メカ山田です。

クラシックミニマガジンの田代さんが、
オイル交換とPECSのコア増しでご来店です。




8月にもオイル交換で来店されましたが、ECUチェックは行わなかったんですね。

もしかして、ECUチェックは久しぶり？

フォルトも無く、お車は調子良さそうですね。




アイドリングが、少し高くありません？




マップ値も少しだけ高いかな？!














ECUはアイドリングを下げようとしてるし、何かがおかしい・・・




バキュームパイプがヒビ割れると、同じような症状がでるんですよね。




予想的中、ゴムホースに交換されてますが、ヒビ割れてました・・・




補修後はアイドリングも下がり、




ステッパー値も基準値内に　!

調子良くなりましたよ、見た目にはアイドリングが下がった

だけのように見えるけど。




これで、オイル交換開始できますね　!




ドレーンの鉄粉も、少しずつ減ってきましたね。




PECSも良好かと思ったら、ご自分で清掃されたんですか？!

さすが田代さん　!　　でも清掃後、10000km近く走行されてますよね？!

これなら、コア増ししなくても大丈夫ですが、




実は、ご自分で組み替えてみたかったのかな？




田代さん作。　美しい　!




またご自分で清掃するのかな？ 当分清掃する必要はありませんよ　!




あれ、今日って取材だったんですか？　知りませんでした・・・




前回に引き続き、今回もSOD-1を注入ご用命です　!




オイルは、プロステージ10W-40をご選択です　!




田代さん、お待たせしました。

コア増しPECSが、どのくらいで清掃時期になるのか興味がありますね。

ご自分で清掃しないで、キャメルにいらしてくださいね　!




本日は、ありがとうございました。




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