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ISI様、いらっしゃいませ。

前回、オイル交換とCCVSを付けたISI様が、

オイル交換インテイクチャンバーの取り付けでご来店です。

担当は、メカ山田です。


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前回が初キャメルのISI様。

4か月振りのECUチェックは、クランク角センサーのフォルトが・・・


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確か、前回も同じフォルトがありましたね。

現在は正常に作動してますが、クランク角センサー

不良の疑いありでしょうか・・・


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前回、PECSを装着されたISI様のミニですが、


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今回もドレーンの鉄粉は、少々多め・・・

ミッションはオーバーホールされてるそうなので、それまでの

ものがコンバーター内部に残ってる?

今後も、注意深く経過を見ていきましょう。


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不具合はまだまだ少ないですね !

左のアッパージョイントにガタが出始めましたが、

まだグリスアップで対処できるくらいの大きさです。


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ご自分でも、グリスアップを行うISI様ですが、

今回もグリスアップをご用命、これからもマメに行ってくださいね !


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その他、キックダウンスイッチからオイル漏れ。

スイッチが、割れてしまってますね・・・


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ドライブシャフトブーツのバンドも、少々締め付けが弱いのか、

少しグリスが漏れてました。

インナーフェンダーのクラックは、以前と変わってませんね。

不具合は、そのくらいですね。


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オイルは、プロステージ10W-40をご選択です。


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今回、インテイクチャンバーの取り付けの他にも、ヒーターケーブル

のノブの交換もご用命です。

何故、わざわざ交換するのかと思ったら、すでに外れてしまってたんですね・・・


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よくあることですが、もう少し外れにくくならないんですかねぇ・・・

ノブの交換は、アッサリ終了。


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では、インテイクチャンバーの取り付けを開始します !


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このスリーブを付けると、体感できるほどの効果があるなんてすごいですね。


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付属のこのプレートも、同時に装着。

どちらも二次空気を吸わないよう、シールパッキンを

塗布して組み付けました。


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作業は、これで終了です !


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ISI様、お待たせしました。

前回のCCVSに続き、今回はインテイクチャンバーの取り付けですか。

お車がまた乗りやすくなりましたね !

帰りに、早速効果を楽しんでくださいね。


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本日は、ありがとうございました。



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