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メカ山田です。

YSM様が、1年振りに車検でご来店です。

前回は、バキュームパイプの交換でした。


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バキュームパイプを交換してから、お車は調子良いみたいですね !


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センサーは、全て基準値内です !


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ラバコンが潰れてきてるのか、車高は少々低め。

車高調整が必要ですね。


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久しぶりの来店だけど、ご自分でもメンテナンスされてました?


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不具合は、それほど多くはありませんね。

プラグコードはサビてるので、交換したほうがよさそうです。


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ナックルジョイントのブーツも、2カ所ほど切れてますね。


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ん?タイヤに何か刺さってるぞ !

どうやら、パンクしてるようです・・・


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汚れは少ないけど、水路洗浄は行いましょう !

お車、お預かりしますね。



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じゃ、水路洗浄まつりだよぉーん。

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祭りだ♪♪

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水路だ、洗浄だぁ♪ 

じゃ、始めるよー。

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ラジエターフラッシュ注入してエンジン始動


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エンジンの水温センサーが77℃

ラジエターのアッパータンクは25℃

サーモスタットの密閉度は良好ですね




そのまま水温上昇させてます

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87℃あたりでラジエター側の水温に動きがありました。

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勢いよくラジエターに流れ込んできてます。

サーモスタットが開いたのがわかります。

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その時の温度は約90℃

ラジエター側の実温で88℃ですから、

サーモスタットは正確に88℃でオープンしてますね。

そして、水温センサーの精度も良好。

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後は電動ファンの作動温度チェックです。

クーラーやヘッドライトで負荷をかけて水温上昇を促します

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そして96℃で

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電動ファン回りだしました。

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93℃で

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ストップ。

電動ファン、ファンスイッチともに作動OK。


ここまでで数十分間の洗浄ができました。

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定期的な洗浄をさせていただいてるんで水路の状態は良さそうですね。

排水もきれいでした

ただし、色が緑色だからってそのままにしておいてはいけません。

クーラントは金属を錆びさせるので最初から錆止めが入ってますが、

錆止め機能は先に無くなってしまいますからね。

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バイパスホースから抜き取ったり、ラジエターを逆流させて抜き取ったりします。

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キレイになるまですすぎ続けます。。。  

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そして新しいクーラントと、

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クーラントブースター

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最後に精製水を入れて満水にして完了。

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リザーブタンクも入れ替えて水路洗浄はおしまい。。。

水路関連はすべての機能が良好でした。



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では、山田メカ お願いします。




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リフトアップしてるうちに、少しだけ作業を進めておこうかな。


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パンク修理と車高調整、完了しました。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

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10/18

メカ山田です。

今日は、プラグコードを交換します。


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同時にプラグも交換。 もちろんインデクシング付きです !


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少し傾いたところもあるけど、4本とも良い感じでしょう !


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プラグコードも青くなり、エンジンルームが明るくなりましたね !


☆■☆  10/29  石川の追記です。 ☆■☆


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YSM様元気にご来店ですわーい


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昨日RECSマスター施工したので最後の仕上げのフューエルワン
これはガソリン満タンにする前に入れてくださいね(*´ー`*)b


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帰りはどこ通って帰りましょう?
少し遠回りしましょうよ(笑)

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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