AZM様、いらっしゃいませ。

納車後1回目のオイル交換ですね。

本日の担当は高宮です。

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雨が降ってきたので、先にボンネットのスティッキー リヤ ドレインシールを、交換してから試乗に出ます。

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横のラインも切れていますが、縦の部分もありませんね。

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ボンネットから侵入した水がクラッチマスターを通って足元に滴って来るようですが、これで安心ですね。

納車整備で雨漏りに気づかずに申し訳ありませんでした。

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オイルの量は減りも無く良好です。

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灯火のリヤのフォグが点きません。

原因はボンネット内にあるフォグ用ラインヒューズの配線が断線していました。

今回こちらはリバースランプに換える予定が有るとの事で、修理は無しです。

それ以外の灯火は全て点灯OKです。

試乗も気になる所は有りませんでした。

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3月5日のつくばサーキットにも参加予定のAZM様。

グローブはこれでOKです。

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納車時から今回までの走行距離は650kmです。

写真だと大分黒く見えますが、汚れは少ないです。

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足回りのガタや、その他不具合は有りませんでした。

グリスアップもご用命です。

ボールジョイントの延命には、オイル交換毎のグリスアップが有効ですね。

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サーキット走行前の点検も兼て、足回りのボルト、ナットに工具を掛けて増し締めしておきます。

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ドレーンの鉄粉は少な目で良好です。

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オイルはワコーズ プロステージ10w-40です。

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MTのサーキット走行時はオイルを500cc多目に入れておきます。

コーナリング中にオイルが片寄ると、右コーナーでオイルが吸えなくなるのを防止するためです。

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シガーソケットを取り付けたそうですが、配線の取り付けをご用命頂きました。

ヒューズは入っていなかったので、ラインヒューズを追加します。

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点灯を確認しました。

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これでスマホの充電もOKです。

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本日は有難うございました。

3月5日は楽しんで来てください。

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気を付けてお帰りください。

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