( ´ー‘)ゞ ハイッ! my mini 復帰大作戦中の石川です。

 前回の予告通り本日MRT様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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いらっしゃいませ~♪
今日も絶好調に暑いですね^^


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ハイマウントストップランプ付けるからキャメルステッカー移動です^^

「右が良いかな~ 左が良いかな~」
悩んでいる時も楽しいですね(*´ー`*)


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ん?何やらオルタネーターがどうとかお話が聞こえてきますよ。
大丈夫なんでしょうか? まずは点検してみましょう^^


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あれだけ目立つミニですから普通よりは心配無いかも知れませんが。。。
ハイマウントストップランプも取り付けちゃいますヽ( ´ー`)ノ

以前OKM様も付けた優れものですね^^


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では完成までお楽しみにお待ち下さい(`・ω・´)ゞ


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

7/15

メカ山田です。

入庫から数日経ってしまいました・・・

本日、作業開始します。


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まずはオイル交換から。

今回も、フォルトは入ってませんでしたよ !


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センサーの数値も、基準値内。

前回のオイル交換から2か月、依然良好ですね !


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2か月ですからねぇ、不具合は大体同じ感じですね。


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ボールジョイントのガタやナイロンベアリングの摩耗は、

前回からの指摘事項。


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ナックルジョイントのブーツは、4か所とも切れてました・・・


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ナックルジョイントは、ラバコン交換時に一緒に交換するのが一般的でしょうか。

今は、ちょうどラバコン祭りの真っ最中 !

交換するなら、今がチャンスですよ !


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ドレーンは、今回もキレイですね !


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メンテナンスとドレスアップをしっかり行ってるMRT様には、

SOD-1もとても気になる存在だったのでしょう !


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オイルと一緒に、注入させていただきました !


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作業は、まだまだ続きます。

続いては、このハイマウントストップランプの取り付けです。


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配線は、至って簡単なのですが、トランクルームに

引き込むのがチョット面倒・・・


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毎回、どうやって引き込むか悩んでしまうんですよねぇ。

今回はスピーカーボードの下を這わせて、トランクルームに

引き込む部分にはグロメットで配線を保護してみました。


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配線の接続は、ギボシ端子を使用しました。

付属のエレクトリカルタップでは、接続は簡単だけど接触不良に

ならないか心配で・・・


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MRT様、どうですか? イメージ通りになったかな?!


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車内は、こんな感じになってます。


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続いてミニモニの取り付けです。


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これも、接続はハイマウントストップランプよりもっと簡単なのですが、

やっぱりケーブルを引き込むのに苦労します・・・


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バルクヘッドから社内に引き込んでも、ウッドパネルがあるし・・・

オーディオを外した隙間は狭くて・・・


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このダクトも、結構狭くて。

オーディオの隙間から左手を、ダクトから右手を入れて手を繋ぐように

にして引き出してきました。


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本体の取り付けは、マジックテープで !

電池交換が出来るよう、切り込みを入れておきました。


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取り付けるとこんな感じ。 なかなか見やすいですよ !

夜は暗くて、ちょっと見づらいけど・・・

ミニモニ用の照明が欲しくなりますね。


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さて、気にされてたオルタネーターを点検してみます。

現在は、エンジン停止中。 

バッテリーは良好ですね ! 13V以上ありますから。


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エンジンを始動すると、チャージ電圧は14.2V。

これも良好な数値です。 バッテリーにも、しっかり充電されますね。


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オルタネーターの出力も、最大で50Aを超えたときもありました。

特に問題も見当たらず、いたって良好でしたよ !

作業は、これで全て終了ですね。 明日のご来店、お待ちしてます !


☆■☆  7/16  石川の追記です。 ☆■☆


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綺麗に洗ってMRI様の到着をお待ちします^^


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どーん!登場♪
「楽しかったよー」と見せてくれたのはマツダスタジアム。

今カープが熱いですもんね~(*´ー`*)


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おっ!ジェット風船ですか!
楽しそうですね~^^

いしかわはあんまり野球詳しくないですが球場で飲むお酒が美味しいのは知ってます(笑)
飲み過ぎ注意♪


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心配していたオルタも元気なのが確認できてホッとひと安心。
これからもかわいがってくださいね^^

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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