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MCM様、お待ちしておりました。

本日は走行前点検とオイル交換ですね。

担当は高宮です。

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オイルは250cc程減っています。

前回のオイル交換は1月8日丁度一か月ですね。

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今回もクランク角センサーにフォルトが有りました。

次回辺り交換を、お勧めします。

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試乗から戻るとエンジン回転数が高止まりする現象が出ました。

お聞きするとたまに出るとの事です。

走行すると落ち着くようですが、ステップ値が0になっています。

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2次エアーを探りましたが、吸っている所は見当たらず、エンジンを再始動すると正常値に収まってしましました。

次回ご来店の際もう少し探ってみたいと思います。

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灯火は切れているバルブも無く全て点灯OKです。

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エキゾーストのフロントパイプのジョイント部に緩みが有りました。

しっかり増し締めしておきました。

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サーキット走行前なので、フロント足回りのボルト・ナットを増し締めします。

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前回オイル交換から約2600km走行です。

オイルの汚れは少ないです。

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前回よりもドレーンが綺麗になっているような・・・・。

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前回のドレーンボルトの写真を見つけました。

鉄粉の量が前回よりも減っていますね。

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今回もグリスアップを致します。

ボールジョイントの延命には、オイル交換毎のグリスアップが有効ですね。

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今回もSOD-1をご用命です。

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オイルはワコーズ プロステージ10w-40です。

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オイルは500cc多目に入れておきました。

コーナリング中にオイルが片寄ると、右コーナーでオイルが吸えなくなるのを防止するためです。

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本日はありがとうございます。

明日はタップリ楽しんで来てくださいね。

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