メカ山田です。

前回、燃料漏れの修理で来店されたSIT様。

今日は、オイル交換でご来店です。




SIT様がキャメルに来店されるのも、これで3回目。

ですが、オイル交換は初めてなんですね　!




今回はオイルフィルターも交換なのですが、フィルターはノーマルをご選択。

次はPECSにしてみませんか？　その効果を、体感してもらいたいな　!




さて、お車の状態は？　安心点検開始します　!

オイル漏れが多いですが、上から垂れて来たオイルなのか、

それとも個々に漏れがあるのか判りませんねぇ・・・

修理するなら、まずは一番上のタペットカバーパッキンを交換しましょう。




ストーンガードが切れてたり、




他にも、不具合は結構あります・・・




ブレーキフルードが少ないと思ったら、




ブレーキマスターに、漏れがあるようですね。

マスターバックの下側が湿ってます・・・

ブレーキだけに、早く修理したいところですね。




エンジンの振れが大きいと思ったら、ロアーステディーの

サブフレーム側が割れてます・・・




幾つかは、早急に修理したいところですね。

今日、少し修理しませんか？




ということで、今日はタペットカバーパッキンの交換と、

追加ロアーステディーを付けることが決定。




まずは、タペットカバーパッキンの交換から開始。




恒例の、バルブクリアランスも調整します。

だいぶ広がってるところもありますね。　調整するのは、久しぶりなのかな？!




一番上からのオイル漏れは、これで止まるでしょう。

他にどこからか漏れてるのか、次回判りますね　!




忘れないうちに、オイルを注入。

オイルは、プロステージ15W-50をご選択です。




続いて、追加ロアーステディーの取り付け。

ブラケットが割れてしまったステディーは取り外します。




追加ロアーステディーは、高級感があって良いですね　!

これでSIT様のミニも、ステディーが2本に戻りました。




ブレーキフルードが、減ったままでは危険ですからね。




とりあえず、今回は補充しておきましょう　!




SIT様、お待たせしました。

次は、ブレーキの修理かな。　早めに修理しましょう　!

本日は、ありがとうございました。




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