メカ山田です。
前回、燃料漏れの修理で来店されたSIT様。
今日は、オイル交換でご来店です。
SIT様がキャメルに来店されるのも、これで3回目。
ですが、オイル交換は初めてなんですね !
今回はオイルフィルターも交換なのですが、フィルターはノーマルをご選択。
次はPECSにしてみませんか? その効果を、体感してもらいたいな !
さて、お車の状態は? 安心点検開始します !
オイル漏れが多いですが、上から垂れて来たオイルなのか、
それとも個々に漏れがあるのか判りませんねぇ・・・
修理するなら、まずは一番上のタペットカバーパッキンを交換しましょう。
ストーンガードが切れてたり、
他にも、不具合は結構あります・・・
ブレーキフルードが少ないと思ったら、
ブレーキマスターに、漏れがあるようですね。
マスターバックの下側が湿ってます・・・
ブレーキだけに、早く修理したいところですね。
エンジンの振れが大きいと思ったら、ロアーステディーの
サブフレーム側が割れてます・・・
幾つかは、早急に修理したいところですね。
今日、少し修理しませんか?
ということで、今日はタペットカバーパッキンの交換と、
追加ロアーステディーを付けることが決定。
まずは、タペットカバーパッキンの交換から開始。
恒例の、バルブクリアランスも調整します。
だいぶ広がってるところもありますね。 調整するのは、久しぶりなのかな?!
一番上からのオイル漏れは、これで止まるでしょう。
他にどこからか漏れてるのか、次回判りますね !
忘れないうちに、オイルを注入。
オイルは、プロステージ15W-50をご選択です。
続いて、追加ロアーステディーの取り付け。
ブラケットが割れてしまったステディーは取り外します。
追加ロアーステディーは、高級感があって良いですね !
これでSIT様のミニも、ステディーが2本に戻りました。
ブレーキフルードが、減ったままでは危険ですからね。
とりあえず、今回は補充しておきましょう !
SIT様、お待たせしました。
次は、ブレーキの修理かな。 早めに修理しましょう !
本日は、ありがとうございました。
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