締め付けを実施します。
ヒーターコントロールが
不調なのでヒーターレジスターを交換します。
☆■☆ 11／28 ピンクの石川 追記。 ☆■☆
FJK様ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
今日はとっても良い天気になりましたね♪
もちろんこのまま帰るのは勿体無いですよね～
でも、社用車なんですよね～
困りましたね～（笑）
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
キャメルはブログランキング参加しています
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
