やってきました、ミニデイ。
前回、シフトレバーを交換し、10月の運動会では自己ベスト更新ですよ !
まぁ、シフトレバーのお陰とは思えませんけど・・・
すっかり気をよくしてしまいましたからねぇ、今月の運動会に向けて、
何かやりたいなぁなんて。
そこで今日は、オイルキャッチタンクを付けようかと !
ところがねぇ、肝心のキャッチタンクがまだ入荷してないんですよ。
今日、入荷するはずなんですけどねぇ。
入荷するまで、何をして待ってようか。 うーん・・・
そうだ ! マフラーを清掃してみよう。
やたらと、黒煙ご多い気がするので、かなり汚れてるのでは?
清掃してみたら、予想以上に汚れてました。
清掃してみて良かった !
少し燃調も薄くしてみたり、そんなことをしてると、
待ってました ! キャッチタンク入荷です。
早速取り付けようと思うのですが、取り付け場所すらまだ決めてません・・・
なかなか取り付け場所も決まらず、そうこうしてるうちに、
お昼ご飯です。
結局、まだ何もしてないのに、こんなことしてて取り付け終わるのかなぁ・・・
いろいろ考えてみたけど、やっぱりここくらいしか付ける場所はないのかな !
左のフェンダー内です。
インジェクション車なら、ラジエーターのサブタンクが付いてる辺り。
キャブ車にはサブタンクが無いので、付けるにはちょうど良いかな?!
大きさも同じくらいだし。
インナーフェンダーって、意外と平面ではないんですね。
多少の曲面は、スポンジを貼れば少しは安定する?
横着者なので、ついつい簡単に外せるようにとか考えちゃうんですよねぇ。
取り付けは、いつものナッターを使用して・・・
一応、キャッチタンクは付きました !
タイヤが当たらないか心配だけど、これ以上上に付けるのは
インナーフェンダーの曲面がキツすぎて・・・ 当たらないことを祈ります。
続いては、ホースを・・・
ここまでくれば、何とか付け終わりそかな?!
ホースが切れてしまわないように、ゴムブッシュに通してみました。
写真だと、よく解りませんね・・・
エンジンルーム側もホースを繋ぎ、取り付け完了です !
エンジンが吸い込む空気が少しでもキレイになれば、もう少し
速くならないかなぁなんて。 甘すぎますかねぇ?
運動会、頑張ろうっと !
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