曽根です。
スーパーバトルでスポーツ走行を2回しか走れませんでしたが、
リヤスタビでの旋回性アップと、エンジンもオートマも絶好調で、
1分18秒433で自己記録更新で浮かれてたんですが・・、
エアクリーナーの取付けボルトを呑まされてしまったワークスAT。。

どこまで呑みこんでしまったか分解して調べます。

こんなに何回も写真に撮られるとは思ってなかった段ボールの工作・・・

HKSのエアクリは3箇所の六角ボルトで取りついてます。
1つ残っていたボルトも緩んでました・・・。
取付けの時に落とすのを嫌ってスプリングワッシャー無しで締めたのが原因です。
犯人は私・・・。 ごめんねワークスATおにいちゃん。。

ここからの作業は市川メカにお願いします。。。

手際いいです。

嬉しさがこみあげてる市川メカ・・・??

忙しいのに仕事作ってくれてありがとうございます・・・・・って?

一緒にスーパーバトルに行ったTKMさんも心配して寄ってくれました・・
でも、なんだか嬉しそう??(笑)

ノーマルヘッドですがハイリフトロッカーが付くだけで強そうに見える・・

サクッと外して、

じゃ、ヘッド外すよー。。
重そうな顔するから写真撮ってぇ~ と市川メカ。。
分かった、演技賞あげるから早く持ち上げてよ。

あったぁ~ 3番吸気バルブに1個引っ掛かってました。
もう1個は、ヘッドを持ち上げて下に降ろしてる時にポロンと段ボールの上に落ちてきました。
3番だけがバルブの色が違います。
同じ3番バルブにかすかに引っ掛かってたのでしょう・・・・ 危機一髪!

1個は完全にボルトの頭が引っ掛かってました。。
ここまでは覚悟してましたが、

ピストンとシリンダー壁はどう?

大丈夫のようです・・・・。
ヘッドだけで何とかなりそうです。 ホッ

ヘッドオーバーホールだな。。。
せっかくだから少し速くなるオマジナイしたいな。。。

とりあえず、お客様の仕事優先でリフトから降ろして作戦練ろっと。
排気量はノーマルだし、オートマだから中低速トルクは大事なんでノーマルスペックに近いライトチューンがイイかな・・。 とか、考えながら楽しい時間を過ごすことにします。
ヘッド搭載編につづく・・

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ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002






















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HKSのエアクリは3箇所の六角ボルトで取りついてます。
1つ残っていたボルトも緩んでました・・・。
取付けの時に落とすのを嫌ってスプリングワッシャー無しで締めたのが原因です。
犯人は私・・・。 ごめんねワークスATおにいちゃん。。

ここからの作業は市川メカにお願いします。。。

手際いいです。

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忙しいのに仕事作ってくれてありがとうございます・・・・・って?

一緒にスーパーバトルに行ったTKMさんも心配して寄ってくれました・・
でも、なんだか嬉しそう??(笑)

ノーマルヘッドですがハイリフトロッカーが付くだけで強そうに見える・・

サクッと外して、

じゃ、ヘッド外すよー。。
重そうな顔するから写真撮ってぇ~ と市川メカ。。
分かった、演技賞あげるから早く持ち上げてよ。

あったぁ~ 3番吸気バルブに1個引っ掛かってました。
もう1個は、ヘッドを持ち上げて下に降ろしてる時にポロンと段ボールの上に落ちてきました。
3番だけがバルブの色が違います。
同じ3番バルブにかすかに引っ掛かってたのでしょう・・・・ 危機一髪!

1個は完全にボルトの頭が引っ掛かってました。。
ここまでは覚悟してましたが、

ピストンとシリンダー壁はどう?

大丈夫のようです・・・・。
ヘッドだけで何とかなりそうです。 ホッ

ヘッドオーバーホールだな。。。
せっかくだから少し速くなるオマジナイしたいな。。。

とりあえず、お客様の仕事優先でリフトから降ろして作戦練ろっと。
排気量はノーマルだし、オートマだから中低速トルクは大事なんでノーマルスペックに近いライトチューンがイイかな・・。 とか、考えながら楽しい時間を過ごすことにします。
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