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メカ山田です。

前回、車検で来店されたHRT様が、久しぶりにオイル交換で

来店されたのが昨日。

昨日は休日ということもあり、混みあってたキャメル。

お車は、お預かりになりました・・・


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一夜明け、本日作業開始です !  ECUチェックではフォルトが2つ。

車検時にガッツリ修理されたHRT様のミニ。

吸気温センサーのフォルトは、その時に入ってしまったのかな?

クランク角センサーのフォルトは、車検時にもありました。


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現在、正常に作動する各センサー。

車検時に消去し忘れてしまったのか・・・


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今回は、しっかりとフォルトを消去しました。

次回まで様子を見ましょう。


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前回の車検が2月ですからね、お車はあまり乗られてないのかな。


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車検時に付けられたPECSは、しっかり効果が出てますね。


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エンジンマウントのへたりか、取り付けボルト同士が接触してました・・・


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オイル漏れは、車検時と変わりなくやや多め。


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SOD-1の効果に、期待したいところです。


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オイルは、プロステージ10W-40をご選択です。


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ウインカースイッチが動いてしまうとのことですが、

これはよくある、スイッチの取り付け部が割れてしまった時の症状。


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コラムカバーを外してみると、割れて動いてしまうのを、タイラップで補修

されてるではないですか !

前のオーナーの方が補修されたのかな? 苦労されたんですね・・・


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本来は、このようにネジで固定できるようになってるのですが、

プラスチックなので、よく割れてしまうんですよねぇ・・・


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もっとしっかりした造りなら良いのに・・・


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ウインカースイッチは、しっかりと固定されましたよ !

作業はこれで終了、ご来店お待ちしています。


11月25日

24日ご来店の予定でしたが、なんたって54年ぶりという11月の雪でしたので本日来店です。

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SOD-1の効果もたのしみですね。

ありがとうございました。

またのご来店おまちしてます。




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