HYK様。
ブログ参照で
遠方よりの御来店です。
オイル交換&安心点検の御依頼です。
自動車部なので
自力でAT→MTに載せ替えちゃった
そうです。
自転車部だったら、ムリだったかも。
相撲部だったらチェーンブロックいらないな。
ブログ&作業 担当 市川です。
HYK様。
いらっしゃいませ。
さわやかナイスガ~イ。
ひいた写真はコッチね。
いまは、雪国仕様のスタッドですけど。
ジムカーナやら、走行会やら、雪降ろしに、忙しいHYK様。
ことしは、暖冬じゃ~。
3度のメシより、
4度目のメシが好きなHYK様。
それ相撲部。
いや、
3度のメシより、
走る事が好きなHYK様。
それが大学自動車部。
メンテは自分でやっちゃう派。
相撲部って、
チェーンブロックはいらないけど、
シオは、いるでしょ?
はあ?何ですと?
し~お~。 塩っ。
シオシオより、
PECSでしょ?
正解、その通り。
クイズマスター?
正解のご褒美に、
このシールも
差し上げます。
マスターとHYK様が
クイズ大会している間に
試乗に行ってきます。
ミッションは、2速シンクロが弱っています。
エンジンはタペット音が大きいです。
サスの異音もあります。
ミニの魅力に
どっぷりハマっているHYK様。
快適装備とかアシストとか自動運転とか危険回避とか
現代車が誇る装備は何にも付いていません。
でも、そのシンプルでダイレクトなとこが
ミニの魅力なのかも。
このコックピット、
自動車部の匂いがプンプンしてきたぞ。
自己責任部品満載な感じ。
なんか、いいですな
このラフな感じ。
ATからの載せ替えで
忘れちゃいかん、
クラッチペダルも、しっかり装備。
エンジンルーム参照。
教科書は32ページを開いてちょーだい。
先生、教科書忘れました~。
じゃあ、となりの人に見せてもらってちょーだい。
ミニモニフォルトは
水温、吸気温、MAPと、ありました。
フォルトリセットします。
現在のところ、
再現ナシなので様子見しましょう。
ほぼ
基準値以内ですが、
ステッパー値が0でした。
アジャストネジ調整で回復しなければ
ステッパーモーターの点検が必要です。
ヘッドカバーパッキンからのオイル漏れが
あります。タペットクリアランスの調整も必要なので
コルクガスケットも要交換です。
トルクのオンオフで異音があります。
アッパーステディブッシュにガタが
あります。
ロアステディのサブフレーム側の取付部の
ステーも折損しています。
左右アウタードライブシャフトブーツが切れています。
左側のインナーブーツバンドが
緩んでいます。
シフトチェンジシールからの
オイルも滲みあります。
左側のテンションロッドに曲がりあります。
左右にとられる事はなかったですが、フラフラ感があり
直進性が弱いので、アライメントの見直しも必要です。
左右ラジアスアームにガタが少々ありました。
マスターが
塩、しお、言うから
塩カリで、この通り。
ボディサイドシルが・・・、
サイドシルが・・・・、
巣穴?
こっちも
PECSのラッピング効果で直らんかな?
ムリか。
じゃあ、
こっちのサボテンは?
ミッションの酷使でしょう。
期待を込めて、PECS取付ます。
走り屋なHYK様なので
エンジンオイルは
ASH PSE 15W-50を おすすめ。
エステル化学合成油と鉱物油をミックス。
ノンポリマーで長期に渡って安定した性能
を維持する高性能なオイルです。
ラジエータはアルミに変換。
ラジエータとボディの隙間の
ストーンガードラバーが装着されていなかったです。
リフトアップした下廻りから点検すると
インテークマニホールドのヒーターホース繋ぎ部から
水漏れがあります。
グリースアップの施工も実施です。
定期的なメンテナンスが肝心。
インナフェンダークラックは
右側ショック裏に3~4cmです。
結構、モリモリな整備御提案でしたが
御参考にしてください。
なんじゃろ?
この自作スイッチ連は?
自爆・脱出・アリバイ
の順、なのか?
怖いんで、
HYK様に聞いてみると・・・、
右側スイッチは
マップランプスイッチ。
HYK様って
ラリー屋、上がり?
ついでに
手相も観てみる。
生命線が・・・・、
真ん中スイッチは
フォグランプスイッチ。
カバーを外して、
スイッチオン。
眩し。
公道厳禁な光量。
そして左側スイッチは?
スイッチON。
HYK様の自爆スイッチでした。
ちがう意味のスイッチが、入っちゃったMR様と
なぜか固い握手。
眼力あるな~、MR様。
どんなスイッチ?
こんなスイッチ。
HKSのパワーフローを
泣きながら、御購入のHYK様。
H・・・早く
K・・・帰って
S・・・す? 相撲見たい。
取付けしたら
喜びの涙が出ちゃうかも。
帰郷の電車賃は残しておいてね。
またの御来店スタッフ一同こころよりお待ちしております。
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